[图帖] 【人文】大西南+横断山[92P]

一，前言
19年4月自驾西南边境 横断山流水账
一， 大概
      西南边界桂滇藏临越老缅印，风光好，故事多，游人少。中国的热带雨林，少数民族风情，世界遗产，西藏察隅大部还是与印度争议地区，极具旅游价值。
      横断山跨藏东、滇北、川西，36万平方公里大山大川，三个世界遗产三江并流、丽江古城、九寨黄龙；诸多世界级景区和风光带若尔盖、香格里拉、稻城亚丁、大理、贡嘎、梅里、四姑娘山、雀儿山、格聂、丹巴藏寨、塔公草原、德格印经院、泸沽湖、独龙江、丙中洛、亚青寺、怒江72拐、高黎贡、碧罗雪山，一众景区，各领风骚。山高路隘，水深多情。
      用时：4.4-5.3，共30天。路线：沈阳-广西边境-云南边境-西藏-四川-沈阳。
      实际完成：1，广西崇左花山岩画(世界遗产），友谊关；2，S325中越沿边公路，通灵大峡谷；3，云南蒙自，元阳、红河梯田（世界遗产）；4，磨憨，植物园，傣族园，景洪（西双版纳）；5，畹町，瑞丽、腾冲；6，大理，香格里拉；7，德钦，多云天气没看到梅里雪山；8，德贡公路（穿越世界遗产三江并流）；9，丙察察线（完成多年夙愿：进藏第七条路），318线，八宿，巴塘；10，木格措、康定、泸定、海螺沟；11，康雅高速，雅安鱼；12峨眉山，乐山大佛（世界遗产）；13，鹤鸣山、西岭雪山（维修索道关闭），安仁古镇，刘文彩庄园；14，川博，杜甫草堂，宽窄巷子，大熊猫基地，宝光寺。15，三星堆，剑门关，广元千佛崖，宁强核桃馍（陕西），16，南禅寺，佛光寺（世界仅存的唐代建筑）。17，避暑山庄（世界遗产），牛河梁红山文化遗址，18，朝阳见雨芳，阜新见咏馨。安全回沈阳。此行遗憾没去成独龙江（今年十月才开放），没看到梅里雪山（多云）。因天气不好而放弃计划中的牛背山，野象谷，雨崩。
      自驾总行程12329公里。
















































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二，广西·边境
广西
广西
      4月4日下午出发上G1沈京高速到万家等候。半夜12点，车群骚动，大家都开始高速免费行程。这次还算顺利，不像往次不是遇上大雾就是大雪大雨被迫下高速，天亮时已经越过了京津即将拥堵路段进入河北，夜间在天津走错路，绕出去30公里。
      高速路上，天气晴好。青县-衡水-大名，进入河南，一路顺畅。濮阳-大广高速过黄河、开封转兰南高速S83-在许昌附近误入京港澳高速南下，好在方向对头。漯河-驻马店-信阳-进入湖北，在大悟服务区过夜，后半夜一点继续赶路，在武汉外围转向S61许广高速进入湖南，岳阳-长沙-衡阳转向G72泉南高速广西方向，永州-桂林-柳州-南宁-崇左。到达崇左服务区晚上十点，本可直接赶到凭祥友谊关，但崇左服务区太好了，居然有自驾车营地，车位边有水有电，服务区设施齐全，卫生间明亮干净，周边绿植整齐，阵阵花香。就住这里啦，第三天住在车里。这一路吃的都是随车带的食品，方便面，鸡腿，苹果，草莓酱，太谷饼等。利用车位边的自来水洗车。两天半时间将近三千公里，这是创纪录。
      4月7日早晨，轻松到达中越边界友谊关。
