轩竹流年

有人说极限越野与赛道竞速是水火不相容的两个极端，诚然，这确实是两种截然不同的驾驶体验，但我认为其共性都是在激发男性的荷尔蒙。

　　几年前的冲动，让我走进了越野圈，在那里我了解了唯越野才人生的畅快，在那里我了解了G-Class是许多人的梦。低速四驱、三把锁、非承载车身结构、大排量引擎、复古的造型，这些都成为了G-Class的标签，说它是越野人的Dream Car其实也不为过。

　　几年后的意外，让我熟识了竞速圈，在那里我明白了速度与激情的共鸣，在那里我知道了AMG家族是性能的代号。超低风阻套件、贴地坐姿、高分贝的排气声浪、迅猛的加速、伶俐的操控，这些都造就了AMG家族与生俱来的天赋，而这里的AMG-GTS绝对算是个最招眼的车型之一。
































个是以慢为驾驶方式的运动与一个以快为驾驶准则的运动，其实都时刻在考量驾驶者与车辆的是否合一，到底该选择哪一种运动哪一款车，奔驰官方给出的结论是：自己车库的两个车位应该有一辆高性能超跑和一辆高性能越野车……当然这也是在各种豪与不差钱的基础上给出的建议。

　　那么这场荷尔蒙的碰撞最终以平手告终，结果虽然不出意料，但运动是无止境的，至于方式嘛，还是各位自己定好了！

[ 本帖最后由 那份心情 于 2016-2-26 15:45 编辑 ]