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  「X」代表的不仅是BMW X家族豪华休旅阵容，更为车坛开创豪华中型运动休旅与豪华中型运动跑旅滥觞，2003年首款BMW X3、2014年首款BMW X4亮相以来，市场销售成绩亮眼。2021年发表全新BMW X3与X4，针对外观与座舱设计全面导入新世代设计语汇，象征BMW进入新世代动力变革的48V高效复合动力科技，更是耀眼之处。








运动性能特质 帅劲个性展现
  全新BMW X3与X4延续以往运动与性能气息十足的车身轮廓，透过更立体且具侵略性的设计笔触，结合全新设计的双肾型水箱护罩造型、凸显线条锐利度与层次感的智能LED头灯、两侧向外延展的前保杆造型与Air Curtain气帘设计，描绘出纯粹利落的车头样貌，而全新BMW X4更完美呈现跑车与运动休旅的和鸣协奏，以流线的车身线条展现十足的动感帅气，搭配xDrive20i与xDrive30i的专属网状水箱护罩设计，大幅提升耀眼与视觉冲击感。将目光移往车尾，全新BMW X3与X4的新式样后保杆造型结合双边单出矩形排气尾管，强化X3与X4的性能运动风格，视觉效果更显帅气有型，全新X3厚实的车尾线条结合全新3D熏黑LED尾灯造型，立体的曲面设计让全新X3更具辨识性，全新X4的优美车顶弧线佐以细长造型3D立体熏黑LED尾灯，在动感与美型的风格之间更是取得绝佳均衡。


  BMW深知车主喜爱个性化与独特性，针对全新BMW X3与X4不同车型提供专属风格套件选择，X3 xDrive20i运动版与X4 xDrive20i运动版采用xLine外观套件，包含xLine专属19吋轮圈、xLine专属前后银色下护板、银色水箱护罩搭配银色车侧饰条，让经典「X」元素更为显著；X3 xDrive30i M Sport、X3 M40i、X4 xDrive30i M Sport及X4 M40i则是全面配备M Sport套件，具备M空力套件、M专属轮圈、M字样车侧铭牌；X3 M40i与X4 M40i更额外升级M电子悬吊系统、20吋M双辐式轮圈与M Performance外观套件，包含黑色高光泽M饰徽双肋水箱护罩、黑色高光泽前后下护板、M双肋后照镜、黑色高光泽窗框与M双边单出矩形排气尾管，刻划帅气性能风采的同时更深化M40i车型的M元素。











新世代座舱思维 先进科技兼具细腻豪华
  对于豪华舒适、新世代科技及为人称道的驾驶者导向设计，BMW始终未曾改变传承经典的坚持，坐落于全新X3与X4座舱中央的BMW全数位虚拟座舱以12.3吋虚拟数字仪表搭配全新12.3吋中控触控屏幕所构成，加诸iDrive 7.0用户接口、iDrive手写触控旋钮、BMW智能卫星导航系统、RSU远程软件升级科技、360度环景辅助摄影、BMW智能语音助理2.0、无线智能型手机整合系统(含Apple CarPlay与Android Auto)、豪华型三区恒温空调、新世代平整化中央鞍座设计与广受好评的远程3D监控功能，以豪华科技氛围打造整体车室空间。


  全新世代的BMW Personal CoPilot智慧驾驶辅助科技，更让全新X3与X4居于同级先驱与领导地位，包含主动式防撞辅助系统与行人侦测、主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助、盲点侦测警示、车道偏离警示、前后方车流警示、后方防追撞警示、停车后方防撞辅助、速限提示功能、驾驶注意力辅助功能以及可显示于12.3吋虚拟数字仪表的道路虚拟现实显示功能，永远抢先车主一步给予完备与全面性的驾驭安全防护。


  所谓的豪华，除了丰富科技配备的堆砌，更展现对于细节处的重视。全新X3与X4不仅于座舱各处烙印着BMW X家族的专属印记，质感铺陈更是引人入胜之处，xDrive20i运动版全面导入Sensatec透气皮质双前座跑车座椅，搭配跑车多功能真皮方向盘与黑色高光泽饰板；xDrive30i M Sport更升级Vernasca真皮跑车座椅，搭配M多功能真皮方向盘、Fine-wood梣木纹饰板、全景式电动玻璃天窗与黑色车内顶篷，营造细腻精致的车室氛围；至于M40i则采用M跑车座椅、双前座加热与电动腰靠、M缝线安全带、M多功能真皮方向盘搭配专属缝线、碳黑铝质格纹饰板、Sensatec皮质仪表台包覆、车况抬头显示器与harman / kardon高传真音响系统，让座舱内的热血气息更胜以往。全新X3与X4同样具备强大的机能性与便利性，后座椅背除了可采40/20/40比例向前倾倒，高灵活性运用的行李厢让全新X3拥有最高1,600公升的容积，搭配后座椅背调整功能、Comfort Access免钥匙系统及感应式电动尾门启闭系统，带给车主最人性化的操作体验与舒适便捷。