      友谊关是景区，花钱买票进入。热带天气，鸟语花香。古树参天，群山呼应。左伏山上炮台堡垒，远眺谅山。中越分界线就在山脚下。说古代越南人的两个脚趾相交，因此被中国人称为“交趾”，不知真假。但历史记录公元前汉武帝在越南北部设立交趾郡，一千年后越南建国，但一直承认唐宋元明清是自己的宗主国，岁岁纳贡。晚清羸弱，列强撕咬，越南的统治者也蠢蠢愚动，法国将其变为殖民地，清政府只得拱手相让。但越南作为一个国家在世界列强大国的明争暗斗中纷纷扰扰，直到1976年才成为独立国家。
      半山有冯子材群雕，烽烟远去，鼓角犹声。十九世纪，中国也是千疮百孔，自英法联军轰开国门，八国联军瓜分，晚清政府内外交困顾头不顾腚。法越清几经拉锯，法国占上风，不仅要越南也要广东广西。光绪皇帝备战，而法国舰队立马摧毁福建福州闽江口的舰队和号称固若金汤的马尾炮台，在基隆登陆，占领台湾淡水，封锁台湾海峡，切断中国南北海道。不料法国陆军在镇南关（友谊关），被中国将军冯子材击败，冯子材乘胜追击，重占谅山，进逼河内。据说这是中国近代史上中国军队唯一胜绩。凭借这场胜利清政府求和，放弃越南，避免法国继续占领台湾、澎湖，造成割让的事实，此乃晚清特色神逻辑。
      友谊关在历史上多次改名，明代叫镇南关，党国改称睦南关，又改称友谊关。真的友谊吗，79年的战争是怎么回事儿？唯有二千多年的历史改不掉，还是镇南关名字贴切。登上友谊关关楼，滋味怪怪，心旷神移，天下苍生在冷兵器时代，流遍了郊原血。伤心秦汉经行处，宫阙万间都做了土。兴，百姓苦；亡，百姓苦。五帝三皇神圣事骗了无涯过客。如今呢？互联网时代，人工智能时代，贸易战、脱欧、体制之争、反腐，本质上还是人性。是赵氏孤儿，杨乃武与小白菜，三言两拍，四大名著的翻版，抄袭，改编。
      在友谊关，看到许多身着79式军装的老年游客，胸前佩戴各种纪念章。他们说是越战老兵。
      风流总被，雨打风吹去。
      友谊关口岸商铺里越南商品乳胶鞋、糖果、干果，物美价廉比较受欢迎。十几公里外宁明物流园批发水果，菠萝蜜、芒果、榴莲、百香果、西瓜等热带水果为主，越南青芒、菠萝蜜五元一斤。
路况极佳，半小时到达花山岩画景区。这是世界遗产。左江支流明江，临江岩壁上画有赭红色岩画，说是战国至东汉时期岭南左江流域壮族先民骆越人巫术活动遗留下来的遗迹。说是有1800-2500年的历史，不知如何证明。岩壁正在修缮，禁止游客靠近，只能坐船观看。其实看不出子午卯酉，听导游恣意解释宣讲，半信半疑。导游职业行为，照本宣科，可信度不高。世界遗产尤其文化遗产不一定都有观赏价值，例如澄江化石，高句丽遗址，又如大运河，元上都，丝绸之路。如果仅仅是因为评价领域、角度不同而质量各异也就罢了，但五A景区评选掺水造假那一套特色混到了世界遗产委员会里有一点尴尬啊。《小窗幽记》讲“沧海日，赤城霞；蛾眉雪，巫峡云；洞庭月，潇湘雨；彭蠡烟，广凌涛；庐山瀑布”其美学价值是毋庸置疑的，它们不需要评级，它们没有利益。莫非人类一评选上帝就发笑？
      跨界德天瀑布附近有通灵大峡谷。国家AAAA级。赶到时天色已晚，遂在景区门口鸿福农家乐80元标间住下。通灵大峡谷地处云贵高原南缘，属亚热带地区。其实是个四周悬崖的大天坑，由通灵峡、念八峡及地下暗河、隧道贯通连接，巨型钟乳石高崖倒悬，古树老藤遮天蔽日，洞穴、深潭，188.6米的通灵大瀑布。如果时间充裕，是个好去处。



友谊关






克虏伯



花山岩画






边界
