【人文】【玉兔探秘3】北欧四国亲子自助游超详细攻略[910P] - Discovery Channel

raven9sun 发表于 2023-4-11 00:52 只看TA 1楼
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[图帖] 【人文】【玉兔探秘3】北欧四国亲子自助游超详细攻略[910P] 在许多国人眼里，提起北欧，仿佛就是“极远极寒”的代名词，感觉那里几乎就是世界尽头。事实却并非如此。首先北欧不远。北欧是整个欧洲中距离中国北方最近的区域。我们从北京直飞哥本哈根，仅仅只有九个半小时的航程，比起去巴黎、伦敦或者马德里要少飞两三个小时；回程的空中飞行时间甚至不足九个小时。其次北欧不冷。北欧的大部分土地位于斯堪的纳维亚半岛上，由于受北大西洋暖流影响，沿岸形成了典型的海洋性气候，并一直延续到北极圈内部。该地区冬季平均气温要比同纬度亚洲与北美东海岸高出15～20℃。几乎整个挪威西海岸，冬季海水都是不结冰的。传统意义上的北欧共包括五个国家，即丹麦、挪威、瑞典、芬兰和冰岛，由于时间有限，我们此次的冰雪之旅只去了前四个国家（而且挪威的精华—卑尔根附近的峡湾地区也未能游览）。参加本次旅行的是两个家庭。我、老婆和14岁的女儿晴从北京出发，11岁的可爱女孩芊芊和爸爸妈妈一家三口则由上海出发。我们两家人在哥本哈根国际机场会合，共同完成了十三天的美妙旅程。在这次旅行中，哥本哈根王宫的奢华，斯德哥尔摩地铁的惊艳，罗瓦涅米圣诞村的温馨，基律纳冰酒店的典雅，阿比斯科极光的绚丽，特罗姆瑟峡湾的壮阔，无一不在我们的记忆中留下深深的烙印。魅力无穷斯堪的纳维亚，传奇壮美的拉普兰雪原，绝对是一生中值得去一次的地方。不要再犹豫了，我相信，你也行，最困难的是下决心走出去，剩下的一切都简单了！本次自助游行程如下：北京-->哥本哈根-->斯德哥尔摩-->赫尔辛基-->罗瓦涅米-->凯米-->哈帕兰达-->基律纳-->阿比斯科-->纳尔维克-->特罗姆瑟-->奥斯陆-->哥本哈根-->北京。时间从2014年1月18日到1月31日。行前准备以下是游记目录，随着游记的撰写将陆续有直达电梯到各楼层。 2014.01.18 北京 — 哥本哈根（自77楼开始）航班：北京PEK 15:35 <北欧航空SK995> 哥本哈根CPH 18:35 酒店：哥本哈根 richmond hotel 2014.01.19 哥本哈根（自82楼开始）活动：哥本哈根新港、国王新广场、罗森堡宫及花园、王宫卫兵换岗仪式、阿美琳堡宫、腓特烈大教堂(大理石教堂)、哥本哈根市政厅广场、安徒生博物馆、圆塔、走街酒店：哥本哈根 Richmond Hotel 2014.01.20 哥本哈根（自173楼开始）活动：腓特烈古堡花园、腓特烈堡宫（希勒勒）、卡斯特莱特星形城堡、小美人鱼铜像、吉菲昂喷泉、走街酒店：哥本哈根 Richmond Hotel 2014.01.21 哥本哈根 — 斯德哥尔摩（自215楼开始）火车：哥本哈根中央火车站 8:28 < SJ 2000/530> 斯德哥尔摩中央火车站 13:39 活动：斯德哥尔摩市政厅、音乐厅、皇后大道步行街、塞格尔广场酒店：斯德哥尔摩 omena hotel stockholm 2014.01.22 斯德哥尔摩 — 赫尔辛基（自249楼开始）活动：斯德哥尔摩地铁、皇冠桥、旧城（王宫换岗仪式、大广场、大教堂）、卡特琳娜电梯游轮：斯德哥尔摩韦尔曼码头 17:00 赫尔辛基奥林匹亚码头 10:30(+1) 2014.01.23 赫尔辛基 — 罗瓦涅米（自354楼开始）活动：参议院广场、白教堂、波罗的海的女儿像、红教堂、岩石教堂火车：赫尔辛基中央火车站 18:52 < Express 265> 罗瓦涅米火车站 7:50(+1) 2014.01.24 罗瓦涅米 — 凯米（自405楼开始）活动：罗瓦涅米圣诞老人村、世界最北麦当劳餐厅火车：罗瓦涅米火车站 18:10 < Express 266> 凯米火车站 19:39 酒店：凯米 cumulus kemi 2014.01.25 凯米 — 托尔尼奥 — 哈帕兰达 — 基律纳（自445楼开始）活动：凯米冰雪城堡、凯米大教堂、步行穿越芬兰瑞典国境线、世界最北宜家汽车：哈帕兰达13:45 15:05特勒Töre 15:35 基律纳20:10 酒店：基律纳 hotel bishops arms 2014.01.26 基律纳 — 阿比斯科（自467楼开始）活动：基律纳冰酒店火车：基律纳新火车站 14:39 16:05 阿比斯科Östra（当天的火车被取消，改为汽车，又晚点3小时，19:10才抵达阿比斯科）旅社：阿比斯科 Abisko Fjällturer AB 2014.01.27 阿比斯科（自514楼开始）活动：白天托纳湖上赏雪景，晚上湖边看北极光旅社：阿比斯科 Abisko Fjällturer AB 2014.01.28 阿比斯科 — 纳尔维克 — 特罗姆瑟（自539楼开始）活动：参加老爷爷家狗拉雪橇火车：阿比斯科Östra 12:25 纳尔维克火车站 14:12 汽车：纳尔维克火车站 15:37 特罗姆瑟长途汽车站 19:50 酒店：特罗姆瑟 sydspissen hotel 2014.01.29 特罗姆瑟（自562楼开始）活动：北挪威艺术馆、特罗姆瑟大教堂、登山缆车、北极教堂酒店：特罗姆瑟 Sydspissen Hotel 2014.01.30 特罗姆瑟 — 奥斯陆 — 哥本哈根 — 北京（自607楼开始）航班：特罗姆瑟TSO 14:00 <北欧航空SK4417> 15:55 奥斯陆OSL 18:45 <北欧航空SK1477> 19:55 哥本哈根CPH 21:05 <北欧航空SK996> 北京PEK 13:05(+1) 旅行路线图行程花费以下是本次旅行费用的分类汇总，表中所有费用均是以家庭为单位计算（3人总费用）。参考网站以下是我们此次北欧之行的主要参考网站： 1）、办理丹麦申根签证：丹麦外交部签证信息： http://kina.um.dk/zh-cn/travel-and-residence-cn/visa-to-denmarkcn 丹麦驻华使领馆签证信息： http://www.denmarkvac.cn/chinese/index.html 丹麦签证中心： http://www.denmarkvac.cn/chinese/contactus.html 2)、航空公司和机票查询：中国国际航空公司： http://www.airchina.com.cn/ 中国南方航空公司： http://air.tenpay.com/pages/international/tejia.php 海南航空公司： http://www.hnair.com/ 北欧航空公司： http://www.flysas.com/zh-CN/cn/ 芬兰航空公司： http://www.finnair.com/INT/GB/Home 俄罗斯航空公司： http://www.aeroflot.ru/cms/zh 波兰航空公司： http://www.lot.com/cn/zh/ 瑞士航空公司： http://www.swiss.com/web/EN/Pages/index.aspx?Country=CN 德国汉莎航空公司： http://www.lufthansa.com/cn/mi/Homepage 荷兰皇家航空公司： http://www.klm.com/travel/cn_cn/index.htm 卡塔尔航空公司： http://www1.qatarairways.com/cn/cn/homepage.html 阿联酋航空公司： http://www.emirates.com/cn/chinese/index.aspx Wegolo机票网： https://www.wegolo.com 天巡网：http://cn.skyscanner.com/ KAYAK网： http://www.kayak.com/ 3）、酒店预定与点评网站： Booking酒店预订：http://www.booking.com/ 艺龙旅游网：http://www.elong.com Hotels酒店预订(与艺龙网的国际酒店预定是同一家公司)： http://cn.hotels.com/ Agoda酒店预订： http://www.agoda.com.cn/ Hotelclub全球折扣酒店： http://www.hotelclub.cn/ Priceline酒店预订： http://travela.priceline.com/hotels/ 在线预订雅高酒店： http://www.accorhotels.com/zh/china/index.shtml 道道点评网： http://www.daodao.com/ 4）、天气与极光预报网站：世界天气(有世界各地日出日落时间信息)： http://www.timeanddate.com/ Freemeteo天气网： http://freemeteo.com/default.asp?pid=15&la=1&cn=CN 全球天气网： http://www.accuweather.com/zh/cn/china-weather 预测极光的网站： http://www.swpc.noaa.gov/ftpdir/weekly/27DO.txt http://www.gi.alaska.edu/ http://www.softservenews.com/ http://helios.swpc.noaa.gov/ovation/ http://y234.cn/?page_id=5019 http://www.spaceweather.com/ 参考网站2 5）、北欧交通网站：丹麦公共交通网： http://www.dsb.dk/ 哥本哈根市内交通网： http://www.rejseplanen.dk/bin/query.exe/en 瑞典火车官方网站： http://www.sj.se/start/startpage/index.form?l=en 瑞典公共交通网1： http://www.ltnbd.se/ 瑞典公共交通网2： http://reseplanerare.resrobot.se/bin/query.exe/en?L=vs_resrobot& ; 斯德哥尔摩市内交通网： http://sl.se/en/Visitor/Plan-your-journey/ 基律纳出租汽车公司： http://www.taxikiruna.se 芬兰火车官方网站： http://www.vr.fi/en/index.html 芬兰公共交通网： http://www.matkahuolto.com/en/ 赫尔辛基市内交通网： http://www.hsl.fi/en 罗瓦涅米市内交通网： http://rovaniemi.matkahuolto.info/en/ 