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标题: [转帖] 有钱就买德国车，没钱就买日本车，为什么会有人这样说？ [打印本页]

作者: xy_njcatv 时间: 2019-10-25 09:03 标题: 有钱就买德国车，没钱就买日本车，为什么会有人这样说？

中国市场上的车大多分为两派，一派是德国车，一派是日本车，德国车有德国车的好处，日本车也有他自己的缺点，二者并没有谁优谁劣，那有钱就买德国车，没钱就买日本车，为什么会有人这样说呢？

我们首先说一说德国车。买德国车的人大多都知道德国车的优点，首先质量十分的可靠。它的底盘及坚固又有质量。所以德国车如果不是发生特别严重的事故，外形一般不会变形得特别大。而且它的耗油同美国车相比要少很多。德国车提速比较快，发动机性能比较好，哪怕是轿车也能体验到风驰电掣的感觉。但德国车的缺点也很明显，因为它的底盘质量重，所以它的缓震效果不是很好。而且德国车比较注重质量，所以每一个部件都十分的注重做工，那自然在性价比上就不是很高。如果是相同的发动机放在德国车上，那么这款车要比其他车都贵。

接下来我们再说日本车，日本车一直都十分的注重性价比，他们都把自己的资金放在研究发动机的性能上，所以日本发动机特别的省油。但日本车不是很注重做工，所以日本车没有像德国车一样坚固的底盘，所以他在遇见轻微的剐蹭甚至碰撞都能造成外壳的变形，不过这种轻便的底盘也会给汽车带来减震好的特点。因为性价比比较高，所以日系跑车也是很多改装爱好者的首选品牌。

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所以买日本车的大多注重性价比，喜欢省油，或者想要用较少的价位买最好的性能。如果比较注重安全的车主，那自然选择德国车就十分的合适，所以并没有哪款车一定好，只有哪款车更适合你，所以买车的时候一定要考虑好自己的需要。

作者: terrylei28 时间: 2019-10-25 22:56

因为国人始终觉得奔驰宝马有面子，档次比日本车高

作者: 狐狸大佬 时间: 2019-10-26 09:26

键盘党瞎扯的！日系车也有豪华品牌和普通品牌，大众卖七八万的车，日系一大把，大众旗下卖几百万的，日系也有，雷克萨斯LX系列，讴歌MDX，NSX，英菲尼迪QX80，普通家庭有几个买得起的，就不说普通家庭，去看丰田霸道，陆巡，日产途乐，能去到30万以上的买车似乎都要一些家庭底蕴了～路上跑起来的基本都是普通品牌A级和B级，豪华品牌的AB级和C级买这玩意儿的是什么家庭！我一直不太相信普通靠工薪阶级没有额外收入有勇气买豪华品牌，哪怕A级也不太现实！打肿脸充胖子靠面的另说，基本这一块消费的起的都是买卖人或者官家人！
不存在什么有钱没钱买啥！完全看人好嘛！消费德系的这么多人，销量三甲都是德系，实力这么强，大众黑日系也不是一天两天了，被这么说也无可厚非，3系如果拿个LX570跟他换，也一样慌的跟孙子一样！也不嫌人家皮薄了！

[ 本帖最后由 yuwunianhua3 于 2019-10-26 09:28 编辑 ]