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三，云南·边境·三江并流
云南
云南
      崇左沿S60合那高速西行，都在大山中穿行。通灵大峡谷-靖西-那坡-进入云南，富宁-砚山转G5615天候高速-到达蒙自。蒙自市是红河哈尼族彝族自治州首府，是滇南中心城市核心区，著名的过桥米线正宗产地，因为各省许多卖云南过桥米线铺子、专卖店都以蒙自自称。住新世纪酒店96元标间，院内停车。
      红河州博物馆是个中规中矩的传统博物馆，分民族和历史两条主线。“绚丽多彩的红河”力图反映世居民族（哈尼、彝、苗、傣、壮、瑶、回、布依、拉祜、布朗、汉）独特的文化状态和历史风貌，但较为突出的是哈尼梯田和彝族土司。“古老神奇的红河”有史前、青铜、陶瓷、书画、交通、锡文化等6个部分组成。之所以突出交通和锡文化因为蒙自是老滇越铁路节点以及个旧锡都。展出文物等级较低，展览水平一般。汉人视角。
      当地人说火烧房子菊花米线最受欢迎，只开早市午市，下午关门。一般每天限时营业的商家定会有过人之处。这个过桥米线特点之一是皿，与其说是碗不如说是盆，不分男女老幼每人一盆。内容则分为米线、高汤、拼盘三个主要部分。米线、高汤都一样只有辅料拼盘要看你花多少钱了。有十、十五、二十、三十元几种，所以区分在辅料。所谓正宗关键在“湿米线”，类似东北“现压冷面”。菊花米线果然好吃，万没想到一盆米线全都吃了下去，并不觉得撑得慌，且口留余香，于是从前吃过的种种正宗米线都是不正宗的了，包括昆明桥香园158元一份的正宗米线。
      此行第二个世界遗产是哈尼元阳梯田。从蒙自到元阳走只有十几公里的个屯一级公路竟收费十元。出锡都个旧走个元公路大下坡，骤然由海拔2100降到400，少见，印象深刻。路过元江边上的冷镦，这是个交通路口，南下即是中越交界河口口岸，河口盛产小菠萝，有些名气，本来跃跃欲试，无奈季节已过，没有了。在冷镦果品市场各种干鲜水果琳琅满目，丰富多彩。什么叫水果？在这里大开眼界。小菠萝最不值钱也最不好吃，可能是过季了。越南芒果品种多，菠萝蜜，榴莲，荔枝，龙眼，皇帝蕉为主。其实云南多样的气候和环境几乎可以种植所有的水果，科属约占中国水果科属的90%。它的茶叶也很厉害，种植面积、总产量均为全国前列。
      向西几公里便是元阳县城。从元阳县城到元阳梯田30公里，路况很好，不料用了将近一小时，“干走不到头”，严重怀疑路标的30公里。
      元阳梯田果然壮观，哀牢大山被顺坡随山势地形画出无数条优美曲线，极具韵律感。最佳拍摄地为箐口、多依树、老虎嘴……说是总面积约100万亩，相当震撼，“是哈尼族人1300多年来生生不息地雕刻的山水田园风光画”游客中心导游广播很浪漫欧。观景台修的很好，拍出照片有航拍的感觉。其实红河州元阳、红河、金平、绿春四县，到处都是哈尼梯田，只要赶上好天气好光线，人人都是摄影家，人人都能拍出优秀作品。游客来看梯田，当地人捞一笔，但有谁能想想中国的人均耕地只有世界人均耕地的40%，耕地金贵，从晋冀鲁豫到云贵琼粤大面积梯田不是不得已而为之么。如此一来，美之何有。
      沿着边境去西双版纳。大山中的路不仅蜿蜒曲折，急弯陡坡更比较烂，坑坑洼洼。好在多年排雷，不存在被地雷炸到的可能性。住在绿春银河旅店40元标间。从绿春到江城又是160公里烂路颠簸，尘土飞扬，只有边防检查站附近好一点，边防兵见到我们都很稀奇，他们很少见到内地的旅游车。