挪威公共交通网1： http://www.177nordland.no/index.php?ac_id=286&ac_parent=280 挪威公共交通网2： http://rp.tromskortet.no/scripts/travelmagic/travelmagicwe.dll/?lang=en 诗丽雅游轮： http://www.tallinksilja.com/en/web/int/chinese 特罗姆瑟机场： http://www.avinor.no/en/airport/tromso 6）、丹麦旅游网站：哥本哈根旅游局(英文)： http://www.visitcopenhagen.com/copenhagen-tourist 哥本哈根旅游局(中文)： http://www.visitcopenhagen.cn/ 哥本哈根卡： http://www.copenhagencard.com/ 哥本哈根罗森堡宫 1： http://dkks.dk/english 哥本哈根罗森堡宫 2： http://www.visitcopenhagen.com/copenhagen/rosenborg-castle-gdk410582 哥本哈根阿美琳堡宫1： http://dkks.dk/amalienborg-palace 哥本哈根阿美琳堡宫2： http://www.visitcopenhagen.com/copenhagen/amalienborg-museum-gdk415936 哥本哈根腓特烈大教堂(大理石教堂)： http://www.marmorkirken.dk/ 哥本哈根安徒生博物馆： http://www.ripleys.com/copenhagen/en/your-visit/world-of-hans-christian-andersen/ 哥本哈根腓特烈堡宫1： http://www.dnm.dk/dk/index.htm 哥本哈根腓特烈堡宫2： http://www.visitcopenhagen.com/copenhagen/frederiksborg-palace-gdk424103 哥本哈根圆塔： http://www.rundetaarn.dk/en/the-tower/ 7）、瑞典旅游网站：斯德哥尔摩旅游： http://www.visitstockholm.com/en/ 斯德哥尔摩卡： http://www.visitstockholm.com/en/stockholmcard/ 斯德哥尔摩市政厅： http://international.stockholm.se/City-Hall/Guided-tours-of-the-City-Hall/ 斯德哥尔摩王宫 1： http://www.visitstockholm.com/en/To-Do/Attractions/the-royal-palace/865 斯德哥尔摩王宫 2： http://www.kungahuset.se/royalcourt.4.367010ad11497db6cba800054503.html 基律纳冰酒店： http://www.icehotel.com/ 阿比斯科旅游网站：www.abisko.net 参考网站3 8）、芬兰挪威旅游网站：赫尔辛基白教堂： http://www.helsinginkirkot.fi/en/churches/cathedral 赫尔辛基岩石教堂： http://www.helsinginkirkot.fi/en/churches/rock-church-temppeliaukio 芬兰国家当代艺术博物馆： http://www.kiasma.fi/ 芬兰国家自然历史博物馆： http://www.luomus.fi/english/nhm/ 圣诞老人村： http://www.santaclausvillage.info/ 凯米冰雪城堡： http://www.visitkemi.fi/en/snowcastle 特罗姆瑟旅游： http://www.visittromso.no/en/ 特罗姆瑟登山缆车： http://www.fjellheisen.no/en 特罗姆瑟北极教堂： http://www.ishavskatedralen.no/ 特罗姆瑟北极圈水族馆： http://www.polaria.no/home.155300.en.html 机票下面这段说说飞往北欧的国际机票。其实，前往北欧看极光的念头，我早已有之。2012年暑假去奥法意之后，曾经留意到当时波兰航空推出的华沙转机前往北欧的冬季含税往返机票只有4700多元，曾经让我狠狠地动了一次心。不过因为各种原因没能成行。这回又是相对低价的机票打动了我，九月份看到北欧航空从北京直飞哥本哈根往返含税机票才5300多元，再后来查询北京- 哥本哈根 / 特罗姆瑟 -奥斯陆- 哥本哈根 -北京的开口联程机票也只要5720元（如果单独买特罗姆瑟 -奥斯陆的航段都要7、8百元人民币的）。几经犹豫最终在9月20号前后入手了这段机票。后来去上海出差到芊芊家小坐（芊爸芊妈都是我读研究生的同学），聊起北欧旅行结果一拍即合，10月初芊芊一家三口出了上海浦东- 哥本哈根 / 特罗姆瑟 -奥斯陆- 哥本哈根 -北京的联程票，于是有了这次两家人的北欧之旅。说起从国内去往北欧，可选择的航空公司还是不少的。其中北欧航空SAS是最方便和经济的，因为该公司不仅有每天直飞的北京/上海- 哥本哈根航班，而且在北欧境内的航线也是最为密集的。除四国首都之外，在该地区主要城市包括罗瓦涅米、基律纳、卑尔根、特罗姆瑟甚至阿尔塔、斯瓦尔巴群岛等地也都有SAS航线。所以计划前往拉普兰地区的同学就可以用相对低廉的价格购买到中转联程机票。而且北欧航空SAS还是星空联盟成员，乘坐该公司的航班还可以在国航知音卡上积累里程。除了SAS之外，芬兰航空也是一个不错的选择，有北京- 赫尔辛基的直飞航线，而且据说该公司的服务质量是一流的。芬兰航空在北欧地区的航线也比较多，而且好像是独家飞往芬兰北部城市伊瓦洛的。另外中国国际航空公司也有北京到斯德哥尔摩的直飞航线，可以借助代码共享航班中转到北欧其他城市，在有特价票的情况下也可以选择。通过转机前往北欧的方案也比较多，比方说国内的南航有阿姆斯特丹航点、海航有莫斯科和圣彼得堡航点。欧洲的航空公司，除了我前面提到的波兰航空在华沙转机之外，还有俄罗斯航空在莫斯科转机、瑞士航空在苏黎世转机、汉莎航空在法兰克福转机等等选择，甚至还有阿联酋、卡塔尔等中东航空公司的转机方案。选择中转航班，除了要看票价，更重要的还要看中转的等候时间，尽量别选择单程20小时以上的方案，弄得还没到目的地先累个好歹。想要查询国际机票的实时报价，可以选择天巡和KAYAK两个网站。个人认为KAYAK更好用一些，它可以查看开口联程机票价格，而天巡网目前只能查单程和往返票价；但是天巡有个优点，就是可以模糊查询，比方说可以查北京到法国的机票，它会自动计算目的地在法国范围内的各个机场票价，提供给你。需要提醒的是，不过在上面哪个网站查询之后，最好都直接去航空公司的官网预定，以免遭遇纠纷和损失。不过有的航空公司官网不能预定复杂开口行程，比方说SAS就只能选“北京- 哥本哈根 / 特罗姆瑟 -北京”，不能选“上海- 哥本哈根 / 特罗姆瑟 -北京”，在这种情况下，芊芊家使用Priceline网站预定了这张联程机票，大家可以作为参考。替KAYAK做一下免费广告，这是查询页面：这是结果页面，可以用票价、旅行时长以及航空公司等各种顺序来列表（有时候芬兰航空更便宜呢）：酒店预订酒店预订是每次准备行程时候需要花费较多精力的工作。这次我们在北欧共停留13天，除去诗丽雅游轮和卧铺火车上的两个晚上，还有10个晚上需要预订酒店。根据行程安排，在哥本哈根住3晚，斯德哥尔摩 1晚，凯米 1晚，基律纳 1晚，阿比斯科和特罗姆瑟各两晚。在酒店的预订原则上，我最看重的是交通方便，我希望入住的酒店距离当地主要火车站不超过800米（带孩子步行10分钟之内）；其次是经济性，由于北欧的物价较高，我把每间夜（只选择带独立卫浴的房间）的价格标准定在1200元之内（本文中提及的酒店价格，除特殊说明外都是指三人间或者三人入住的含税全价）；然后还有住客评价，基本只选择“到到网”评分3.5以上、Booking网7.5分以上的酒店。在斯德哥尔摩的住宿曾经令我非常为难，因为只停留一个晚上，想找到性价比高的酒店实在太难了，最后选择的是距离中央火车站步行800米的自助酒店omena hotel stockholm。说实话，这家酒店本来在第一轮就被我淘汰掉了，因为其最大的软肋是没有前台职员，仅凭邮件发给你房间密码入住，而且入住时间严格限定在下午4点（因为我们当天下午两点之前就会到达斯德哥尔摩，第二天要下午5点才会离开这座城市，两天都需要寄存行李）。后来又陆续在艺龙和Booking上看了多家酒店，基本上满足位置要求的同档次酒店价格都在1600元以上。最后还是回到Omena Hotel Stockholm，在艺龙网上预订，价格为882元（两天都把行李寄存在中央火车站，共花费170瑞典克朗。不过跟我们的参观路线结合起来，这么做确实是最佳选择，后面会说的）。这家酒店也有免费的WIFI，不过没早餐。整个晚上异常安静，出来进去看不见人影，要不是第二天上午出门时碰见俩老外，我还真就以为这么大的酒店只有我们仨人住了。该酒店为连锁酒店，北欧很多城市都有分店，芊芊家在赫尔辛基住的也是Omena Hotel（那天晚上我们在诗丽雅游轮上），结果也是没法寄存拉着行李在逛了四个小时。第五个住处在阿比斯科，青年旅舍Abisko Fjällturer AB，也就是著名的“老爷爷家”。因为阿比斯科附近住处比较少，而且老爷爷家也只有8间双人房和两个六人间（均使用公共卫浴设施），所以预订不但要提前很久，而且还有附加条件，必须参加他家的“狗拉雪橇”活动才可以（否则只能提前两周询问是否有空房）。住宿是双人房500瑞典克朗每晚，六人间每个床位200克朗。如果不自带床罩被单，使用他家的话，每人还需要收取90克朗费用。而狗拉雪橇活动则是每人1100克朗（很贵哦，而且说实话，这个活动绝对不适合体重轻的孩子玩，后面会详述）。“老爷爷家”距离Abisko Östra火车站只有300米左右，也能提供免费的WIFI。如果你不想参加“狗拉雪橇”活动的话，也有别的选择，可以早点选择附近的Guesthouse、Mountain Lodge，还有Abisko Turiststation火车站附近的小木屋等，这些在Booking上都可以预定。先说到达北欧之后首晚入住的哥本哈根 “里士满酒店richmond hotel”，我在艺龙旅行网上预订，三晚总价为2087元人民币，折合每晚696元，感觉非常满意。首先这里交通极其便利，酒店距离大火车站（哥本哈根中央火车站）步行约700米，距离小火车站（市郊铁路的Vesterport站，去往小美人鱼以及腓特烈城堡、哈姆雷特城堡等均可以由此直接上车）不到200米，过马路下台阶就到。