肥牛老爹

看到楼上的几位回复，我想浅谈一下自己的见解。
很多人不了解阿斯顿马丁，阿斯顿马丁的跑车有双门双座和双门四座之分。
双门四座的AM，按照级别来排，DBS>Virage>DB9。不过普遍认为，DB9只是减少了并不适用于城市的运动组件。其实如果就是在城市里面开开，DB9的性价比比起前2者还是非常高的。
很多不理解阿斯顿马丁的高价格。
我认为，目前的汽车界有2种车，一种就是“汽车”，而另外一种叫做“艺术品”。
我为什么要提出这样的话题再来谈汽车？因为汽车与汽车之间的对比，无非就是数据。
最大马力，扭矩，百公里加速时间，等等。
我发几辆汽车的“最大马力”、“百公里加速时间”以及“价格”给各位看一下。
1，GTR：540马力，3.6秒，143万
2，宝马M6：560马力，4.2秒，230万
3，阿斯顿马丁DBS：517马力，4.3秒，490万
4，法拉利612:540马力，4.2秒，570万
看参数，这4辆车都差不多。
但是，抱歉，其实没有对比性。前2辆是汽车，后两者是艺术品。
要参数？很容易啊，加涡轮增压器好了。
但是对于一件艺术品而言，自然吸气才可以称为是艺术品。
法拉利，阿斯顿马丁，玛莎拉蒂，都没有涡轮增压车。
他们走的路线就是，你要买一辆跑车，就请绕道。如果你需要一件艺术品，请进来。
不过，当我看过宾利的空调出气口之后，我就对阿斯顿马丁的艺术品无爱了。
400万的车，空调出气口那么中规中矩，毫无艺术感。哎，败笔啊。不信去看看宾利的。