      这一路漫山遍野的香蕉树果实累累，买一大串只要20元，若不是交通不便这里一定是富裕的地区。到了江城就已经是中老边境，百姓、当兵的都慢腾腾，一点儿都不紧张，不严肃，不活泼。勐腊方向二百多公里，见到小心野象出没的路标警示牌，风光开始旖旎。
      上小磨高速到达磨憨口岸。这里是西双版纳最南端，国界碑29-1号。由此进入老挝是落地签，持中国护照甚至可以驾车进入老挝旅游，还花不了多少钱，因为老挝贫穷落后。
磨憨小镇真的是繁花似锦，生活悠然。除了时刻排长龙队等候过境大货车以及炎热的天气，其他都好，宜居。住磨憨大酒店60元标间。晚上逛街在通海饭店吃饭，海带排骨汤，炒青菜，牛肉盖饭，老挝啤酒共60元！
      西双版纳植物园景区车全程100元，实在不值，上当的感觉。应该徒步。
      因为相信野象谷看不到野象而放弃去野象谷景区。
      传说中的橄榄坝好像名不副实，水果不多，可能季节不对。
      西双版纳傣族园是旅游建筑，但值得一逛，异境感觉。傣族是泰国、老挝的主体民族，还是缅甸的第二大民族，中国境内共有126万人 。
      澜沧江边景洪市是西双版纳傣族州首府。中国境内南传佛教集中在这一带，过去一直以为南传北传小乘大乘有明显分别很可能只是表象，就像藏传佛教与中土佛教有区别，但佛祖是同一个。
4月12日全天赶路。景洪-勐海-澜沧-耿马-小勐统。道路复杂，走错了路，绕道施甸，XM78村道40公里惊险令人难忘，S237，ZO11，到了打黑镇的时候，天已经大黑，对面山上有山火，像火龙。还是一路山道，摸黑前进。好不容易到了芒市，都晚上十一点了，仍然车水马龙，流光溢彩，原来是赶上泼水节，宾馆酒店全满，无奈只好往瑞丽方向赶路，在离芒市五十公里的遮放镇找住处也是全满。又前行，0点在320国道路边小旅店住下，这里是户拉村。
      先到畹町。这是个依山势建设的边境城市，花的城市，色彩的城市。畹町虽说是中缅边境，却好像没有国境线，缅甸人可随意在畹町摆摊贩卖自己的农副产品，缅甸赶集的人们都穿着各自的民族服装，很显眼。畹町这个名字听上去很温婉浪漫，却是中国抗日战争最后胜利地，中国远征军战胜日寇将其赶出国门的地方。畹町还是滇缅公路零公里，南洋机工抗日纪念馆介绍了当年滇缅公路"抗战生命线"的历史。
       畹町向西是瑞丽，又一个温婉浪漫的名字。瑞丽是中国西南最大的内陆口岸，是重要的珠宝集散中心，是首批中国优秀旅游城市之一。市内景点：独树成林、姐勒金塔、傣王宫、边寨喊沙、姐告口岸、一寨两国。在瑞丽正赶上泼水节，街上各式人等有的用玩具水枪，有的用小水盆往过往行人身上泼水，汽车无一幸免。瑞丽街上常见三五成群缅甸青年，中缅边界界限不是很明显。这边疆国界就是几块石碑几条线而已，暂时的稳定。国与国之间还是要靠实力说话，现今中国边界无非也就百十来年，没有那一段恒久远。汉代边界，唐代边界，之后北宋南宋，五代十国，元代就没个边，最近的清代，蒙古还在版图内，大兴安岭库页岛，就连朝鲜边界都说不清楚。朝代更替，问题从来就不在边境，从来都是核心区域出了问题。强大的匈奴奈何不了汉唐，契丹、完颜、蒙兀、满洲只识弯弓射大雕，改了边界甚至换了国号，最终都改了回去，中华绵绵，白云悠悠。国家政权的确立其实就是治理和稳定所辖之地图发展，新中国边界战争，中印、中越、中苏其实都不是因为领土问题。大国政治，不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。珍宝岛，洞朗，西沙，老山，更像是围棋打劫。美国为什么没有边界问题也只是一段历史而已。