我们曾经按时刻表去坐市郊火车，提前10分钟从房间出来，到站台上还要等5分钟火车才能到。而且酒店非常干净，早餐相当丰盛,前台职员也很友好。总之，我推荐该酒店。接下来是芬兰的凯米。我们游览圣诞老人村之后并没有住在罗瓦涅米，而是住到了90分钟车程之外的凯米。我们在凯米住的是积云酒店cumulus kemi这也是一家连锁酒店，同样在艺龙网预定，一晚价格是1012元。酒店条件很不错，中规中矩，也有免费的WIFI，早餐同样很丰盛。凯米的中心城区实在太小，火车站位于城区的最东侧，积云酒店则位于最北，而冰雪城堡位于城市最西的河边，但是这三个地方之间互相的步行距离都只有八九百米。第四家酒店是瑞典基律纳的hotel bishops arms，单晚价格961元。酒店的位置在长途汽车站附近，步行大约500米，去往冰酒店的501路车也在这个车站到.这家酒店很有趣，前台就在叫做“The Bishops Arms”的酒吧吧台上。晚上八点多到那里的时候，整个酒吧里面挤满了人，弄得我们不知所措，打听好几个人，才看到吧台上挂着的“Reception”牌子。不过虽说下面是闹了点，但想进楼上的客房却需要持卡刷开好几道门才行，所以客房还是十分安静的。酒店给我们安排了一个好大的房间，加上沙发床都能睡下五个人。酒店提供免费WIFI，早餐就在吧台吃，品种也比较丰富。要说这家酒店的缺点就是下午四点之前酒吧是不开门的，提前抵达的住客无法入内，当然就不能办理Check in或者存行李了。不过离店的客人可以寄存，二楼有一间行李房，持房卡就可以刷开。但是如果想在中午12点到下午两点之间回来取行李，记得让前台把你的房卡有效期延长到两点钟。如果下午四点以后来取行李，只要到酒吧找工作人员即可。但是记住，下午两点到四点之间你是不能来取行李滴！我们北欧之旅的最后一个住处，是特罗姆瑟的“西斯匹盛酒店”sydspissen hotel. 该酒店位于特罗姆瑟岛的南端边缘，距离市中心大约3公里远，就在峡湾边上，是白天看雪山、晚上赏极光的绝好去处，本帖预览图中最后一张雪山晨曦便是在酒店楼下的峡湾边拍摄的。该酒店的设施也不错，早餐丰盛，也有免费WIFI，最重要的是还比市中心的同档次酒店价格低30%以上。我在Booking网预订的，现场付费两晚含税总价1980挪威克朗。酒店的交通也非常方便，门前100米就有前往市中心的34路汽车，上午行车间隔20分钟，下午和晚上都是30分钟一班，从市区过来的最晚一班是午夜12:10。单程票每人45克朗，但是24小时票只需要100克朗，直接跟司机买即可。这是我们在西斯匹盛酒店楼下海滩拍的极光照片。酒店预订大多都选择了艺龙旅行网的原因，是因为我对Hotels和Booking网站在相同条件下酒店的价格进行了比较，感觉Hotels网站的价格更有优势。而Hotels网在国内的代理其实就是艺龙旅行网（这两家网站，各自页面上的酒店价格是完全一致的）。所以为了各种方便起见，我们选择在艺龙上预定大部分酒店，只是艺龙上没有的Sydspissen Hotel我在Booking网预定。城际交通之火车此次北欧之行我们共乘坐了五段火车（从基律纳前往阿比斯科的被取消，换成汽车），其中瑞典铁路三段，芬兰铁路两段，所有的火车票都是在网上提前预定的。由于北欧的火车票价格与机票相仿，经常会有变动，现把我们购买的各段火车票价格罗列一下，供大家参考：哥本哈根 — 斯德哥尔摩（二等座）：成人196瑞典克朗，儿童（7-15岁）38克朗。基律纳 —阿比斯科（二等座）：成人62瑞典克朗，儿童（7-15岁）5克朗。阿比斯科—纳尔维克（二等座）：成人61瑞典克朗，儿童（7-15岁）5克朗。赫尔辛基 — 罗瓦涅米（双人间卧铺）：特价票每人59欧元（周四最贵，其余时间都是49欧）。罗瓦涅米 — 凯米（家庭票）：19.84欧元（2成人1儿童的总价）。瑞典铁路官网： http://www.sj.se/start/startpage/index.form?l=en 。芬兰铁路官网： http://www.vr.fi/en/index.html 。进入下一页面后，提供了各种可选的车次，不知道为什么早晨8:28这班总是最便宜的，出发时段好，运行时间又短，就不要客气了。青色背景的2等座中，我用红框圈起来这列是不退不改的，右边两列分别是可改签和可退票的，根据行程情况自己选吧。绿色的背景下就是1等座了。然后就是进入乘客具体信息和支付环节。虽然需要填写乘客姓名，但是在火车上不查护照，所以车票的转让实际是没问题的。在国内使用Visa卡或者万事达卡可以成功支付。还有一个重要问题：瑞典的火车票提前多久买可以得到最便宜的价格？我的经验是大约60-75天。太早的话特价票还没有放出来，太晚似乎就没了。建议想买票的同学提前三个月开始关注。接下来介绍芬兰铁路官网。必须先说下芬铁会员卡。这个我也申请了免费会员卡，好处是在有特价票活动的时候，他们会提前用邮件通知你，会员可以比普通乘客早48小时购买到特价车票，如果车票抢手的话还是很超值的。而且在某些特定的时段特定的车次，会员可买到比普通乘客价格更低的车票。这是芬铁官网主页面，与瑞典两处不同：除了乘车日期之外增加了一个乘车时间（紫框），只显示该日期该时间以后的车次，更加细致；乘车人员类别（红框）里面，6-16岁算儿童票，也有青年、学生等选择。选好车站时间之后，进入下一页面。这时候就有说道了，蓝色方框内的票价是提前发售的低价票（虽然有时候便宜不了多少钱），如果你想买卧铺票，就必须选择红色方框内的“基本票”，而不能选择它！选择提前发售的低价票后，进入下一环节的页面如下。这个时候只有Seat票以及对座位的要求，不能选卧铺。只有选择“基本票”后，才能进入这个页面。这时候可以自由选择座位或者卧铺。再详细解释一下：紫色方框内选择座位类别，Seat不用说是坐票，Berth是卧铺票，而Sleeping Compartment则是卧铺包厢的意思。那Berth和Sleeping Compartment到底有什么区别呢？是这样，如果选择Berth的话，就表示你要买若干个铺位，将由系统自行分配卧铺的位置，而选择Sleeping Compartment就是说你需要整个卧铺包厢，包厢有1人用和2人用两种，价格当然不一样。大家可能还要关心一个问题，北欧火车条件怎么样？基本可以说是没挑儿，个个透着干净整齐。我们从哥本哈根前往斯德哥尔摩的瑞典SJ2000高速列车，二等座的宽度基本就相当于国内高铁的一等座（每排四个座位），火车上还有免费的WIFI。并且配有餐车，我预订车票时候提前在网上购买了午餐，每份价格大约80-90瑞典克朗，需要到餐车去用餐（多数人是直接去餐车买的）。从赫尔辛基前往罗瓦涅米的芬兰铁路卧铺车，车厢是上下两层的，据说上层的包厢内都有淋浴设施（我们在下层）。这是列车的外观。车内照片，每个包厢内有两个铺位（上下铺价格一样，这点跟国内不同）。有免费WIFI，有220V电源插口，还有一个洗漱池（右图），需要把那个立柜翻开。提供不少免费的一次性水杯，不过每人只给两小杯矿泉水，而且车上再没有免费饮用水提供了（不像国内火车都有开水供应），饮水量大的同学要自己记得带哦。这是从阿比斯科前往纳尔维克的火车，同样干净清爽。奇怪的是座位朝向，过道两侧的座位居然分别面向两个不同的方向。城际交通之长途巴士在北欧旅行，尤其是在北极圈内的拉普兰地区旅行，会经常乘坐长途巴士。冬季拉普兰地区天气寒冷、客流较少，所以各城市之间的长途巴士班次也比较少，制定旅行计划时一定要提前登陆各国的公共汽车交通网站，根据巴士时刻表安排好车次衔接，以免耽误行程。其实北欧的长途大巴车是很靠谱的，准点率相当高。原来我曾经以为火车会比汽车可靠，实际上在北欧恰好相反。我们从基律纳前往阿比斯科的火车就被取消了，铁路公司改用大巴车运送已经买好车票的乘客，而且实际在路上跑用的时间汽车比火车还要短。下面是我们行程中的几段长途巴士的票价汇总，供各位出行参考：芬兰~ 凯米 —托尔尼奥（哈帕兰达）：每人一律6.8欧元（也许10岁以上儿童都算成人吧）瑞典~哈帕兰达—特勒— 基律纳：成人395瑞典克朗，儿童198克朗。挪威~纳尔维克— 特罗姆瑟：成人270挪威克朗（优惠票价），儿童181克朗。以下是各国的公共交通网站，都只能查询时刻，不能提前网购车票（也没必要提前买票）。芬兰公共汽车交通网： http://www.matkahuolto.com/en/ 瑞典公共汽车交通网： http://www.ltnbd.se/?iso=en ;（这是官方网站，现在主页面也可以选择英语） http://reseplanerare.resrobot.se/bin/query.exe/en?L=vs_resrobot& ;（可以用英语，但没有费用信息）挪威公共汽车交通网： http://www.177nordland.no （这个是官方网站，主页面使用挪威语） http://rp.tromskortet.no/scripts ... agicwe.dll/?lang=en （可以用英语）简单介绍下使用心得吧，先说芬兰公共汽车网。输入日期和到发车站后进入以下页面。在此页面点击红框的Service一列，可以链接到所选具体车次的各停靠站到达和发车时间表（如下图左侧页面）。在这里再点击红框内的Stop一列，就可以显示各停靠站在地图上的准确位置（下图右侧），对制定旅行计划很有帮助。还可以扯动地图上的橙色小人，直接浏览公交车站附近的街景地图。瑞典公共汽车官网www.ltnbd.se现在可以使用英语查询了，输入日期和到发车站（注意要区分汽车站和火车站，如果只写station就是指火车站）后进入以下页面。各种旅行方案的耗时、中转次数、费用都一目了然。然后可以点击“+”号展开具体方案，出现车次、方向，换乘信息，也可以点击右侧地图，查看各车站的具体位置。挪威公共汽车官网目前主页面只使用挪威语，你可以不理会它，直接点击右上角Søk键，就会进入查询页面。这时候右上角就会有语言选项（红色方框处），可以选择英文了。如果查询市内公交车线路，可以放大右侧的地图，在图上直接点选出发到达的站点（同样可利用Google的街景功能），也很方便。顺便说一下，纳尔维克火车站的前往特罗姆瑟的100路车公交站点名字叫做“Jernbanestasjonen (Narvik)”，而在特罗姆瑟的终点站则叫“ Tromsø Prostneset ( Tromsø )”。再说一下北欧的长途大巴乘坐体验。芬兰的那段汽车比较短，只有半个多小时（就算罗瓦涅米直接坐到托尔尼奥也就才两小时左右），车辆比较陈旧，但是保暖性能还是没说的。凯米汽车站很小，站上不能买票，要直接向司机购买。巴士的到发时间非常精确。我们走的那天，从瑞典的哈帕兰达车站到北部城市基律纳没有直达车（除周末外似乎都有直达车），需要在特勒转一次车。从哈帕兰达去特勒的20路车是双层大巴，车况相当好，高端大气，而且车上还有免费WIFI。下图就是这辆双层大巴。上车的时候可以直接跟司机购买到旅行终点（基律纳）的联程车票，比分段买便宜。司机座位旁边有台终端机，可以直接计算出总票价，而且能够接受信用卡支付。