| 该用户匿名发帖 发表于 2011-3-23 01:17 只看TA 12楼 |
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这个是消费观念的问题，慢慢来吧。 美国历史上也有过盲目追求大车的时候，有过现在看来不可思议的大尖角大尾翼设计时代，虽然现在还是喜欢皮卡和SUV，但不是也开始追求电动车了吗，悍马不也被卖了吗？什么事情都有个过程。我经常这么认为，汽车如衣服，想想刚开放那会，中国人的时尚观念，汽车的消费观念发展不如说算是很快了。 但是如果和印度相比，我们还是能看出这里有政府的一定责任。 印度也是人口大国，面临的环境能源问题和我国相似，但印度就完全是小车的天下，而且摩托更多。印度的汽车厂商为了占领市场，宗旨就是造更便宜的汽车，争取汽车平民化普及化。 相比起我国多个城市不但禁摩，还汽车限购，这必将导致汽车作为地位象征的观念维持得时间更长，汽车平民化的道路更遥远，小车普及也更来得慢了。 也就是说，到底在汽车消费与环境问题上是采取“堵”还是“疏”的办法，也会造成大众汽车消费心理大不一样。 日本从很早就对小型车采取了很多优惠措施，不仅在税上排量之间的差距很大，还有上牌照，车检费用等等各方面都给与优惠，所以才有小型车的盛行。 再回想起前两天看过的一则消息，东京市政府，一万名公务员刚10辆公车，出门办事坐地铁很常见，也可以反映一点问题。 至于最后把汽车消费和爱国扯到一块，这个就有点过了。 的确世界上有不少人在汽车消费上会受民族情绪影响，但毕竟是少数，而且强调这一点也是不合理的，也无助于汽车工业发展。任何一个世界的大汽车厂商都不敢借用这一点来宣传自己。 美国人说起来好象挺喜欢美国车，但实际上直到丰田刹车门，丰田占据了很长时间的北美新车销售冠军的地位。 至于世界上其他国家的人主要购买自己国家的车，最根本的原因还是本国汽车在价格，质量，售后服务等综合各方面因素胜过了他国汽车。 而我国因为积极引进了合资品牌，在国产品牌还没有形成影响力的时候，就被国外品牌在市场上压倒，政府用车也全都是国外品牌，这也有一定影响。 所以，总的来说，楼主所说的种种现象，找一般人的因素是不对的，说起来，可能政府的责任更多一些。 [ 本帖最后由 runot2far 于 2011-3-23 01:32 编辑 ] |
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| lelevan 发表于 2011-3-23 02:11 只看TA 13楼 |
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我在欧洲呆了几年了，不同于楼主，我就提出一个问题： 国外的车大多都是手档，但是多功能方向盘却是标配，就是乞丐版都有。国内的车多是自动档，但反而多功能方向盘一般顶配车才有。 有个同事说是因为国内堵车多，手档没法开，但是多功能方向盘呢？可以不分心而操作音响之类的，不是对安全有好处吗？ 真是挺不明白～哎，觉得国内的车配置都很利益化～ |
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| sunsports009 发表于 2011-3-23 19:30 只看TA 15楼 |
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总结的很好：国人买车走了2个极端，既要面子，又要省钱。 其实并非只有国人这样，发达国家应该也是过样走过来的。可能这是发展中必然要经历的一个阶段吧。随着生活水平的提高，社会的发展，相信人们的消费会逐步趋于理性，更多的注重内在品质而非表面现象。 因此有些现象也不必冠以国人两字，只是看了这样的现象，国人不用牢骚满腹，更不用灰心丧气长他人锐气，每个人都做好自己，肯定提高整体形象。 |
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| he01ng 发表于 2011-3-24 23:09 只看TA 17楼 |
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| 中国人买汽车，大多数还处于炫耀、显威风、爱面子的状态，当然要高档、要所谓名牌、好大喜长。不少人说是要爱国、抵制外国货，实际上他们还是买外国货。当然单纯买卖商品，并无爱不爱国之别，买一辆汽车不能上升到政治角度；另外就汽车来说，欧美日的汽车质量还是好些，毕竟其历史悠久、工艺严格。 |
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| lanqianbi 发表于 2011-3-25 00:02 只看TA 18楼 |
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1是我想在国内，日系车的占有量还是比德系车高吧，为啥？为啥？为啥？ 真的吗？我觉得德系的占有量要比日系的高吧。 2美国人爱国就不要说了，很多年以前日系车就占据了美国市场第一份额了。nba明星也有买别的国家的车的，但是运动员喜欢大型suv和肌肉车，也就是这两个类型美国车还能拿的出手而已。 |
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| woyao888 发表于 2011-3-25 09:10 只看TA 19楼 |
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| 其实你这个问题有点大，爱不爱国与是不是买国产车没有直接关系，我个人认为、一、我买国产车就爱国，买进口车就不爱国的逻辑不成立，买合法的进口车也是交了税的，也是为国家做了贡献。二、我的钱是我用劳动挣来的，每一块都是我的血汗钱，那个质量好或者我愿意买那个是我的自由，不损害它人的利益也不违法，我为什么不能自主选择？三、2004年我到香港旅游，香港最便宜的宝马才卖八万多，你告诉我2004年在国内八万多能买到什么样的车，再请告诉我是为什么？四、国产车的质量这么多年了为什么一直都不能大幅提高而价格也不是快速下调？以上是我的个人看法 |
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