      出瑞丽向腾冲，路不好走。导航乱套。瑞丽到陇川盘山路还算顺利，过了陇川，233省道修路被迫绕行旧路，更要命的是导致走错路，走废弃的乡道，幸亏车的越野性能较好，总算到了梁河县，感慨：没走过云南的路，谁敢说自己是老司机？出梁河，路好了，直接到达腾冲和顺景区住下，吃大救驾。第二天游览热海、腾冲湿地、火山地热景区。住永乐温泉小镇乐鑫森淼温泉宾馆。
      高速到大理。从前几次到大理都没看到州博，这次等于专程参观。大理州博有点像绩溪博和苏博，博物馆建筑布局就是艺术景观。白族民居讲究三坊一照壁，四合五天井。大理州博展览水平和文物质量数量算三流吧，但它在南诏历史、白族民俗、大理佛像等方面是专业的。常设展“青铜器文物陈列”、“南诏大理国文物陈列”、“南诏大理国石雕艺术陈列”、“南诏大理国绘画艺术文物陈列”、“陶瓷器陈列”、“大理石精品陈列”、“大理近现代革命史迹陈列”、“白族民俗陈列”等。展出的大理石图案非常神奇。产自大理的石灰岩叫大理石，全国都当建筑和装饰材料，大理哪儿有那么多，于是别的地方的石灰岩也叫大理石。
    大理北上进入横断山区，路过丽江、玉龙雪山、虎跳峡、香格里拉、普达措、金沙江大拐弯等传统景区都没有丙察察和德贡线磁性大，尽管它们都具有藏区那种色彩鲜明，原始自然，高山大川，蓝天白云等特色。白水台令人心动，但绕路的时间又让位于德贡线了。德钦海拔3200，有了明显的高反反应。最大憾事是天气多云，看不到梅里雪山。等，或是继续赶路？还是继续赶路吧。
翻越碧罗雪山——德贡线的意义
      云南北部，大山纵列，红山、哈巴雪山在右路，梅里、白茫雪山和云岭、老君山居中，绵长的高黎贡山在左路。三条大江在三个山谷里并列穿行——发源于青藏高原的金沙江、澜沧江、怒江。这就是著名的三江并流，世界遗产，是一个地质地貌与自然景观丰富、生物种类繁多、少数民族文化独特的区域，坐拥9个自然保护区和10个风景名胜区。是科学家、探险家和旅游者的向往之地。
过去，若去三江并流主要走金沙江214国道，澜沧江233省道，怒江228省道。这三条路都是沿江道路，要换到另一条路上都需绕远，尤其是怒江228省道，北面尽头是丙中洛景区，云南与西藏西部交界，进藏道路时通时不通且艰难无比，遇到路不通绝大多数人都必须返回到六库，绕道六七百公里才能到德钦，梅里雪山脚下。
      德贡线是德钦到贡山的一条四级藏区公路，全长只有95公里，穿越碧罗雪山，使得一日穿越三江并流成为可能。这一条建设了十多年的四级公路至今还常常险象环生，随时封路。通过这条路需要运气勇气和车况良好的越野车。过去需要绕道六七百公里，现在只需两三小时就完成了。
怒江228省道已经修了两年多了，过往司机苦不堪言。想去丙中洛、独龙江旅行，特别是要走“滇藏新通道”丙察察线的探险者都必须要走省道228，不到三百公里的烂路，需时两天。而到达丙中洛之后欲继续北上丙察察的车友大都遇上两难：如果丙察察因经常性的雪崩、塌方不通车了，要么走丙察左（通不通也是难料），要么返程烂路回六库走214进藏，这是大概率事件，这样的事情我曾经历了两次。
      这次德贡线终于通车了。虽然险象环生，毕竟有路可走。从丽江、香格里拉、德钦到贡山丙中洛，可以说是三江并流的精华所在，汇集了高山峡谷、雪峰冰川、高原湿地、森林草甸、淡水湖泊、稀有动物、珍贵植物，高山花园等奇观异景，还有少数民族独特风俗习惯，佛教，天主教。由于德贡线的串联，这一切美妙不堪言。如果加上独龙江更收获满满。