这是2014年的瑞典长途客车票价表，前三列价格分别为成人、青年和儿童（每一列里面右边的数字是使用某种卡后的折扣价），后面依次是往返票、10、20人团体票等。想要提前知道乘坐的长途车价格，只要先用Google map量出城市间距离，再对照本表即可。挪威那一段长途大巴，是从纳尔维克前往特罗姆瑟的100路。据说这段沿路都是美丽的峡湾风光，可惜我们是黑天走的，完全看不见。四个多小时的路程，依然是准点发车准点到达，车上也有WIFI。挪威的长途车票价说道很多，基准票价是按照单人制定的，但是双人就有优惠，大人带的孩子在一定里程之内是免费的。下表是2014年挪威长途客车票价表，最左面一列是乘车区域，网站解释说1个区可以理解成10公里。不明白的是我们此行支付的双人票价540克朗，却比表中最多的“30个区以上”的双人价495克朗还要高，儿童价也超过了165克朗。所以这个表格就作为参考吧。城际交通之游轮早就想体验一下乘坐游轮的感觉，可惜一直没有机会，很高兴这次北欧之行可以实现我这个愿望。北欧的游轮主要有两个方向，其一是哥本哈根向西往返奥斯陆（甚至还有丹麦前往英格兰的航线），以及由奥斯陆沿着挪威海岸一路向北的。另一则是由斯德哥尔摩往东，连接赫尔辛基和图尔库或者塔林、里加等城市。根据行程总体安排，我们选择了斯德哥尔摩 — 赫尔辛基航线。在这条航线上，有两家公司在运营，分别是塔林客诗丽雅公司和维京公司，游轮都是下午5点左右从斯德哥尔摩出发，第二天当地时间上午10点多到赫尔辛基。为了在这两家公司中作出选择，我也颇费了一份心思。最后在网上看到了以下评价之后，我选择了诗丽雅游轮。由于我自己没有乘坐过维京号，所以只能把原文引用如下，并不代表本人观点。诗丽雅游轮和维京游轮的比较： “诗丽雅的游轮和服务都较维京要高一个档次，所以在正常渠道下，诗丽雅的高等级舱位(一等内舱以上等级的舱位)都比维京的价格要高，餐费也比维京的要贵一些。 “维京的两艘游轮分别是：Cabriella号，1989年制造，长191米，宽29米；Mariella号，1985年制造，长177米，宽29米。而在该航线上运营的诗丽雅小夜曲和交响曲号，则是1991年制造，2006年重新装修，长度均为203米，宽度32米。 ”诗丽雅游轮上的休闲娱乐环境非常好，七楼是一条购物街，两旁是各种商品的店铺，餐厅，游戏机室，儿童娱乐室，街两头是酒吧，自助餐餐厅和大的免税商店要下半层楼（大概是半层），八楼及以上的房间，看不到海景的就看到“街景”，然后甲板上还有游泳池，甲板上还有桌子椅子，有些地方夏天还会是露天café。 “维京相比起来就有所不及了，没有游泳池，商店也只有几间，餐厅就七楼一前一后两个地方，一个是海景餐厅，一个是自助餐厅，甲板上什么都没有，空旷得就像个操场。” 关于船票的价格，我是在诗丽雅的官网上提前两个多月预订的，三个人住海景房间177欧元，含当晚海鲜自助餐总价为264.5欧元。我记得类似条件下的维京号船票是154欧元，含自助餐总价大概不到230欧元。诗丽雅游轮官方网站： http://www.tallinksilja.com/en/web/int/chinese 维京游轮官方网站： http://www.sales.vikingline.com/en/international/ 这就是我们乘坐的诗丽雅游轮市内交通情况北欧几乎是全世界物价最高的地区，其高物价最明显的体现就是高昂的公共交通费用（尤其是市内公交）。通常来说，想省钱的话最好的办法还是利用各种Pass。先说哥本哈根，这座城市的市内公交价格是按照“区”来计费的（有点类似巴黎地铁的做法），他们把“大哥本哈根 ”地区划分为1-9区，在不同的区之间旅行，无论你利用何种交通方式，比方说国铁、市郊铁路、地铁或者公交车，票价都是一样的，也都是可以自由换乘的，只需要一次性支付所跨的区间的费用。市中心区基本上就是1-2区，哥本哈根凯斯楚普国际机场则位于3区，而腓特烈堡宫所在的希勒勒和哈姆雷特宫所在的赫尔辛格则都在9区。接下来说斯德哥尔摩市内交通。在这座城市停留的28小时内，我们只乘坐了两次地铁而且没有参观任何博物馆，所以并未使用类似的“ 斯德哥尔摩卡”，该卡24小时和48小时的成人价分别为495 SEK（瑞典克朗）和650SEK。详细情况可以点击下面“ 斯德哥尔摩卡”的网站链接。斯德哥尔摩的市内公交分为1-3区（绝大部分景点都在1区内），使用单程票也可以在规定时间内自由换乘公交车和地铁、轻轨等交通工具。1区单程票成人价格36SEK，儿童票20SEK。用单程票坐公交车时必须提前买好，不能上车再向司机买；地铁站可以买到，但是他们有个特别奇怪的规定，想买这个价钱的票必须在地铁售票处旁边的小卖部买，如果直接跟售票处买则要加钱（这不脑残吗？小卖部是不是领导的老婆开的？）。单程票的有效时间：1、2区75分钟，3区120分钟。注意：此处的有效时间指的是完成最后一次换乘的时间，而不是完成全部旅行的时间！然后是我们到的第三个北欧首都— 赫尔辛基，该市的24小时通票是8欧元，其中含有市区前往芬兰堡岛的往返船票（只买船票的话5欧元，因为芊芊一家比我们早到，游览了芬兰堡岛，所以他们购买了通票）。赫尔辛基市区很小，市内单程公交票是成人3欧，儿童1.5欧，有效时间60分钟。我们只是从奥林匹亚码头下船，到中央火车站，因为带着行李才坐了一次电车，其余都是步行。上面图中的中间两张票是赫尔辛基单程票（上面成人票，下面儿童票），红框内是购票时间，蓝框内是有效时间。在芬兰北部城市罗瓦涅米，我们只坐了8路公交车往返圣诞老人村，目前的往返票是成人7.2欧，儿童4欧。该市市区也不大，由市中心步行到火车站不超过15分钟，基本不需要搭乘公交车。赫尔辛基公共交通网： http://www.hsl.fi/en 罗瓦涅米公共交通网： http://rovaniemi.matkahuolto.info/en/ 挪威特罗姆瑟是北极圈内最大的城市，市区面积相对较大，分布在特罗姆瑟岛和两侧的半岛上。我们住的西斯匹盛酒店位于该岛最南端，离市中心3公里远，必须要使用公共交通。该市的市内巴士成人单程票价45NOK（挪威克朗），但是4个人的话就优惠到每人36NOK，儿童则免费。对我们来说，购买24小时通票比较划算，成人价格100NOK；也有48小时的，不过价格是200NOK，就没什么意思了。前面那张车票图里，最右边一张就是特罗姆瑟 24小时通票，红框内是购票时间，蓝框内则是有效使用时间（比24小时还延长了11分钟，应该是额外增加了本班车的到站时间，比较人性化）。这是上车时直接向司机购买的，4个成人共用这张车票。各区的单程票价格如下表所示，最便宜的1-2区成人票是24DKK（丹麦克朗），但是你可以一次性购买10张票，优惠价为150DKK（又跟巴黎类似）。还有所谓的City Pass通票（只能坐公交，不含景点），24小时成人票在1-4区内使用的是75DKK，而1-9区全都能用的则是130DKK。还有一种对旅行者更有意义的卡，叫做“ 哥本哈根卡”，分24/48/72/120小时四种。不仅包含该时限内大哥本哈根地区的所有交通费用，还可以免费进入75家博物馆。持有该卡在部分餐厅用餐、租车以及某些项目观光还会有折扣。注意：持该卡的成人还可以免费带两名10岁以下儿童。我们此行购买的是48小时的哥本哈根卡，成人499DKK，儿童（10-15岁）199DKK（如下图，手写的是有效期的开始时间。不过我们是晚上19:30左右买的，店员告诉我不必等到20点，现在就可以开始使用了，这半小时算赠送）。通讯我上次来欧洲，免费电话用的是“云呼”（可以看我的另一篇欧洲游记），暑假去美国，同时用“云呼”和“有信”，而这次我只用“有信”了。不得不说，只有与时俱进才能发展，停滞不前只能遭淘汰（“云呼”只在那种通过用户名和密码直接登陆的WIFI网络下才能正常工作。碰到免输密码直接连接，然后在浏览器里面再验证用户名和密码的那种WIFI网络，云呼总是显示“无法连接网络”，开发者一直没有解决这个问题）。目前“有信”这款软件同时支持PC、苹果、安卓和塞班系统，无论智能手机或者Ipad都可以很方便的安装。安装之后用手机号码注册，就可以使用了。“有信”可以从你的终端直接拨打国内亲友的电话或者手机，对对方的设备没有任何要求。使用“有信”拨打普通电话，需要消耗掉一定的费用，但是你并不需要为你的帐号真的充值。你只要经常前往签到，就可以自动获得费用，如果嫌不够用，你还可以下载安装他们推荐的游戏或者应用，来获得赠送的费用（如果那款软件你不需要，给完费你就可以卸载了）。你账户费用的有效期是30天，30天内任意签到一次，又可以延长到30天，其实很方便的。下图是“有信”的使用界面，左边是拨号页面，直接输入国内区号+电话号就可以，不用国家代码。中间是话费界面，有各种免费获得话费的渠道，点击“我的钱包”可以看到账户余额以及有效期。右边是进入签到赠话费的页面。反正赠给我的话费是用不完的。在我们的使用过程中，大多数情况下，通话质量是稳定的，清晰度相当不错（如果网络信号好的话，跟花钱的国际直拨电话没有明显差别）。电源和插头转换器北欧四国的民用电源，电压均为230伏特，频率为50赫兹。国内所有电器均可以直接使用，只不过由于插座的制式不同，需要使用插头转换器。此次旅行中，我们携带了德标（下图左边）和西欧标（下图右边）两种插头转换器。其实德标与西欧标形式也差不多，就是德标插头的接线柱略粗一些而已。在我们走的北欧四个国家里，无论德标或者西欧标的转换器都能正常使用，也就是说用德标插头略紧一点，而用西欧标插头略松一点，仅此而已。天气和穿衣问题本贴开篇就说过了，北欧冬季的气候并没有想象中那么冷，由于受北大西洋暖流的影响，北欧冬季平均气温要比北半球同纬度的其它地区高出15～20℃。我预定了北欧行程之后，就一直在关注各主要城市的天气状况，并且通过有关网站考察了前两年该地区同期气温情况。每年12月份底到次年2月初的白天正常气温：哥本哈根大致在-5~0℃（但我们在哥本哈根期间风特别大，体感温度相对还要低5℃左右），斯德哥尔摩在-5℃左右，赫尔辛基在-10℃左右，罗瓦涅米、凯米在-15~ -20℃，特罗姆瑟在-10~ -5℃。瑞典北部的基律纳和阿比斯科附近最冷，白天就能达到-20℃左右，夜里最低会到-30~ -25℃，看极光的时候才是对防寒装备的最严峻考验。下面这些网站，可以提供未来3-14天的天气预报，气温预测八九不离十，阴晴雨雪的预报那就太没谱了，仅供参考。 http://www.timeanddate.com/ (这个网站还有世界各地的日出日落时间信息) http://www.accuweather.com/zh/cn/china-weather http://freemeteo.com/default.asp?pid=15&la=1&cn=CN http://www.yr.no/ 冬季前往北欧，在哥本哈根以及斯德哥尔摩、赫尔辛基等地旅行，穿着中国北方普通冬装就可以了。进入北极圈则需要做好防寒装备的准备工作：1、外层最好是滑雪服和滑雪裤，既防风防水又能保暖（带内胆的厚实冲锋衣，表面防水的羽绒服也行）。