作者: 15042203320 时间: 2019-10-26 10:59

只能说说特点吧，不能说优缺点，因为同系车型低端车的缺点，中高端车或豪华车就不会有这些缺点。同系车也是分档次的。有好有坏
德系和日系，无论生产线，生产工艺，品牌效应在民用车中都是首屈一指。但是国情不同早就了不同的汽车设计理念。
德国，欧美地域相对广阔，人口密度低，道路普遍畅通，石油能源不紧迫，德国高速公路的设计时速也是很高，其法律允许某些高速公路不限速，所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，旨在高转速换档，高转速行使。德系车最大扭矩都在4000转左右，所以德国人开车，高速上多数都是3到5000转换档。
德国虽然是欧盟最大钢铁生产大国，但是德国车对于汽车车体结构用料并不十分讲究，但是对汽车结构的设计，强度的结构设计很讲究，能用不多的料，设计出够坚固的车子。
因为德国车在国内，主要以大众奥迪宝马为主，事实上低端车和高端车的差距很大，价格差距也很大。
日本，经济发达，能源和钢铁紧缺，交通拥堵所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型。目前日本的发动机是全世界民用最先进的发动机（民用车不考虑超大排量跑车发动机，不考虑法拉利等大排量大马力发动机），能以最低的油耗行使更大距离和提供更高动力，当然其轻量化的车身也是一个因素。日本车对于市场的认知是比较彻底的，日系城市代步车，主要考虑经济油耗，而拥堵的路况对于汽车安全来说没有必要更高，所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控制上而非汽车车体结构的强度上，但是强度对于城市交通的车速也是够用的。而日系越野车或者豪华车，则会兼顾车体结构和动力，舒适度，如三菱越野，因菲妮迪，雷克萨斯等等。
日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。
日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。就连德国车的车窗玻璃都不例外。
日系车对于车内饰的人性化设计也是最好的，不用看中控手一摸就能开空调，手一模就能开除雾，等等。这些欧美和德系就没他好了。
美系汽车从50年代之前就以大马力为天，因为美国空旷的农田和郊外畅通无阻的道路，美国车非常注重霸气外表和大马力，80年代美国发现石油问题和污染后得以收敛，但是美系车还是给人高油耗的感觉，特别是美系众多的中端品牌根本不出2.0以下排量的车，虽然现在的美系民用代步家用车也向地排量靠拢，但是看看其众多产品如福克斯等等都在同级别排量的汽车中拥有更大的动力，当然油耗也更大。美系车的内饰也更加前卫，这个也和其美式文化有关，在面向年轻人的车上如科鲁兹，爱唯欧，嘉年华的内饰都很现代化很星球大战，而同样的年轻人车日系德系就不会那么夸张。美系车在车架设计上崇尚多料少技术含量，实际上这个和成型工艺有关，越厚越坚固的钢料，越难折成想要形状。而且在美国炼钢行业中，中等厚度的钢板出货量最大，自然而然也就采购这样的钢板了，美国人认为，汽车用更多的钢铁没关系，因为汽车报废后钢铁是可以回收利用的，所以美国车在车架结构设计中就显得比较简单，不会用太多复杂的形状和加强筋去加固车体而是采用更厚的钢体材料做出相对形状简单的车体内部加强结构，这个又和日本德国有很大的不同。美系车在人性化设计上是这3种车中相对最差的，类似大黄蜂科麦罗，林肯等一些中高档车，甚至驾驶员的视野会因为挡风玻璃面积小而受影响。
当然现在汽车市场全球化以后，美国车也纷纷推出了很多低油耗动力勉强够用的车了。