      如果说过去我们都曾体验过高黎贡、梅里、哈巴大山和金沙、澜沧、怒江川峡，但碧罗雪山终究是陌生的，也正是她的横亘使丙中洛与梅里望山兴叹。德贡线成功翻越了碧罗雪山，垭口是碧罗山脉的孔雀雪山，海拔3800米~4500米。可能因为地质和气候原因，德贡线在孔雀垭口前后有大约十几公里的烂道和雪墙道，多为单行，错车困难，且季节性强，秋冬季常常大雪封山，春季又常有雪崩，夏季有雨后塌方，滚石，飞石。其他都是柏油路，路况好，没说的。风景更好。想想三千多米的垂直分布，绿野白瀑，松林如海，山顶白雪辉映，山腰云遮雾罩，山脚清溪欢腾，高山杜鹃花期长，鸟鸣松风卷清香。登高望远，再无烦恼。这路，孔雀垭口、迪麻洛村，真美。更美的是这条路串起来的风光，有梅里，有雨崩，有独龙江，有秋那桶，有丙中洛，巴拉格宗，普达措，澜沧江怒江大峡谷，还有极端驴友喜爱的丙察察和丙察左，更有自驾征服烂路的获得感喜悦感。尤其在泸水到丙中洛美丽公路建设遥遥无期的时候，德贡公路具有更加重要的意义。
      丙中洛乡，云南西北角，高山峡谷，田园风光。说是人神共居的地方（多种宗教）。丙中洛群山环绕，在碧罗雪山和高黎贡山之间有座贡当神山，传说因此冬季有两次日出日落，非常神奇，可惜三次来此地非春即秋，不是冬季就看不到神奇。翁里，怒江东岸边小村落，公路在西岸，观看翁里角度正好：缓坡绿茵上错落着一座座高脚木楼，虽然有些破烂却彰显了一种生活在水泥森林中的城市人所看不到的原生态。清晨云雾轻绕，和着炊烟，如诗如画。秋那桶峡谷是整个怒江大峡谷精华中的精华，绿意盎然，民居简朴，教堂肃穆，森林茂密，瀑布众多。丙中洛有怒江大拐弯，去年山崩，观景台全部毁掉，但换个角度，大拐弯仍然美轮美奂，雨季黄浑，旱季蓝绿。再前行有丙中洛观景台，所有去丙中洛的游客都要在此留影，眺望，这是个坐看花开花落云卷云舒的地方，雪山，高原草甸，繁花小镇，逶迤怒江，尽收眼底。微风混合了花香和森林味道轻轻拂面，梳裹就风鬟雾鬓，更苹天苇地，点缀些翠羽丹霞……要和云南再见了。一路风光，一幕幕涌上心头。横断山，路难行，从哀牢山、苍山到梅里雪山；从怒江、澜沧、金沙到元江南溪河九龙瀑，从卡瓦博格到橄榄坝，从高原雪山到热带雨林，高山峡谷，万亩梯田，峰林峰丛，大树蔽天，诸多世之奇伟、瑰怪、非常之观。芙蓉仙人旧游处，苍藤翠壁初无路。独临断岸呼日出，红波碧巘相吞吐。坐令空山出锦绣，倚天照海花无数。愿君不用刻此诗，东海桑田真旦暮。
难舍难分再回顾。
      目前已知中国最早的人类也发现于云南，即170万年前的元谋人。七彩云南多民族，东部和南部百越族群系：傣族、壮族、布依族、水族；北部和西部氐羌族群最复杂：彝族、白族、纳西族、傈僳族以及哈尼、景颇、阿昌、基诺、藏族，怒族、拉祜族、独龙族；再加上唐代随吐蕃扩张进入云南的藏族，南宋末年及元代随着蒙古大军迁入的回族、蒙古族、普米族，明清时期因王朝更迭和战乱迁入的苗族、瑶族、满族以及历朝历代都有迁入的汉族共26个世居民族，云南是中国少数民族种类最多的省。资料来自云南民族博物馆。
      这一路小吃美食有白族的诺邓火腿、乳扇；傣族的手抓饭、菠萝饭、泡鲁达；纳西族的丽江粑粑、鸡豆凉粉；藏族的酥油茶、青稞酒、糌粑；彝族的坨坨肉、烤小猪、辣仔鸡；基诺族的糯米饭、芭蕉叶烧肉；鲜花饼、耙肉饵丝、烧饵块、腊排骨、大救驾、卷粉、天麻炖鸡、蒙自米线、豌豆粉、汽锅鸡、建水烧豆腐、铜锅鱼、油鸡枞、稀豆粉……找对了铺子就好吃不贵。