2、中层穿抓绒衣或者羊绒羊毛衫。3、内层最好是快干型内衣（在户外运动时会出汗，穿纯棉内衣容易着凉）；4、防水雪地靴：要同时具有防寒、防水、透气、防滑的功能，为保暖还可配合滑雪用的长筒厚袜。迪卡侬运动超市卖的产品就不错，我们一家三口都是在那买的，价格也不贵，200~300元的雪地鞋就可以了，在-25℃以下的户外连续坚持90分钟基本没问题（要是需要更长时间的话，就穿老爷爷家的防寒鞋出去吧）。5、手套必须要戴，需要操作相机的话尽量戴一副轻薄点的。6、帽子和围巾（脖套）也一定要准备好，帽子要能翻下来遮住耳朵的，在严寒地区还要用围巾或者脖套保护住颈部和下半边脸，只露出两只眼睛就行了。最后，戴眼镜的朋友，我强烈推荐你购买一种“防哈气口罩”（在网上搜一下就可以了）。我没有这东西，在阿比斯科玩狗拉雪橇时吃了大亏。狗跑得太快风吹脸痛，我把脖套拉上来，没半分钟眼镜片起雾啥也看不见了，放下去又冷再拉上来，来回折腾之间影响平衡，摔了好几次，后来实在没办法就把眼镜摘掉跑（我800度的近视啊），结果一个跟头把口袋里的眼镜压到，镜片都掉下来了，幸好及时弄上没影响后面的活动。而芊芊家提前准备了这款装备，玩的就很顺利。衣食住行里面的最后一项说完穿再说吃，“衣食住行”里面的最后一项。本来“吃”不是什么重要的话题，但由于北欧的物价实在太高，所以吃什么、安排多少预算就是需要提前考虑的了。我感觉北欧的物价情况，挪威最高（据说挪威是世界上物价最高的国家，日本第二），芬兰最低，丹麦和瑞典居中，这俩差不多。就拿麦当劳、汉堡王的套餐（带薯条和可乐）来做比较吧，在丹麦大约70DKK左右一份，瑞典则是80-90SEK，都折合人民币80元左右。在芬兰的麦当劳，普通套餐只卖6-7欧元，才折合人民币60元。而挪威特罗姆瑟的汉堡王，这样的套餐是100-120NOK，超过100块钱了（当然，按照国内的经验，可能汉堡王本身就比麦当劳稍贵点）。如果你的北欧之行，想把就餐的预算略微压低一些，并且不在意吃汉堡薯条这样的垃圾食品，那我的经验是，提前在Google map上查看你的旅行线路，在临近用餐时间的所在地点附近，搜索“McDonald's”、“Burger King”、“KFC”之类（北欧城市的肯德基餐厅比较少），按图索骥前去用餐吧，这些垃圾食品基本上是除了马路边上买点心之外最便宜的吃饭方式了。不过北欧的酒店早餐标准普遍比较高，火腿、香肠片之类都是标配，好的酒店会提供七八种，最不济的也有四五种呢，挪威的酒店早餐还有腌鱼块；芝士、奶酪、各种水果和饮品都会有，有时还有煮鸡蛋。所以早晨一定要好好吃，吃饱点，最起码可以挺到下午一两点钟。有时候我们会在两三点钟吃一顿，然后就等回到酒店煮面，配上超市买的沙拉、熟食当晚餐了。那如果在北欧的餐厅吃正餐是什么价钱呢？在哥本哈根市政厅附近的一家百年老店，我们吃了一顿正宗的丹麦餐，两家花了860DKK，折合人均一百六七十块钱，感觉还算不错。在瑞典的阿比斯科，我们花近1000SEK吃了顿晚餐，人均也是一百六七十块钱。在挪威特罗姆瑟的一家老字号餐厅晚餐，则花了1400多NOK，人均两百三四十块了。总之，在各城市不太奢侈的饭馆，简单地吃一顿当地菜，人均预算150-250元人民币就差不多了。在赫尔辛基，我们吃了一顿中餐“东北虎”，菜品相当地道，共花了127欧元，折合人均180元左右。还需要提醒的是，北欧超市里面卖的小零食普遍比较贵，最好从国内多带点过去。比方说花生、开心果、腰果、大杏仁等，在户外活动可以及时补充些热量（当地有的超市还买不到这些东西呢），巧克力和巧克力酥也可以适当带些，热量更高（不过免税店出售的巧克力可比国内还便宜哦）。还有方便面、榨菜、火腿肠、午餐肉之类根据需要酌情携带，晚上回酒店要是懒得出去吃饭，可以就地解决了。若是有做饭机会（我们在阿比斯科住青年旅舍的两天是自己做饭的），可以提前在国内买点现成的调料，比如水煮鱼调料、酸辣汤调料。这样基本上在当地买了食材，就直接放进去煮就好。北欧的厨房基本上都是电炉，火比较慢，炒菜不太容易。第1天首都国际机场下午3点35分，北欧航空的A330飞机准时起飞。说实话，飞机上的娱乐设施不怎么样，经济舱旅客个人屏幕比较小，分辨率也差。而且没什么好玩的游戏。电影有20多部吧，不过汉语的只有两三部。在这段航程中，航空公司会提供两顿正餐，餐食基本上没有什么亮点。不过需要注意的是，该公司仅在用餐时间提供免费饮料和酒水，而在非用餐时间则需另外收费（途中茶水和热咖啡是随时免费供应的）。我在午餐时要了一听嘉士伯啤酒（用餐时段以外售价40DKK），还帮女儿储备了一听可乐（售价20DKK），没好意思再多要了，呵呵。不过北欧航空这班飞机的时间还是挺好的，熬一熬打发完九个多小时的机上时光，挺到目的地就可以好好睡上一觉，把时差调过来。我无聊地翻看机上的杂志，女儿则背诵下学期要学的长诗《琵琶行》，下飞机时候居然给完整流利地背下来了，也算不虚此行。当地时间快六点半，我们平稳地降落在哥本哈根的凯斯楚普机场，也是三号航站楼。入关的人不多，无需等待，也没有被问任何问题就很顺利通过了。到达行李提取区，与芊芊一家会合，他们的行李还没有出来呢。不过最后还是我们的行李耽误了一些时间，到Information买到“ 哥本哈根卡”时已经快七点半了，关于“ 哥本哈根卡”的详细信息已经在前面说过了。从Information往前走几十米，就是机场火车站了，跟航站楼都是连在一起的，非常方便（有点像上海虹桥机场和火车站的关系，不过距离极近）。 1月18日是今年北京中小学生寒假的第一天。吃过午饭我们打车到首都三号航站楼，办理登机手续时得知芊芊一家正在上海浦东机场登机，他们将会比我们早起飞两个小时，正点的话大约会早到5分钟（这俩航班的时间真的好巧）。进入候机室，透过落地玻璃，看到了即将搭载我们飞往哥本哈根的北欧航空空中客车A340飞机。隔壁是阿联酋航空的巨无霸空客A380，迪拜2020年世博涂装。迪拜应该也是不久将来我们的旅行目的地。哥本哈根机场哥本哈根的凯斯楚普机场上图就是火车站的站台，一共就俩站台，1站台是开往瑞典马尔默方向的，2站台开往哥本哈根市区（如果想去国王新广场或者克里斯蒂安港等地，乘坐地铁更方便，地铁站就从这里往前走上台阶即到）。去往市区方向的火车密度很高，大约三四分钟就有一班，不过请务必看好大屏幕上的车次和到站信息，有些车是不能到中央火车站的，经停中央火车站的火车间隔大约8~12分钟。哥本哈根中央火车站从机场到中央火车站不远，大概开行15分钟就到了，中间只停靠2~3站。我们走出古色古香的中央火车站时，刚好是晚上八点钟。拱门上方的红色电子显示屏上写着现在的时间。沿中央火车站左手边的Vester Farimagsgade大街直行700米，就到了我们预定的里士满酒店。北欧十三天旅行的第一天就这样结束了。第2天新港 1月19日我们安排的是哥本哈根市区游览。哥本哈根这座城市虽然位于北欧的最南端，大致在北纬55.7度的地方，但是已经比我们国家最北的漠河（北纬53.5度左右）还要靠北了。我们在哥本哈根这两天，早晨的日出时间是8:25左右。但是因为天气非常不好，乌云密布，基本上到我们早晨九点左右出门时，天都还是乌蒙蒙的。最讨厌的是风特别大，让体感温度起码下降了5度以上（这两天气温其实还行，都在零度上下）。从酒店门前乘坐66路公交车，不到十分钟就到了我们的第一个目的地：新港。新港是一条人工运河，建于1669年至1673年，该运河将海水直接引进了旁边的国王新广场。当时修造新港运河的主要目的是将发达的海上交通引进到城市中心区，从而促进哥本哈根的经济发展，现在人们现在依然可以在这里看到当年在运河两岸建造的房子。不过今天的新港已经面目全新了，老房子被喷涂上各种鲜艳的色彩，能晒到太阳的一侧已经成为步行街，古老的海员酒吧也已被赏心悦目的餐馆所取代。在新港运河边的这片彩色建筑群里，曾经的住客包括很多芭蕾舞艺术家和诗人、作家，他们之中最著名的应该是童话家安徒生，他曾经分别在20号、67号和18号的屋子居住过。糟糕的天气使我们没能看见期盼中蓝天白云下的彩色新港，只有这样暗淡的色调。海鸟在新港运河的水面上自由飞翔。河面上还有一只不畏严寒的白天鹅（是不是啊？我一向不认识各种动物，呵呵），优哉游哉。天鹅的近照，白毛浮绿水，红掌拨清波。这就是岸边安徒生的故居之一，也是最有名的新港 20号。孩子们忙着照相。新港 20号正面照。 1834至1838年，安徒生就住在这座公寓里面，在此写下一篇篇脍炙人口的童话故事。1835年他完成了第一部享誉世界的著名童话。1848至1865年，安徒生则搬到了对面可以晒到太阳的67号公寓。在其生命的最后几年里（1873—1875年），他又一次住到了新港，住在与同一侧的18号，只是这一次，他已成为享誉世界的童话大王。新港 20号门边的橱窗，陈列着安徒生童话的情景造型，皇帝的新装！这是Google map的街景截图，可以看到被围在墙里面的国王和马。丹麦皇家歌剧院右侧的雕塑则是剧作家路维•郝尔拜（Ludvig Holberg,1684－1754），其喜剧和讽刺剧演出今天依然深受观众的喜爱。在皇家歌剧院门前拍摄的巴洛克风格建筑的正面照片。玛格辛百货公司皇家歌剧院马路对面的建筑物是Magasin Du Nord。这是丹麦一家相当知名的高端连锁百货商店，这家是哥本哈根的旗舰店。该百货公司的历史可追溯至1868年，直到现在它仍然是丹麦单店最大的百货公司，销售的产品从世界品牌到丹麦本地品牌产品应有尽有。国王新广场西侧小广场，风格古典的亭子下，一群鸽子正在寒风中嬉戏，背景建筑则是总部设在斯德哥尔摩的北欧联合银行的丹麦分行。我们由此继续向西，沿Gothersgade大街前往罗森堡宫。这是街边美轮美奂的建筑物。罗森堡宫步行不到五百米，就进入了罗森堡宫的花园里。1606年当时的丹麦国王克里斯钦安四世在哥本哈根东北城墙外购置了46块私人土地，然后把这些土地连在一起，建成了这个大花园，也就是我们现在看到的罗森堡宫的花园。花园相当大，也很美丽。园子里的树木修剪得很整齐，大片的草坪在寒冷冬季依旧显得春意盎然。远远的就可以看见罗森堡宫典雅的建筑了。由于罗森堡宫十点钟才能开放参观，我们先逛一下花园哦。远远的看到这座雕塑，孩子们喊着“安徒生”，冲过去。其实不是，搞不清楚是哪位名人，远远看去两撇胡子倒有些像高尔基（哈哈，当然我相信高尔基是不会出现在这里的）。罗森堡花园东北角，Damegangen林荫道的尽头才是真正的安徒生雕塑。安徒生目光炯炯，向人们挥手致意。下面雕刻着这位伟大作家的生卒年月“1805.04.02~1875.08.04”，享年71岁。安徒生雕像西边不远处，是这个小小的儿童乐园。沙地上爬着四五条木雕的恐龙，孩子们开心地骑在恐龙背上拍照。空地中间是这个恐龙蛋，小恐龙正要破壳而出。时间差不多了，我们走向罗森堡宫。穿过灌木墙就是这条护城河。各种禽类在天空水上欢快地嬉戏。展品，精致的金马和银马。继续装修奢华的展厅。天气太糟糕了，室内光线差，照片凑合看。皇室成员的挂像。复杂精密的座钟。房间里艳丽的壁画，昂贵的家具和装饰品。旋转楼梯的侧墙上见缝插针地陈列着画作。然后就到了楼上这个最主要的展厅，空间很开阔。