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Evora Type 124[6p]

刚刚上市的莲花Evora马上被驶入赛道,莲花今天推出了该车型的Type 124耐力赛车,最大的特色就是符合FIA的规则及安全标准。

Type 124是Evora的最新进化版本,该车将在ADAC纽布格林24小时耐力赛中首次路面,这是在非常坚苦及长距离条件下测试Evora性能、效率及耐力的一个最好的机会。

Evora拥有非常良好的赛车基础:中置引擎布局,极其刚强的车身,铝底盘,非常结实而轻量化的铸铝叉臂。所有这些元素使得Evora从街车至赛车的转变异常容易。首先是重新调校了这台丰田的中置V6引擎,马力超过400匹。而车重降低了200kg,现在的水准在1200kg左右,这些指标都是严格按照赛事规则而来的。

这台赛车还采用了AP Racing 6活塞卡钳,赛车调校的博世ABS系统,4阶可调避震器及可调防倾杆。18英寸轮圈配以Pirelli的赛车光头胎。轮圈宽度较之街车版所有增加,前轮9.5 J,后轮11 J。

车身设计方面保持了街车的外表,换用了一些轻重量的复合材料和碳纤维嵌板,改进最大的是车身下半部分,包括车头前唇,侧面裙边以及车尾底部的导流器。












[ 本帖最后由 waqz100000 于 2009-9-13 16:14 编辑 ]

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有是看不到图片的呢,不知道是怎么样的,别想国内的就行了

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