      云南是旅游大省当之无愧，但云南是文化大省却鲜为人知，或者人们没注意。史前、古滇、南诏大理，历史连续不断；佛教、神话、崖画、移民和民族文化，哀牢文化、爨文化绚丽多彩。乾隆年间孙髯长联犹在壁，巨笔信如椽，每到云南都不禁想起诵读两遍。上联：五百里滇池奔来眼底，披襟岸帻，喜茫茫空阔无边。看：东骧神骏，西翥灵仪，北走蜿蜒，南翔缟素。高人韵士何妨选胜登临。趁蟹屿螺洲，梳裹就风鬟雾鬓；更苹天苇地，点缀些翠羽丹霞，莫辜负：四围香稻，万顷晴沙，九夏芙蓉，三春杨柳。下联：数千年往事注到心头，把酒凌虚，叹滚滚英雄谁在？想：汉习楼船，唐标铁柱，宋挥玉斧，元跨革囊。伟烈丰功费尽移山心力。尽珠帘画栋，卷不及暮雨朝云；便断碣残碑，都付与苍烟落照。只赢得：几杵疏钟，半江渔火，两行秋雁，一枕清霜。
      把吴钩看了，栏杆拍遍，谁不会、登临意？







































过桥米线配菜






中越河口边境






























景洪



碧罗雪山







































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四，西藏·318
西藏
西藏
    云中的神呵，雾中的仙，神姿仙态云南的山!
    情一样深呵，梦一样美，如情似梦西藏的水!
梦牵魂绕丙察察
    进藏公路六条半，青藏两条，川藏两条，新藏一条，滇藏一条半，这半条就是丙察察：云南省贡山县丙中洛乡-(西藏察隅yu县)察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里。因为险象环生，经常塌方、雪崩、滚石而经常无预兆封闭。从2009年修通至今从未宣布正式通车所以算半条。这条地图上没有显示的简易公路作为“最难进藏路”，引无数英雄竞折腰，堪称“越野朝圣路”！
    丙中洛到滇藏界已经是柏油路，边防检查站武警说察察线这几天都通车，听到这个消息欢欣鼓舞，力量倍增，决定改变原在察瓦龙住一夜的计划一鼓作气当天赶到察隅。之后到察瓦龙55公里，基本都是砂石路。其间最凶险的大流沙这次很平静，顺利通过是个好兆头。昨天通过德贡线的好运气继续罩着我们。出了察瓦龙向西有三岔路口：向北，左贡（上次走过），向西，察隅。果断向察隅方向前进！好不快意！像风一样自由。2015年修滇藏新通道，完成五级？砂石路，拓宽成两车道，路边加了护栏，危险系数难度系数都大大降低，只有个别泥泞道路可能陷车，危险只剩下雪崩和积雪道路侧滑。
    沿察察线向西，豪迈地翻越横断山脉，经过几个小村庄，其实就几户人家，三座雪山：雄朱拉垭口，海拔4636；昌拉垭口，海拔4498；益秀拉垭口，海拔4706。特别是最后一座雪山，路边有人值守，警告过路车辆在下山时观察雪墙、雪坡，尽快通过，防止遇上雪崩。
丙察察线的风景远不及德贡线，也许是多云天气，在海拔四千多米的雪山上雾蒙蒙的，显得无趣。倒是雪山下的高山杜鹃怒放，一道道罕见雪瀑和绝对清新的空气使丙察察生机盎然。丙察察没有传说中的绝色美景，也不是传说中的第一烂路。就这样轻松通过，反倒很不自然，有些失落。这就是梦牵魂绕准备了无数次的丙察察？瓜怂。
