索隆十郎

网易汽车1月10日报道

“太白巃嵷东南驰，众岭环合青纷披。烟云厚薄皆可爱，树石疏密自相宜。”隆冬新岁，林海清寂，雪原茫茫，“蓝色”力量轰然而至，“特工”就位，全擎集结的大众进口汽车途锐与新蔚揽正蓄势待发。

据大众进口汽车总经理张昊志透露，拥有德系血统的两款车在刚刚过去的2021年表现耀眼，其中途锐在C级豪华SUV市长占有率提升7.5%，创造7年销售表现新高。而新蔚揽在B即进口旅行车的市场占有率达到了20%，了不起的成绩！接下来就开着它们去素有“神仙山”之称的吉林长白山，分别驾驶进口大众途锐和蔚揽开启冰天雪地的行程。

随着国内汽车市场的消费升级，越来越多人向往独特的生活方式，如果有一款门槛不算调高，同时又品质过硬的旅行车，那就恰巧满足了他们的需求，大众蔚揽或许是个不错的选择，尤其是新增了魅影蓝配色，致敬“瓦罐神车”R36！

新蔚揽旅行轿车承袭德系旅行车纯正血统，将“瓦罐”风尚进行充分演绎。在冰雪瑰丽流光中，驾驶新蔚揽穿越玉树琼花，无论是在冰雪路段亦或是湿滑的柏油路段，涡轮增压引擎及双离合变速箱出色的动力相应动态底盘控制系统DCC均能满足路况变化的多种需求；Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，优异的车辆通过性能，满足多样化的驾驶需求，更能令驾驭随心而动。

新蔚揽旅行轿车后排座椅支持4:2:4比例放倒，提供最大可扩容至1725升的后备厢空间，配合尾门感应开合功能，无论是三两好友相约滑雪，或是冬日露营、篝火烹饪、雪地咖啡，可随时将自己“生活的另一面”装入爱车。

新蔚揽的内饰整体布局同样没变，但在中控几大配置细节上进行了更新，全新样式的方向盘搭配新的多媒体系统，以及大量操作按键更新为触控式，整套内饰向大众新一代数字化设计看齐，科技感提升明显。

动态底盘控制系统DCC与XDS电子差速器的配备，则更好满足路况变化的多种需求，舒适模式下可明显感觉到底盘的变化，而在过弯或并线时依然可以提供良好的侧向支持，高速巡航倍感信心十足，让行驶顺畅和车身稳定性可以随心而动。

途锐是一款需要细细品味的车型，它的内敛掩盖了锋芒。是一款既可以行政，同时也能够翻山越岭的全能型座驾。经历了换代之后的三代车型，途锐售价是62.98-82.18万元，是大众集团MLB Evo平台最“便宜”的SUV车型，而作为同平台产物的还有Q7、Cayenne、Urus和添越。而2022年正是途锐车型诞生的20周年，对于这样一个大块头SUV来说，驾驭风雪真的太简单了。

内饰方面，途锐采用了数字化座舱理念。整体采用个性的非对称式布局，更符合当下的潮流时尚。中控台上配备了12英寸全液晶仪表以及15英寸彩色中控屏，界面的清晰度、UI优化、流畅性都非常出色，同时还配备了三幅式多功能方向盘，整体科技感相比老款车型大有了大幅提升。

上面纸上谈兵了很久，接下来就要见真章了。在进入林海之前我们需要更换雪地胎，从而增加在冰雪路面的附着力。同时林间的积雪很厚，两道车辙之间的隆起很高，对于车辆的离地间隙是比较大的考验。我们可以将空气悬挂调至最高，通过就完全没有难度了。

驾驶者需要做的仅仅是合理地控制油门与制动，让车身保持稳定状态，随后的一切都可以放心地托管于车辆四驱和电子稳定系统。

一般的交叉轴路况对于带有托森差速器的途锐而言，并不算是难题，不过要是再加上湿滑的积雪就比较有挑战了。

右后轮翘起之后，动力非常快的转移到了有附着力的左前轮。置空的车轮失去附着力之后，也很快进行了锁止，一套动作相当连贯娴熟。

最后体验的是穿越雪原，这对于途锐来说简直是游刃有余，轻松应对冰雪，顺利圆满完成了蓝色任务。

总结：如果你想要找一款原汁原味德国生产的大众车，新蔚揽旅行轿车和途锐都是非常理想的选择。途锐是一款值得细细品味的车型，是一款全能的豪华C级SUV，无论是在城市里出任行政座驾，还是走到野外翻山越岭，它始终可以给你踏实的感觉，当之无愧的全能型座驾。

与途锐的低调内敛不同，新蔚揽的德味儿更足，这是因为旅行车本身的造型与实用性更是它最突出的特点，而在欧洲，旅行车非常受欢迎。蔚揽完全有实力肩负起带你追寻诗和远方的重任，让你成为一位优雅的旅行家。