房间的一端是并排的两把椅子，我猜测应该分别是国王和王后的坐席。座位前面是三只栩栩如生的狮子雕塑。房间的另一端则只有一把椅子，而且椅子的装饰也比对面的两把差很多，这是不是国王和王后会见的客人的座位呢？不过要那样的话距离未免太远了，互相说话怕都要喊着才能听清了，不太理解。房间里金碧辉煌的装饰。查看全部 [url=javascript:;]评论(1)[/url] 王宫前的换岗仪式罗森堡宫的展品太丰富了，时间不知不觉的过去，我们离开的时候已经11点40分了。从这里匆匆赶往800米外的阿美琳堡宫广场，观看正午12点进行的丹麦王宫卫兵换岗仪式。阿美琳堡宫是丹麦王室的主要宫殿，也是丹麦女王的寝宫。宫殿前面的八角形广场，就是每天举行卫兵换岗仪式的场所。丹麦这个充满童话味道的可爱国度，本来应该庄严肃穆的王宫卫兵换岗仪式也都充满了童话味儿。但见一列列王宫卫兵，各个身材笔挺，个头都在1.9米以上。他们身着黑上衣（据说节日时则要穿红上衣）和蓝色白条裤的古典军装，毛茸茸的黑色熊皮帽差不多把眼睛都遮住了，活脱脱就像安徒生童话中的“锡兵”，真是超萌超可爱。我们赶到广场时，士兵已经列队完毕，音乐响起，换岗仪式开始了。军乐队列队完毕。指挥一声令下，开始奏乐。阿美琳堡宫阿美琳堡宫只有很小的一部分可以参观，豪华程度也远不如罗森堡宫，票价一样的，也是90DKK（同样免除了拍照许可费）。持哥本哈根卡免费，直接到售票处换票即可。注意，这张票需要检票两次。第二次是在宫殿中参观丹麦王室目前正在使用的豪华私人房间，感受王室的生活场景，不过那里是不可以照相的。售票处旁边同样是自助寄存箱，免费的，也需要硬币做押金，不同之处是这回是10DKK的（再提醒一次，开箱时候别忘了取回硬币）。这是阿美琳堡宫内的展厅。接下来还是几间书房。这个最厉害，书桌地下铺着一整张北极熊皮。不由得让我想起了姚明做的那条广告“没有买卖，就没有杀戮”。展厅房间中摆放的几间艺术品。开放区域很小，然后就是不许照相的王室在用的房间。再然后我们就出来了，回到广场中。早在十八世纪中叶，丹麦王宫还位于克里斯钦堡内，在规划阿美琳堡宫所在地的城区时，菲特烈五世国王决定在这里建造一个新的中心。为此，他把这块地皮赠送给丹麦的四大贵族，要求他们必须在此各建一座外观完全相同的宫殿。这些宫殿均由最著名的建筑师尼古拉•伊格维(Nicolai Eigtved)设计，经过紧张的施工，四座宫殿在1754年至1760年期间相继建成。后来，这四座宫殿曾几易其主，但一直由贵族居住。根据设计，这四座宫殿的前面形成了一个八边形广场。1768年请法国雕塑家萨利制作的菲特烈五世国王的骑马铜像被安放在广场中央。当时，宝隆洋行还用对华贸易赚取的金钱，为铜像修建了围栏。这时候已经是下午一点多了，广场上竟然还有换岗的队伍。我们离开广场，向西前往腓特烈大教堂参观。腓特列教堂大理石教堂内景，庄严肃穆。每座教堂都必备的管风琴。 Radhuspladsen 离开大理石教堂，已经快两点了，我们在大教堂西侧的Store Kongensgade大街上乘坐1A公共汽车前往市政厅广场。前面忘说了，哥本哈根的公共汽车都是不报站的，而且并不是路线中的每个车站都停靠，乘客需要在到达自己目的车站之前按铃通知司机才会停车。有些车厢内会有显示屏提示前方到站的名称，有些就没有。对于游客来说看窗外景色辨别到站难度太大了，我们都是用Iphoe或者Ipad里面的Google地图掌握车所在的位置（要提前把地图下载好），避免下错车站。公共汽车1A在市政厅附近的停靠站叫Glyptoteket，在市政厅广场南侧的伏趣里游乐园（Tivoli，也有翻译成的“蒂沃利”的）拐角处，走到广场将近400米。我们先去广场东侧的汉堡王吃午餐，汉堡薯条加可乐的套餐价格在65~70DKK，在北欧的首顿正餐花费200DKK。在雕塑旁边还有丹麦的全国公路的“零公里”里程碑，表示所有距哥本哈根的距离都从这里开始测量（被我错过了，只好再补一幅Google map街景截图）。不清楚市政厅门前的雕塑是些什么神兽，照片背景是哥本哈根的皇宫酒店。这就是安徒生坐在这里时，抬头看到的伏趣里游乐园Tivoli，它是举世闻名的游乐场，几乎每个丹麦人都玩过。安徒生的童话屋皇宫酒店的一楼，有一家“安徒生博物馆”。不过这家跟欧登塞的安徒生博物馆不同，并不是所谓故居之类，而是人造的主题公园（说主题公园太夸大了，其实很小小的）。里面只有根据安徒生童话场景制作的模型，加上声光效果而已，没有太大的意思。持有哥本哈根卡可以免费入内，否则的话成人85DKK，儿童68DKK，真是不值。建议大家不要特意买票去参观它。并排的两扇门，右边是“安徒生博物馆”，左边是“信不信由你博物馆”（哥本哈根卡可以打折，不能免费）。这是游览开始，安徒生书桌旁在创作的场景。这是卖火柴的小女孩。这是拇指姑娘。这是坚定的锡兵。这是哪一部童话？我一时没想出来。 Strøget 步行街哥本哈根的步行街始建于17世纪，由五条街道组成，总长度超过1600米，号称是是世界上最长的步行街系统，它贯穿了哥本哈根政治、商贸中心的“心脏地带”，在丹麦举足轻重。其中最主要两条就是Strøget大街和Købmagergade大街，它们呈T型分布。沿着Købmagergade大街向东走不到一百米，是个小广场，广场的建筑物很有特色。类似小亭子在哥本哈根街头看见过好几个，似乎也算是城市的一种标志。小亭子旁边有一家TIGER店。这是一个连锁店，感觉主要是出售些日用品的，还有少量的糖果等食品。进去逛了下，卖的东西并不很贵。这样漂亮的耳机60DKK左右，这些手机壳则是10~20DKK，跟国内也差不多。可见北欧也并非是什么东西都贵的。最划算的是这种保温杯，别看其貌不扬，保温效果特别好。我买了一只，每天早晨出门时候用它灌热水，到下午两三点钟还烫嘴呢。价格才50DKK（国内类似保温效果的最少要两三百块），强烈推荐去北极圈的朋友备一只哦。圆塔继续向东走两百多米就到了圆塔。圆塔是丹麦国王克里斯钦四世的一个杰作，他当时致力于把丹麦首都哥本哈根变成北欧地区最美丽和最举足轻重的一个大都市。在为附近大学的教授和学生建造教堂的时候，克里斯钦四世国王认为，只是建造一个简单的钟楼还远远不够，于是他又亲自设计了这座直径15米、高36米的圆塔作为教堂的附属建筑。圆塔于1637年破土动工，建成于1642年。而先于圆塔被设计规划的教堂本身，直到1656年才告竣工。圆塔建筑主要由两部分组成：圆塔和教堂钟楼。外形粗短的圆塔，配以每隔一刻钟就报时一次的红顶教堂钟楼，互为衬托、交相辉映。圆塔既是教堂的正门，又被用做天文观测台，同时还是建造在教堂顶楼的大学图书馆的入口。不过由于众多游客带来的噪音和振动，圆塔于1861年结束了其作为天文观测台的使命。1728年哥本哈根市发生了一场大火，毁坏了教堂和图书馆的一部分，但圆塔由于质地坚硬而幸免于火灾。圆塔内部是这种螺旋形的坡道一直通向塔顶。站在圆塔顶上，可以俯看哥本哈根城市风光，不过可惜的是36米还不能算是城市的制高点，而且当地时间下午四点多，天色已经很暗了。第3天卡斯特莱特星形城堡参观完腓特烈堡宫，我们仍旧从Hillerød站乘坐E线市郊火车返回，不过这次是在Oesterport站下车的。这里距离丹麦的标志—小美人鱼雕像很近。这是从天桥上俯瞰Oesterport车站。从Oesterport出站后，向东步行七八百米，首先到达卡斯特莱特星形城堡。这是一座在欧洲常见的星形要塞（从空中俯瞰是个很规则的五角星形），建成于1662年，本来是保护哥本哈根港口的防御工事。现大部分工事已遭破坏，周围建起了一座绿树成荫的休闲公园。这是星形城堡的入口。星形城堡内的建筑物。大风车和古老的火炮。绿草地中间的大风车，当天的风不是一般地大，不过也没见风车转，看来现在就是装饰品了。小美人鱼像 [url=javascript:;]评论(1)[/url] 盖费昂喷泉从小美人鱼像往南走四五百米就到另一个著名景点吉菲昂喷泉了。吉菲昂喷泉是哥本哈根城中最大的喷泉，也常被称做“ 哥本哈根的许愿池”。喷泉在名为“St. Alban's Anglican Church”的教堂门前。走过来从远处先看到小巧的教堂。教堂前面就是吉菲昂喷泉雕塑，整个雕塑由吉菲昂女神和四条牛及套犁等组成。吉菲昂是北欧神话中的一位女神，相传古代瑞典有个叫戈尔弗的国王，答应吉菲昂女神可以从瑞典国土上挖出一块土地送给她，但限时为一昼夜，挖到多少算多少（真狠啊，给她当儿子好倒霉！）。于是吉菲昂女神就把她的四个儿子化为四条牛，用犁从瑞典国土上挖了一大块土地，并把它移到海上，从此，瑞典的国土上留下了一个维纳恩湖Vanern，而挖出来的土地就是现在哥本哈根所在的西兰岛！从地图上看，西兰岛的海岸线和维纳恩湖的形状确实十分相似，这就是传说中西兰岛的来历。人们根据这一神话铸塑了吉菲昂喷泉。吉菲昂女神左手扶犁，右手执鞭，驾驭着四条铜牛拼力耕犁，四条铜牛躬身抵角、奋力拉犁，形态各异、栩栩如生。这是吉菲昂喷泉的正面全景，现在只能看到光秃秃的卵石。不过夏天喷泉开放的时候，可见水汽自铜牛鼻孔中喷溅出来，凝成薄雾，犁后喷泉汹涌，形同垂瀑，台基前的花岗石随坡度延伸围成一泓水池，所有泉水汇集池内。水池内两边各有一条铜铸巨蟒盘缠，左右两股喷泉，直注铜牛。整个结构气势磅礴，景色蔚为壮观。在路上 20日早晨仍然是九点钟从酒店出发，在门口的Vesterport小火车站乘坐市郊火车E线前往哥本哈根市区以北40公里的希勒勒小镇，参观腓特烈堡宫（即丹麦国家历史博物馆，这是哥本哈根在冬季周一仍然开放的为数极少的博物馆之一）。这就是E线火车，我们上车的位置是一节自行车车厢。车厢内一半是普通座位，另一半则专门停放自行车。从Vesterport站到终点站Hillerød大约需要运行40分钟。下车了，站台和轨道上还有未融化的积雪，这是我们来到北欧第一次看到雪。 [url=javascript:;]评论(1)[/url] 腓特列堡这座古堡原本是丹麦贵族特罗勒的私人庄园，1560年，腓特烈二世将这座城堡纳入皇室行宫的国王，因而以他的名字来命名。其子克里斯蒂安四世即位后拆除了部分建筑，修建成文艺复兴式宫殿，形成现在的样式。1859年因遭受火灾，腓特烈堡宫大部分建筑被焚毁。后来嘉士伯啤酒厂的创始人卡尔•雅各布森为腓特烈堡宫捐赠修缮费，将70多个房间恢复原状，并提议将腓特烈堡宫辟为丹麦国家历史博物馆，重建于1878年全部完工。从图片中的这座桥过去就是古堡（博物馆）的参观入口了。此时是上午10点钟，而冬季古堡要11点才能开放，所以我们要先去参观城堡花园。这是站在城堡广场看到的我们刚才进来的入口。城堡广场左右两侧几乎一模一样的附属建筑，这是西侧的，穿过最右边的门洞可以前往古堡花园。古堡的侧门，布满了精美的雕塑，从下面穿过就是前往花园的大道。来到古堡后面的湖边，我看到过晴朗的蓝天下古堡倒映在水中的美丽照片。进入古堡花园。这是一座巴洛克风格的花园，呈现完全对称的均衡之美。原是腓特烈四世时兴建，在大火破坏腓特烈堡之後一直呈现荒废，直到1996年哥本哈根为庆祝名列欧洲文化城之时，才大力整修后对外开放。喷泉和水池都被积雪覆盖。孩子们在花园里开心地玩雪。