    下山到桑久村，看得见桑曲和201柏油省道，十五公里就到察隅县城了，大山里颠簸久了，一上柏油路撒欢儿地跑，没几分钟就到了。察隅县城海拔2360米，属于喜马拉雅山南亚热带湿润气候区，楼宇建筑光鲜漂亮，不太像边境。察隅与印度有争议领土。由于这次没在出发前办理“边防证”，而察隅边防局只认边防证，没有边防证就不给办新的通行证。结果不能去上、下察隅，实在太遗憾了。
    无论如何总算了了一个心愿。出发前丙察察和德贡线是否通车没有任何可靠信息，一路走广西云南边境直到德钦还是不托底。直到沿着澜沧江南下见到德贡大桥，问过桥头商店门口一群当地人才知道现在能过去。丙察察也是到了边防检查站才得到通车的确切消息。所以幸运感强烈。由此也可以阿Q思维原谅云南和西藏交通厅不作为，不提供路况信息，让走这两条路充满神秘感，刺激性和不确定性。2016年独驾到丙中洛准备走丙察察，因道路不通而回到214进藏；2018年再次到丙中洛准备走丙察察，又是道路不通，最后走丙察左进藏，今年终于完成了，尽管不那么美不那么惊险。至此，六条半进藏道路都走过了，更用车轮丈量了三江并流超级大环线。
三江并流大环线大概分为四段：怒江段；丙察线；川藏线；滇藏线；泸亚线。
怒江段：大理—六库—老姆登—丙中洛。
丙察察段：丙中洛—雾里村—秋那桶—察瓦龙—益秀拉垭口—察隅—然乌湖。丙察左段：丙中洛—察瓦龙—左贡。
川藏318线：然乌湖—八宿—邦达—左贡。
滇藏线：左贡—芒康—盐井—飞来寺—奔子栏—东旺—乡城 香格里拉镇（日瓦）—亚丁。
泸亚线：亚丁—日瓦—俄亚大寨— 泸沽湖
最后：泸沽湖—丽江—大理。
至此，宏大宽广，艰难困苦的横断山区终于标注了我的足迹。
    从丙察察进藏太快了，来不及转换背景，以至于察隅有点不像西藏。因为西藏的特点中一定要有艮古荒凉，而这一路都是锦绣。直到走察隅到然乌的S201（G559？）翻越德母拉山口时才意识到这里是西藏！随后蓝天、白云、雪山、碧水、高反、高原荒凉、气候多变才汹涌而来。
    古玉乡距然乌湖90公里，是近年火起来的旅游地，以桃花称著。路边的罗马村有“千亩桃花林”，桃花盛开时，雪山下桃花、青稞田和彩色屋顶的藏民居交织成画。滚滚红尘，有人见尘埃，有人见星辰，而这里却只有桃花源，微风拂面，心涌波澜，战得胜时间，抵得住流年，经得起贫穷，耐得住孤独，老骥伏枥，不就是这样的精神追求吗。这西藏的魅力总是摄人心魄，让人灵魂出窍。
    计划用两天时间出藏，第一天达到八宿，第二天巴塘。由于多次走318，景点已经熟悉，所以此次西藏是纯途经，以赶路为主。第一天途经古玉、然乌湖、安久拉三个景点。第二天318线较为艰苦的一段，途经怒江72拐，业拉山，邦达草原，左贡，五千米东达山，觉巴山，芒康，拉乌山，觉巴拉山，到达金沙江边巴塘。芒康到巴塘106公里修路，泥泞、坑洼、尘土飞扬，堵车，全天12小时赶路，晚7点住巴塘藏巴拉宾馆。这已经是四川境内了，是从天堂回到人间的半路上。






























遇塌方必须赶快自己动手清理，赶快通过，不能等。































































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