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标题: [转帖] 预售13.28-15.28万元比亚迪元PLUS今日上市[14P] [打印本页]

作者: 贪爱 时间: 2022-2-20 12:33 标题: 预售13.28-15.28万元比亚迪元PLUS今日上市[14P]

文章来源：网易汽车
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比亚迪元（参数丨图片）PLUS将于今日（15:00-15:50）正式上市，新车已于此前开启预售，预售区间为13.28万-15.28万，新车是e平台3.0的首款纯电动紧凑型SUV，外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，NEDC工况续航里程有430km、510km两种可选。

※新车详解

元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，前脸的“龙颜美学”设计清晰可寻，正脸的镀铬饰条上，篆体“元”字标识清晰可见，镀铬条与LED灯组整体性很强，前保险杠设计得很别致，前侧角度LED头灯的细节设计更加瞩目。

车侧部分依然能够看到熟悉的家族式龙颜设计，元PLUS的D柱采用了一块银色饰板进行装饰，细看还能够发现“龙鳞”状浮雕，从发动机罩延伸至车尾，整车姿态有明显俯冲感。车身尺寸方面长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。

车尾部分看起来饱满扎实，尾灯同样采用贯穿式设计，造型简洁流畅，同时也拉伸了视角宽度；尾部上方微微扬起的扰流板，让尾部看起来更显层次感，同时也强化了运动感；下半部的刹车灯与黑色饰件，与前保险杠设计相呼应。

内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计，这也是首款以律动理念打造的智能座舱，设计灵感来源于运动健身状态与器材，比如出风口模仿的哑铃配重片，中央扶手台模仿的跑步机，门把手模仿的握力器，此外全新推力式换挡杆也是圆形设计，以大量圆形元素营造出环抱感。

全新造型的三辐式多功能方向盘，将会引领后期比亚迪品牌的设计调性，座椅采用一体式镂空头枕设计，靠背的侧翼包围突出，整体造型偏运动，同时座椅材质采用一种全新的工艺，龙鳞形打孔和压印工艺中的肌肉线条，与内饰曲线相呼应。

全新的DiLink4.0智能网联系统从界面UI、上手友好度都实现了显著提升，更体现在智能化优势，功能性上，搭载了诸如智能语音识别、NFC手机钥匙、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能，通过账号授权，在手机上尚未关闭的歌曲、影片可以同步至DiLink智能网联系统大屏内。

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩330N·m，百公里加速时间为7.3秒，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km和510km两种可选。充电方面，800V高压充电技术通过电机升压充电架构，提升充电桩输出电压，可实现充电5分钟续航150公里的极快充电效能，目前国标规定充电桩电流上限为250A，按照800V估算，预计充电功率达到200kW。

作者: jackyqiu 时间: 2022-2-20 12:49

比亚迪的车越做越好了，也越来越难拿到，感觉元PLUS最低配最值得买，不过可能不排产

作者: lili809181 时间: 2022-2-20 19:27

最后排乘客空间有点小了，尤其是从图片中看腿部空间小了。

作者: gbbicerain 时间: 2022-3-1 12:57

发布第一周就去看实车了，内饰外观都OK，就是觉得配置略低了一点，最顶配才有电动尾门和副驾电动座椅，双层隔音玻璃和座椅通风加热全系没有。。。。哎，本来准备下定的，可惜了

作者: 120abc5550 时间: 2022-3-2 16:57

19号开发布会前下定的，15.18万的那一款，现在正在焦急等待提车中，唉，煎熬啊

作者: clong888 时间: 2022-3-19 00:28

后排空间从图片上看是小了点，价位适中，工薪阶层能接受，还要去4S店观摩。

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