喷泉下方两侧的雕塑，在这样的天气里让人感觉更冷了。喷泉广场的雕塑，绿色植物给冰天雪地增加了一分生机。继续往里走，绕过圆型湖面到了图中“B”的位置。宽阔的湖面和远处的腓特烈堡宫。时间差不多了，我们沿湖边返回，路旁一座小小的院落，门口的两棵树修剪得十分整齐。水边的小房子，与古堡保持着完全一致的风格。回到腓特烈堡宫，墙上满眼是漂亮的雕塑。腓特烈堡宫的门票是成人75DKK，15岁以下儿童20DKK，持哥本哈根卡免费入场，也需要在售票处换票。腓特烈堡宫内共有60个厅，在1720年弗雷登斯堡宫建成之前，腓特烈四世的戴冠加冕等仪式都在该宫殿举行。现在，不仅可以看到国王和王妃的房间、谒见大厅、骑士厅、礼拜堂、舞蹈室等，还可目睹当年的饰品和绘画，想象王室奢侈悠闲的生活。下面是腓特烈堡宫的导游地图，其中最主要的房间是：玫瑰厅、礼拜堂和大礼堂。首先开始参观的就是玫瑰厅，又名“骑士厅”。这里当年是供皇室贵族使用的餐厅，目前所见系仿照克里斯蒂安四世时的情景重新建造。这是展示贵族用餐的模型。玫瑰厅屋顶浮雕，使用的是真鹿角。楼梯间的墙壁上悬挂着很多盾状标牌，我猜测可能是贵族王公们的家族徽章。我们先来到三楼，参观38号展厅：大礼堂。大礼堂原是克里斯蒂安四世时的舞厅，空间开阔，虽然经过大火烧毁后重新修复，仍令人很容易想像昔日歌舞升平、衣香鬓影的盛况。目前墙上挂满了超大尺寸的的挂毯、浮雕，以及雕饰精美的天花板，都会令人印象深刻。大礼堂内玻璃展柜内的珍贵展品。离开大礼堂，我们依次参观三楼和二楼的展厅。这些多是用于会客的，或奢华、或简约，风格各异。查看全部 Tivolihallen 看过吉菲昂喷泉，时针已经指向两点多了，我们也饥肠辘辘，该吃午饭了。这顿饭我们选择了传统的丹麦餐厅“趣伏里餐厅Tivolihallen”。餐厅的位置就在市政厅广场东侧，国家博物馆斜对面的街角处。从吉菲昂喷泉附近坐1A公交车不到10分钟，还在Glyptoteket站下，往回走几十米就到了。这家“趣伏里餐厅Tivolihallen”是《走遍全球》推荐的，说中这么说：“趣伏里餐厅是一家1791年开业的百年老店，具有200多年的历史。餐厅的菜品价格非常诱人，当地人百吃不厌的传统丹麦菜仅需要50DKK左右，服务员热情周到，广受顾客的好评”。其实并没有这么便宜，一般的主菜价格在70~90DKK，应该是物价上涨的因素了。这是趣伏里餐厅的典雅包间，不过我们并没有坐在这里吃哦这一餐我们一共点了八个菜，加上两杯黑啤和饮料，一共花了不到900DKK。下图是其中的六个菜，右上角的那个脆皮烤猪肉是餐厅招牌菜，真的太好吃啦，非常推荐。等我们从容地吃完这餐饭，已经下午四点钟了，餐厅到了关门的时间了。《走遍全球》说这家餐馆只在午餐时开放，晚上不开门。不过我们看到门上的营业时间不是这样写的，是“周一到周六中午11:30到下午16:00”，“周二到周六晚上17:30到20:30”，也许是生意好，顾客盈门，后来晚上就开放了:) 这是趣伏里餐厅的外景，真是其貌不扬。 Radhuspladsen “走街”上的一家服装店，正在促销。内衣模特很可爱。小鱼SPA，记得《泰囧》里面王宝强玩过。价格是每15分钟99DKK，不便宜。然后就又到了“Stork Fountain（三只仙鹤喷泉）”，我们继续向东北走到国王新广场。从国王新广场，我们乘坐了哥本哈根的地铁。这里的地铁刚建好不久，只有两条线，而且车辆都是四节编组的，运量很小啊。这是国王新广场车站。这是到达 Nørreport 车站，在这里我们换乘市郊火车返回Vesterport小火车站，结束了这第三天的行程。第4天斯德哥尔摩火车站 1月21日是我们和芊芊一家分头行动的日子。早晨我们前往哥本哈根中央火车站乘坐瑞典铁路公司的SJ2000火车前往斯德哥尔摩；而芊芊一家则去往安徒生的故乡—菲英岛上的小城欧登塞参观。早晨八点多，哥本哈根的夜色还尚未褪尽，我们的火车在站台上整装待发。列车开出二十分钟，穿越厄勒海峡隧道和海峡大桥，进入瑞典境内，首先抵达的瑞典城市是马尔默。这是马尔默中央火车站空旷的站台。列车在辽阔的斯堪的纳维亚半岛上奔驰。女儿利用车内的WIFI信号看《爱情公寓4》，把说好的背诵《岳阳楼记》的事扔到一边；老婆忙着贴照片发微信，我则翻看着哥本哈根的照片，整理接下来的旅行计划。三个小时之后，我们从车窗外看到了蓝天，也第一次见到了北欧的太阳，视野范围内都是茫茫的雪原，然后一条黑狗闯进了镜头，它好像还要跟火车赛跑一下。在餐车上吃了简单的午餐，下午一点半，列车徐徐驶入斯德哥尔摩中央火车站。下了车我们先到站厅的地下一层寄存行李。这里有一排排的自助存包柜，分为大小两种型号。我们选了大柜，把24寸拉杆箱和两只背包很轻松地塞进去。价格是24小时90SEK，或者是四小时80SEK。小号的柜子则是60SEK。这就是大号存包柜，可以用硬币或者信用卡支付。斯德哥尔摩市政厅走出中央火车站，我们步行前往斯德哥尔摩市政厅。市政厅距离火车站只有七八百米路程，跨过一座大桥就到，走路大约十多分钟。斯德哥尔摩市政厅为著名建筑师拉格纳尔•奥斯特伯格设计，建于1911年，历时12年才完成，是瑞典建筑中最重要的作品。建筑两边临水，巍然矗立着的塔楼与沿着梅拉伦湖水面展开的裙房形成强烈的对比，加之装饰性很强的纵向长条窗，整个建筑犹如一艘航行中的大船，宏伟壮丽。这是市政厅的大门洞，上方是一尊青铜雕像。从花园里看到的市政厅建筑。不过花园里除了积雪并没有别的。站在湖边看对岸旧城的建筑物。斯德哥尔摩这几天是下午三点半左右日落，不到三点天光就已经暗淡下来了下午三点整，我们随导游开始了市政厅的参观。市政厅门票是成人70SEK，12-19岁则是20SEK，11岁以下免费（这是冬天的淡季票价，夏天分别是100和40SEK）。我们最先进入的是巨大的宴会厅，宴会厅也有“蓝厅”的誉称。但实际上，这个大厅却是红色的。据说按照原来的设计，整个大厅会涂装成蓝颜色。但是当设计师看到用红砖砌成的大厅后，觉得很喜欢这样的色彩，就保留了下来。不过根据当时的设计图，该大厅所有标示都是使用“蓝厅”的，于是这个名字就延续了下来。每年的12月10日是诺贝尔逝世日。这一天，诺贝尔奖金颁发后，瑞典国王和王后都要在这座宴会厅内，为诺贝尔奖金获得者举行隆重盛大的宴会，表示热烈的祝贺。据介绍，颁奖晚宴时这里会挤满超过1300人，晚宴时人人都只有60公分的活动空间。仅享特权的是获奖者和王室。他们会有70公分的活动空间。市议会大厅里最具特色且最漂亮的是大厅内船形的屋顶。据说当初设计师并未想把屋顶建成现在的样子，但在即将完工时却发现，还没来得及铺设顶棚的屋顶很像一艘倒扣着的船，这倒很符合北欧维京时代的建筑风格，于是，设计师改变主意，又在屋顶上画出日月星辰，以表示议会所探讨的话题，没有见不得光的内容。这里是二层的另外一个会议厅。会议厅一侧的窗子对着梅拉伦湖的湖水，以及湖对岸的风景。议会觉得开会时候只有一侧的议员能看到窗外的风景很不公平，于是就在房间对面的墙壁上绘制了大幅的壁画，壁画的内容就是对面窗子里的风景，于是乎大家就这么平等了。市政厅参观路线的最后一站是被称作“金厅”的大厅。 “金厅”这里是诺贝尔颁奖晚宴之后，人们欢乐的跳舞场，舞场里有两台升降机专门负责给客人们送点心酒水，服务生会在最短的时间里把酒水送到客人的手里。 “金厅”纵深约25米，四壁用1800万块约一厘米见方的金子镶贴成，在明亮的灯光映射下，无数光环笼罩，金碧辉煌。不过据说金厅的装饰材料采用的是类似三明治的工艺，在两片玻璃之间夹上金箔，因此整个金厅的金子总用量并不多，只有十几公斤而已。其间，还镶嵌有用各种彩色小块玻璃组合成的一幅幅壁画。大厅正中墙上的大幅壁画上，是端坐着梅拉伦湖女神。梅拉伦湖女神的长发象征着湖水的波浪，她是传说中斯德哥尔摩的城市守护神。不过当初这幅画一揭下幕布，便遭到人们的诟病，因为这女神画得实在太丑了。不过主笔的画家却振振有辞：女神是象征和平的，而和平的得来是艰辛的，所以女神也不应该太美丽。金厅里女神对面的大幅壁画，同样是出自那些不靠谱的画家们。这幅壁画的最顶上要画的是战场中的骑士。当画家从底下往上画到顶时，才发现剩余的空间已经容不下战士的脑袋了。于是他们只好继续振振有词：这是一位民族英雄，无名英雄，所以并不需要画出他的容貌…… 湖对岸旧城的建筑物也是华灯初上。我们过桥返回中央火车站，路过码头旁边。 China Wang 在中央火车站提取行李后，再步行八百米左右，到Omena Hotel。前面说了，这是一家连锁自助酒店，用酒店通过E-mail发给我的密码顺利进入房间小憩之后，我们便出去吃晚饭。这次我们选择了家中餐厅，在离我们住处不远的主街 Kungsgatan 上，Klara Norra 路口东北侧的神州饭店。北欧中餐馆的价格都不便宜哦，这家店面并不算大，荤菜基本上要150~180 SEK，素菜也都要120 SEK以上。老板劝我们还是吃自助餐来得比较划算，每人158SEK，门口招牌上就有写。 Stockholm Concert Hall 从餐馆步行二百米就到了著名的“斯德哥尔摩音乐厅”。斯德哥尔摩音乐厅也叫蓝色音乐厅，是一座通体蓝色外墙的建筑，建于1926年，每年接待的游客和观众大约有25万人。瑞典皇家爱乐交响乐团经常在此地演出，诺贝尔奖颁奖仪式也在这里举行。音乐厅外观古朴，十根通天巨柱从地面直通楼檐, 虽然没有过多的装饰，却也显得典雅大方。音乐厅前的广场也是斯德歌尔摩的三大露天市集之一。不过冬天的晚上这里自然没有什么人。 Sergelgatan 音乐厅门前，就是斯德哥尔摩有名的步行商业街Sergelgatan，街道两边店铺林立。 Sergelgatan步行街上的雕塑，艺术家正在雕刻作品。赛格尔广场步行街的尽头就是赛格尔广场。赛格尔广场是斯德哥尔摩的一个著名广场，广场以18世纪雕塑家约翰•托比亚斯•赛格尔来命名，因其工作室就位于广场以北的地方。广场呈椭圆型，其中央37米高的玻璃柱是在1974年所造的“Kristallvertikalaccent”（直立水晶）。圣诞节刚过完不久，赛格尔广场上还留有浓郁的圣诞气氛。这是连接赛格尔广场与中央火车站的Klarabergsgatan大街，也是一派节日的气氛。皇后大街与Sergelgatan步行街平行的是另外一条步行街 Drottninggatan ，也叫“皇后大道”。这条街上人流更加密集。打工者背着自助餐厅的标牌招揽顾客。 “皇后大道”上的SPRIT店。这是步行街上各家店铺的橱窗，五花八门，风格各异第5天斯德哥尔摩地铁 22号早八点半离开酒店，还是先到斯德哥尔摩中央火车站寄存行李，仍然用昨天的那个柜子，不过这次需要存90SEK的了。从自助寄存柜区域到地铁站只需要步行三四分钟，正值早高峰，地铁站的乘客熙熙攘攘。我们在售票处旁边的小卖部买了三张单程票用了92SEK。今天的第一个项目就是地铁游了。斯德哥尔摩的轨道交通有三条主要线路（地铁），分别用绿线、红线、蓝线来标识，其余七条为次要线路，严格来说算是有轨电车。该市最早的地铁开建于1950年，以车站的另类装饰而闻名，号称是世界上最长的艺术长廊。进入斯德哥尔摩的地铁车站，通常需要乘扶梯入地很深，温度也会变得很低，颇有种入地狱的感觉。