作者: weizhen114 时间: 2019-10-28 05:22

我再高速上看见日本车整个前脸撞没了

作者: betterjun 时间: 2019-10-28 15:17

想当年80，90年代，大街上上的豪车几乎都是日本车。

作者: rual38 时间: 2019-10-28 15:59 标题: 国产车呢

难道国产车现在还不行吗，身边的朋友买国产的也挺多的啊，他们觉得性价比和价钱比合资的也差不到哪去

作者: akkaaka 时间: 2019-10-28 22:31

我觉得楼主有点把二者说反了。德系车是品牌价值高，日本车质量好，开着省心。

作者: xiaosuoft 时间: 2019-10-29 12:20

德国车都是啥！宝马，大众奔驰。日本呢？本田，丰田，日产。。。价格差太多了！

作者: sexgazer 时间: 2019-11-1 21:48

低端德系车普遍从故障率，保养费用方面要比日系车贵一些，从二手车保值率上就能看出来。

作者: sexgazer 时间: 2019-11-1 21:49

低端德系车普遍从故障率，保养费用方面要比日系车贵一些，从二手车保值率上就能看出来。

作者: ysslyssl 时间: 2019-11-2 13:38

德系车皮厚、安全系数要高一点；日系车精致、省油，但皮要薄一点，各有所好，国人喜欢德系的要多一点。

作者: liuvv 时间: 2019-11-2 21:47

说德国车质量好，大众减配了解一下？
说日本车注重性价比？丰田车了解一下？

作者: whitecatmoon 时间: 2019-11-2 22:52

无所谓好与不好，只有和购车资金有关系，一辆家用车用10年也不会有啥大问题，纯属个人喜好而已。

作者: Allure_888 时间: 2019-11-4 21:31 标题: 回复 1楼的帖子

这个不能一概而论，各有各的特点，个人感觉汽车内脏还是日系车做的好，几乎没大毛病，外壳薄确实是，但是任何一辆车，车壳再厚，遇到大的交通时候，区别不大。

作者: biot999 时间: 2019-11-6 15:26

日本车多便宜啊又省油轻便德国车基本都很重但是老了后维修好贵啊

作者: 臭狐冲 时间: 2019-11-7 14:55

德国车硬一分钱一分货日本车软基本上属于买个发动机

作者: poppinmayday 时间: 2019-11-13 09:05

日系车省油是关键，但是安全性和德系车差的远了去了，不到撞车的时候，是看不来差别的。

作者: mickey0315 时间: 2019-11-13 22:27

德国车还是当年作为ZF用车给广大群众留下了深刻印象

作者: lpygfl 时间: 2019-11-14 00:53

德系按公里数保养，超了自己掏钱换车吧。（前提是油品过关）

作者: xt0520 时间: 2019-11-21 21:14

日系车小毛病少，修理费用自然就少。德系车烧机油、故障率高些。

作者: guodegang22 时间: 2019-11-22 11:45

钱多就买德国豪华品牌，钱少就买日本品牌。

作者: sunchenyang 时间: 2019-11-22 23:06

我感觉日系车操控挺好动力也不错啊

作者: qujiasony 时间: 2019-11-27 01:24

是的，我有钱我就买德国大众甲壳虫，没钱只能买日系雷克萨斯ls500h了

作者: woaidabobo111 时间: 2019-11-27 09:56

我2个车都是国产车，怎么了，长城7年了换了一个电瓶，再没啥事

作者: cfdddq 时间: 2019-11-28 20:11

日本车质量好！不用经常修！德国车毛病多修修多钞票！所以无钱买日货，有钱买德国车

作者: d01 时间: 2019-11-29 10:35

各国的车有各国车的特点，其实还是和钱有关，钱才是最终问题，不差钱都买几百万的超跑了，谁还关心是德国还是日本的，还是没钱，才在哪里算这算哪的。每个人的接受力，文化背景又不同，侧重点也不同，才会出现这国家车好，那国家车好之类的话题，其实按中国法律15年以后半年一验车，你就不得不报废买新车，那时候就发现，基本上能开就得。时速380公里的兰博基尼高速上也只能开120，北上广深堵车一样停那过不去，而且，你这车还宽，还矮，一般的马路牙子，两车的车间距不够，你还真不敢钻。所以一辆普通车就好。一家之言尔。

作者: d01 时间: 2019-11-29 10:36

各国的车有各国车的特点，其实还是和钱有关，钱才是最终问题，不差钱都买几百万的超跑了，谁还关心是德国还是日本的，还是没钱，才在哪里算这算哪的。每个人的接受力，文化背景又不同，侧重点也不同，才会出现这国家车好，那国家车好之类的话题，其实按中国法律15年以后半年一验车，你就不得不报废买新车，那时候就发现，基本上能开就得。时速380公里的兰博基尼高速上也只能开120，北上广深堵车一样停那过不去，而且，你这车还宽，还矮，一般的马路牙子，两车的车间距不够，你还真不敢钻。所以一辆普通车就好。一家之言尔。

作者: d01 时间: 2019-11-29 10:37

网络问题，发重了，请管理员帮忙删除多余的

作者: andy1937 时间: 2019-11-29 17:42

两者都开过，总体而言，日本车省心，当然，现在的德国车也省油，上次偶尔一开迈腾，惊呆了

作者: 0606chenye 时间: 2019-11-30 02:58

从来没有这样说过，只是觉得从民族感情来讲，更加偏向于德系

作者: chen7515278 时间: 2019-12-10 21:19

因为日本资源少所以做车喜欢精打细算日本人习惯很保守技术不成熟不会运用到车子上导致现在都说日本都是落后技术德国美国都是先进技术不过话说回来刚出来的技术都没有经不经的起市场检验呢德国车小毛病大把你开个车每天报故障码你不难受么买个车就是图省心方便

作者: d01 时间: 2019-12-14 10:55

这是固有观念造成的，另外还有因为车型开始对比就不对，但没人谈这个问题，久而久之就不考虑前面那些条件，只说些结论的东西，而且还说错误结论。还有就是中国人其实对德国人更有好感，这得从近代史开始算起，德国对中国确实有很多帮助，就算抗战期间也是如此，当然这和需要我们的战略资源给他打欧洲是有关的。但同时让我们看到了德国的严谨的工作作风，相反我们和未来的几代人恐怕都会很讨厌日本人，这是和教育以及抗战的ptsd有关，这个ptsd会持续几代人。谈回车本身。德系的奔驰，宝马等都是比较宽，大，开起来更稳，但自然油耗就大，这和欧洲人体型普遍大也有关系。日本本来地方小，所以发展的就是紧凑型的经济型的车。德国也有紧凑经济型的车就是甲壳虫，那还是希特勒下令研发的。所以用奔驰600这类和日本经济型小车比当然是德国车结实了。

作者: dabaichi0 时间: 2019-12-14 12:17

引用:

原帖由 terrylei28 于 2019-10-25 22:56 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=106281992&ptid=10558198][/bbs]
因为国人始终觉得奔驰宝马有面子，档次比日本车高

买奔驰宝马的不会说自己买了德国车，只有大众，尤其是国产大众整天说自己是德系，然后卖的还是德国没有的德国车

作者: dabaichi0 时间: 2019-12-14 12:18

引用:

原帖由 chen7515278 于 2019-12-10 21:19 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=106432987&ptid=10558198][/bbs]
因为日本资源少所以做车喜欢精打细算日本人习惯很保守技术不成熟不会运用到车子上导致现在都说日本都是落后技术德国美国都是先进技术不过话说回来刚出来的技术都没有经不经的起市场检验呢德 ...