48V科技导入 最大马力360匹
  针对引擎动力科技，BMW向来立足同级潮流尖端，全新BMW X3 xDrive20i运动版、X3 xDrive30i M Sport、X4 xDrive20i运动版与X4 xDrive30i M Sport均搭载引以为傲的BMW TwinPower Turbo汽油引擎，具备HPI高精准燃油缸内直喷、Valvetronic气门扬程可变系统以及Double-VANOS双可变汽门正时系统等顶尖科技，xDrive30i M Sport可输出245匹最大马力、350牛顿米峰值扭力，搭配Steptronic运动化八速手自排变速箱，0到100km/h加速仅须6.6秒。演绎热血澎湃动感氛围的X3 M40i、X4 M40i则是搭载M部门调校的TwinPower Turbo 3.0升直列六缸汽油引擎与Steptronic运动化八速手自排变速箱，拥有360匹最大马力及500牛顿米峰值扭力，0到100km/h加速仅需4.9秒即可完成。


  此外，全新BMW X3与X4更导入全新48V高效复合动力科技，内建启动发电机与第二具电池辅助，可于全油门急加速时启动eBoost功能并额外增加11匹马力辅助，能有效降低涡轮迟滞特性，当车速低于15km/h时或车辆动态行车模式为EcoPro与Comfort且车速介于25km/h至160km/h之间，驾驶松开油门时便会关闭引擎转为惯性滑行，提升加速反应与油耗表现，打造更舒适的用车旅程。


  全新BMW X3与X4精湛的动态演出不仅归功于优异的动力输出表现，完美的50：50前后车身配重比例、精心打造的底盘xDrive智能型可变四轮传动系统更是功不可没，能根据路况以0~100%的比例弹性分配驱动力至前轴或后轴，辅以DSC动态稳定控制系统，不论是激烈操驾或是面对大雨滂沱的湿滑路况，车辆都能维持最佳的稳定性与抓地力表现，大幅提升驾驶安全性同时更能提供充满乐趣的驾驭体验。





激昂制霸M空力套件
  洋溢热血跑格的全新X3 M Competition及X4 M Competition，不仅具备极致操控的驾驭乐趣，更兼享豪华舒适的双重优势，BMW为X3 M Competition及X4 M Competition配备M空力套件，结合极富侵略性的前保杆与两侧进气口造型，搭配格栅设计的黑色一体式双肾型水箱护罩、碳纤维引擎室拉杆、智能雷射头灯，加上车侧的M黑色高光泽饰板、全新碳纤维后视镜外盖以及21吋M锻造轮圈，尽展M强悍力量之美。车尾部分则采用全新的后下扰流设计，结合M运动化排气系统、电控排气阀门与双边四出排气尾管，热血激昂氛围甚嚣尘上。


跑格王者M款方向盘
  纯粹无上的热血氛围同样延伸至X3 M Competition及X4 M Competition座舱，除了以柔软细致的BMW Individual Merino真皮材质、Sensatec皮质仪表台包覆、BMW全数位虚拟座舱、豪华型三区恒温空调与16具扬声器的harman / kardon高传真音响系统所构筑而成的豪华车室，更加入许多专属于M的强劲性能气息，如M跑车座椅搭配专属发光字样、M缝线安全带、M多功能真皮方向盘搭配专属缝线、M车辆动态设定快捷键、M专属排档杆、M专属仪表与M赛道模式抬头显示系统，不论是在车内各处细节，都能见到狂放洋溢的战斗氛围。


  源自对于安全的重视，全新X3 M Competition及X4 M Competition标配全新BMW Personal CoPilot智慧驾驶辅助科技，具备主动式防撞辅助系统与行人侦测、主动车距定速控制系统、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助、盲点侦测警示、车道偏离警示、前后方车流警示、后方防追撞警示、停车后方防撞辅助、速限提示功能、驾驶注意力辅助功能以及可显示于12.3吋虚拟数字仪表的道路虚拟现实显示功能，在享受极限性能驾驭的同时，更能感受BMW带给车主无微不至的安全守护，展演BMW X3 M Competition及X4 M Competition的尊贵性能王者姿态。








M式强悍510匹
  全新X3 M Competition及X4 M Competition搭载代号S58的3.0升M TwinPower Turbo单涡流双涡轮增压直列六缸汽油引擎，透过轻量化汽缸、曲轴搭配锻造活塞及锻造连杆，搭配足具应付激烈操驾的引擎冷却系统、机油供给与M Steptronic运动化八速手自排变速箱，为X3 M及X4 M Competition创造出510匹的强悍动力输出，650牛顿米的峰值扭力则于2,750rpm低转速域即可涌现，3.8秒的转眼瞬间，车速便可从0加速至100km/h，营造出更为热血沸腾的凌厉加速反应，结合专属M MODE驾驭模式，随时爆发热血跑格。强悍的动态性能演出，同样得归功于M跑车化电子悬吊系统、M xDrive跑车化可调式四轮传动系统、M运动化差速器与M复合式煞车套件的完美协奏，能够根据路况弹性分配驱动力至前、后轴，同时藉由主动锁定后轮差速器左右分配0-100%扭力，无论赛道激烈操驾或是日常轻松驾驭，均能带给驾驶者更优异的循迹性与动态表现。