phenix_chu

其实，车轻车重只是表象，不用那么在意，最主要的还是安全性、驾乘感受和经济性。
日产的车之所以卖得好，我觉得主要是因为安全性还可以（记不清欧洲新车安全评鉴协会的碰撞分数了，但印象中颐达、逍客都不错，尤其是逍客，星级挺高），经济性不用说，日车标榜省油，一贯的轻车小轮胎，不省才怪；驾乘方面也不错，油门灵，开起来挺舒服，尤其是隔音很好，档次上感觉就舒服，我开过颐达，坐过天籁；说实话，就发动机舱隔音，比我的Cruze强了不少，不过，日系车只要颠一下，马上原形毕露，过个减速桩，我的Cruze是重重压下去的感觉，小颐达就有点儿“我要飞得更高”了，飘啊，不太让人觉得是汽车，像是残摩，各位开日产的兄弟别生气，我确实是这种感受，十楼的兄弟说得不错，安全主要在于主观，但是车祸还是没完没了的有，说明并不是主观能够决定一切的，从这个角度上，我宁肯坐在一台一吨半的车里，跟你这九百多斤碰，物理定律在和我一起偷笑，说实话，我巴不得买日系车的人越多越好，我开我的德系美系，多烧点油我认，买十五万的车，我不在乎一万公里比日车多一千块油钱。
另外，英菲尼迪，这个车除了牌子是日系车以外，没有任何一点日系车的通用特征，所以是好车。