德国技术先进？卖得最多的朗逸，宝来，捷达，桑塔纳，一个比一个老掉牙，技术先进在哪里？

作者: oraclewxf010 时间: 2019-12-14 17:44

BBA高端的口碑是几十年积累下来的。虽然日系也有高端。说实话中低端的我更推荐日系品牌。

作者: xjlxjl 时间: 2019-12-16 14:00

有钱没钱买什么车与德国和日本没太大关系，10万刀可以买日本车，3万刀也可以买德国车啊。

作者: ilovemilkmm 时间: 2019-12-17 14:59

因为德国车保养维修比日本车贵不少，有钱可以买。

作者: 30722699 时间: 2019-12-17 15:46

日系车还是比较不错的

作者: 洪兴社山鸡 时间: 2019-12-18 15:29

那是以前，毕竟是德国人发明了汽车，不过现在中国的德系车质量比之前差多了，日系车比之强多了

作者: qqnil 时间: 2019-12-19 00:02

一说德系车，首先想到的就是BBA，必须要说，大多数普通人心理，确实觉得BBA比丰田本田这些家用日系车给人感觉更有面，这个是肯定的，不管实际性能如何，BBA要比日系车具备更高的社交属性，所以更让人认可。

虽然很多人口头上都说什么车就是个代步工具，没有什么身份象征什么，只是交通工具，但是实际上很多人只是嘴上这么说，心里或者说潜意识里根本不这么想。这也是为什么《速度与激情》这么火爆，香车美女，满足了人心底的底层需要，这是人性的弱点，你不可能要求自己做个完完全全的理性人，否则碳60这种没什么实际用途的东西能卖的这么贵。

所以仅仅是为了这一丝无形的社交价值属性，即使不考虑性价比什么，买德系车也没毛病

作者: l329887 时间: 2019-12-19 11:28

德国汽车工业起步早，产品档次分类也早，高档车德国造这个观点容易被人接受，形成了一个思维定势；现实中德国高档车做的确实很好，不服不行；日本人造车，主要是为了挣钱，从中低端入手，形成了规模，上下游联系紧密，产业链内部配合的也很好，所以日本车可以做到低成本低故障率，中国，东南亚很认日本车，就是因为穷人多，买车就想买物美价廉的

作者: sikong 时间: 2019-12-19 17:30

同档次的车开关车门的动静都不一样，但小日本的车毛病还是少，雷克萨斯保值。

作者: xddish13 时间: 2019-12-26 09:45

老一辈的观念
市场口碑都是靠一代代的产品做出来的

作者: minnurse 时间: 2019-12-26 10:38

德系车不就是因为车硬安全系数高吗？
日系车皮薄价格亲民，省油。
看钱包买车，土豪无视

作者: huayouyuan 时间: 2019-12-26 18:21

这种说法有失偏颇，德系日系就好比萝卜白菜，根据你个人的喜好，个人需要来选。

作者: sotst 时间: 2019-12-28 08:52

这都是老黄历了，德国车也有低端，日本车也有高端

作者: 青岛啤酒 时间: 2019-12-28 09:58

德国低端车，欧宝，大众的质量不及丰田和本田。德国豪华品牌，宝马，奔驰，保时捷，要比雷克萨斯，英菲尼迪和阿库拉贵一些。其实我是偏爱日系车品牌，更符合国人用车。

作者: hu51013891 时间: 2019-12-29 22:24

日本车注重安全和油耗低，性能没德国车牛。

作者: leonzhl 时间: 2019-12-29 22:39

主要是日系在30万以上的价位没有一款能打的轿车

作者: dabaichi0 时间: 2020-1-17 20:49

引用:

原帖由 terrylei28 于 2019-10-25 22:56 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=106281992&ptid=10558198][/bbs]
因为国人始终觉得奔驰宝马有面子，档次比日本车高

买奔驰宝马的不会说自己是德国车，只有大众整天把德系挂在嘴边

作者: 青岛啤酒 时间: 2020-1-23 07:50

到了现在还在黑日系车，德国车就高级吗？大众，欧宝车型品质也很差。雷克萨斯，讴歌质量也很牛掰，丰田，本田绝对是超越大众品牌的存在。

作者: warfactory 时间: 2020-1-23 08:56

普通家用车来说，德国车相对技术先进，日本车用的技术比较落后，
豪华车，德国车有历史品牌积累认可度高，日本三强没有历史，认可度不高

不过以后都是美国车的天下了，特斯拉一出，日本车德国车日子都难过。

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