然而进入这个“地狱”之后，却发现仿佛置身在一个艺术的天堂。在斯德哥尔摩全长108公里的地铁网里，一百多个地铁站内人们都能欣赏到不同艺术家的各种作品。我们从中央火车站出发首先进入红线车站，前往体育场车站 Stadion 。斯德哥尔摩居民引以为傲的地铁站，每一个看上去都像是地下的岩洞，站台内部的风格可能各有特色，但共同的特点是墙壁都不像其他城市的地铁站台那样平整光滑，而似乎是刻意的弄成地下山洞凸凹不平的样子，提醒你这是在地下。从体育场车站下车，车辆本身并没有什么特别之处，甚至比不上北京上海等中国城市的光鲜。照片里也可以看到，早高峰的乘客真是不少。体育场站站台上鲜艳的艺术装饰品，浅蓝的背景就是凸凹不平的岩洞。眼前出现惊艳的彩虹，这是连接两侧站台的通道（这种站台专业术语叫分离岛式站台）。从另一侧站台上看到的彩虹（比较一下，怎样能最快地看出两张照片不是从一侧拍的？）。从 Stadion 站返回中央火车站，经换乘通道进入蓝线车站，蓝线才是斯德哥尔摩地铁的精华所在。这是最美的 T-Centralen 蓝线车站，站台和轨道都是从天然的岩石中凿开，岩洞顶部和侧面这些蓝白相间的画作展现了当年艰辛的修建过程。这又是两侧站台的连接通道，白色的墙壁上画满蓝色的巨型树叶，加上精心设计的照明效果，恍若置身原始洞穴之中。这是站台主要出口处，洞顶涂抹着各种延展开来的图形，既像是植物叶片又好似是延伸的骨架，所有的这些跟蓝色的地铁，黄色的车内装饰相互映衬，在你的眼前不啻是一片色彩的盛宴。 Rådhuset 车站两侧站台的连接通道。这是 Rådhuset 车站的出口大厅。我们从这里出站来到了地面。在外面小转几分钟，我们返回地铁，单程票75分钟有效，只需在入口处给工作人员出示车票就可以重新进入。继续往前坐一站，我们来到 Fridhemsplan 车站，这是座维京海盗风格车站。站台上橱窗里展示的帆船模型。海盗旗在飘扬，洞壁上到处是喷溅的红蓝色液体，女儿说好像来到了杀人现场，怕怕。站台上的罗盘和大铁锚，分别挂在通道的两侧。 Fridhemsplan 车站是蓝线和绿线的换乘车站，这是长长的换乘通道。然后我们去此行最远的Solna Centrum车站，从 Fridhemsplan 车站过去用时六七分钟。这是Solna Centrum车站的站台，通红通红的山洞，侧面画着绿色植物。又是连接两侧站台的通道，他们这里分离岛式站台很多。站台橱窗里的展品。地铁Solna Centrum车站出口大厅，依旧是通红通红的山洞。参观完Solna Centrum车站后，我们坐回头车，前往今天上午真正的目的地国王花园车站 Kungsträdgården 。国王花园车站是目前蓝线的市内终点站，据说现在斯德哥尔摩的地铁还在这一站先前延伸，不久的将来就会有新的车站加入这地下艺术宫殿的行列。国王花园车站的站台，终点站，车上的乘客都下空了（注意地上标着的NS方向）。国王花园国王花园站台上的装饰，好像野人一样，不会是这样的国王吧？这是色彩鲜艳的出口大厅。站台旁一个漂亮的小池子，各种仿古的雕塑，这就应该是国王的花园了吧？乘坐长长的扶梯来到地面，我们两个小时的地铁艺术之旅结束了:)。离开国王花园，走向出口大厅。国王花园车站的出口设在一座大厦的底层，出来后可以看到这样一座教堂样的建筑。 [url=javascript:;]评论(1)[/url] 船岛桥所谓的“皇冠桥”其实是一座很普通的铁桥，连接主城区和船岛，因为桥中间的栏杆上有两个皇冠雕塑而得名。“皇冠桥”距离国王花园地铁站大约四百米远。这就是“皇冠桥”上的皇冠，后面那座方方正正的建筑就是瑞典王宫。看到过好多这样的照片，金色的皇冠，背景是斯德哥尔摩旧城风格古朴的建筑物从桥上皇冠的位置向东南望去，十一点钟的太阳感觉还像是初升的朝阳。站在桥上看河对岸的旧城全景。我们沿西侧步道走过整座桥，来到船岛上。船岛上有东亚博物馆和瑞典当代美术馆，但是由于时间关系我们没有去参观。船岛岸边停靠着三桅帆船。走桥上的东侧步道返回主城区方向，向东望去一片晴空，水鸟在飞翔。这是东侧的“皇冠”。在东侧步道隔着机动车道看对面的皇冠和皇冠后面的旧城。路上风景来到Strombron桥上，过桥就是旧城了，在这里遇到一伙瑞典骑警。站在Strombron桥上回望刚才我们走过的路。图中最左边国旗飘扬的是斯德哥尔摩大酒店，画面正中间的古典风格建筑物是瑞典国立博物馆（“皇冠桥”就在瑞典国立博物馆楼下），国立博物馆与圆顶建筑之间的米黄色楼便是东亚博物馆。用长焦把远处的水面拉近，看见大群的水鸟码头边悠闲嬉戏。议会大厦 RestaurangDe Svarta Fåren 从Stallbron桥向南步行不到二百米，我们来到旧城中心的大广场。此时已是十一点半多了，我们抓紧时间在这家叫Restaurang De Svarta Fåren的餐厅简单吃点中午饭（因为十二点一刻有瑞典王宫卫队换岗仪式）。餐厅的内景，整洁干净。他们还有一间地下室，跟地铁站似的砖石裸露挺有特色。点了两个瑞典的当地菜（没有英文菜单，热情的女服务员给我用英文讲解），每份是85SEK，加上一份沙拉35SEK，面包免费，一共才花了205SEK，性价比不错了。诺贝尔博物馆从餐厅出门，对面就是这座诺贝尔博物馆。博物馆于2001年诺贝尔奖设立百年时建成，其前身曾是瑞典古老的证券交易所。博物馆分为当年的获奖者介绍、诺贝尔奖历史回顾、阿尔弗雷德•诺贝尔生平等几部分，旨在希望通过介绍诺贝尔奖的方方面面，向人们展示超过800位诺贝尔奖获得者带来的世纪之变。大广场诺贝尔博物馆所在的广场名为大广场。斯德哥尔摩王宫王宫门票是成人150SEK，7-18岁儿童75SEK，持斯德哥尔摩卡可以免费参观，时间关系我们没有入内。在王宫的西侧，在宫殿前的两个拱廊间形成了宽阔的广场。这里冬季每逢周三六都会进行皇家卫队的换岗仪式（夏季则是每天进行），吸引了许多观众。这就是王宫西侧的广场，正午十二点的太阳角度依旧很低，照在建筑物上反差强烈。因为另外一侧的拱廊在维修，就没法拍照王宫全景了。空旷的换岗广场上摆放着一排礼炮，仪式还没有开始。王宫建筑正面，人们在警戒线外面站立等候换岗仪式开始。仪式在中午十二点一刻开始，首先是这位老帅哥讲话。老帅哥叽里咕噜地讲了很久，最少有十分钟，围观的人们悄悄地跺脚御寒。老帅哥好容易讲完退回队列，又换了这位年轻的帅哥讲话，还是叽里咕噜老半天，看他们国家换岗怎么这么不痛快呢，人家丹麦噼里啪啦就开始搞。哎呀妈呀终于讲完了，观众们都冻地直蹦。旗手大踏步进入队列。另外两名旗手，不知道举着什么旗帜（只知道左边旗中央的三皇冠是瑞典国徽）。老城开始逛旧城，拐过弯，马路边上这个假人吓了我一跳。街角上就是旅游纪念品商店，各种小玩意儿琳琅满目。我把旧城拍的旅游商店橱窗都集中在这楼。旧城这里可真是购买纪念品的天堂啊，到处都是小店，花花绿绿的玩意儿太多了。到这来，父母们一定要给孩子准备好SEK 哦。贵族院站在这座名叫Riddarholmsbron的桥上回望贵族院，跨过这座桥，就到了骑士岛。骑士岛教堂这是骑士岛教堂前的雕像。斯德哥尔摩市政厅从骑士岛教堂向西很近又来到水边，这里叫做骑士湾，正对着的就是斯德哥尔摩市政厅。斯德哥尔摩大教堂由骑士岛向东返回旧城，来到离王宫不远的斯德哥尔摩大教堂。斯德哥尔摩大教堂的正式名称为圣尼古拉教堂Sankt Nikolai kyrka，是斯德哥尔摩最古老的教堂，也是瑞典砖砌哥特式建筑的重要例证（空地太小，我找不到好位置拍全景）。大教堂要收门票，每人40SEK，在入口处投币。大教堂的内部，屋顶的交叉肋是哥特式建筑主要特征之一。大教堂的装饰美轮美奂。这是教堂里最著名的圣乔治屠龙（St. George and Dragon）木雕。这座刻于1489年的木雕是北欧最大的一座木雕，雕刻家以华丽又细腻的雕刻技法显示出了木雕艺术的极致，这座雕像把瑞典军队比喻为骑士乔治，狠狠地教训了象征着恶龙的丹麦（还亲密无间吗？）。大教堂里精致的管风琴。漂亮的维京时代帆船模型。教堂花窗，人物形象与法国意大利那边看到的相差很大。斯德哥尔摩商业街斯德哥尔摩大教堂的背后就是诺贝尔博物馆，再往南便是我们中午吃饭的大广场。大广场向东的克普曼加塔街Kopmangatan，是斯德哥尔摩最古老的商业街。老城据介绍在旧城里，中世纪时期铺设的街道就位于今天的马路下面约3米的地方（看着照片想象一下吧）。考古学开凿街道时发现，最古老的街道都是被木材覆盖，大约建于1250至1300年。19世纪中期至20世纪中期，旧城一直被视为斯德哥尔摩的贫民窟，很多历史建筑都年久失修；上世纪八十年代起，老城因其中世纪和文艺复兴时代的建筑而吸引大量游客，其建筑物的价值才获肯定。在这条最古老商业街的尽头，伫立着一座青铜雕塑，就是我们刚才在斯德哥尔摩大教堂看到的“圣乔治屠龙”！从这座“圣乔治屠龙”向西南不远，是另外一座著名的教堂—德意志教堂。继续在旧城内闲逛。继续在旧城内闲逛。然后就走到了旧城内最窄的街道，叫做Marten Trotzigs grand，宽度只有不到90cm。但是它真的是一条街，看，又有街道的名字，又有门牌号，甚至还有街灯。走进最窄街道体验一下。卡特琳娜电梯从旧城过桥进入南马尔姆岛Södermalm了，这地方叫 Slussen plan，是一个很大的交通枢纽。我们将从这里的 Slussen T-bana站乘地铁返回中央车站。当然，来这里还有一个目的，就是卡特琳娜电梯。卡特琳娜电梯Katarinahissen是一个客运电梯，始建于1881年，当时是为了解决南马尔姆岛上从 Slussen plan到较高的Mosebacken区的上下交通问题。现在我们看到的电梯则是在1935年重建的，主要担负游览参观的职能。站在卡特琳娜电梯的平台顶上，可以饱览斯德哥尔摩老城周边和港口地区的风光，甚至那里还曾经有餐厅供游客坐下来用餐。卡特琳娜电梯运行时的票价是成人10SEK，儿童5SEK。不过据说由于这个价格太高（我没觉得高啊？），目前已经停止开放。现在前往卡特琳娜电梯的平台上只有一个办法，就是从台阶爬上后山，然后通过头上这个天桥走进平台。爬山的台阶就在图中这两个大圆洞的两侧（我到这里时右侧在施工，只能爬左侧台阶），随便上哦，七八分钟就可以到顶上了。女儿犯懒不肯爬台阶，于是妈妈陪她在楼下的麦当劳吃东西，我独自一人爬上了卡特琳娜电梯平台。不过由于电梯处在关闭状态，从后山过来就只能走到电梯后门处，无法到达对着旧城的正面，只好从侧面看风景。这是俯瞰脚下的 Slussen 交通枢纽。旧城全景图。这是从平台向东侧看的照片，河中心的小岛是城堡岛。斯德哥尔摩地铁两点半多，我们从 Slussen 地铁站出发，乘车回到中央火车站，出站提取了寄存的行李。然后还是用这张单程票继续旅程，坐红线前往T13方向终点站 Ropsten （只有四站地而已）。列车停靠在 Ropsten 站，这站是地面站，还不到三点，天色已经暗下来了。 Ropsten 站台上的装饰画，蛇一样的曲线，上面却是些眼睛。候船出 Ropsten 车站，门口就有公共汽车Bus 76，还是凭刚才的车票继续乘车前往诗丽雅码头，码头所在Bus站的名字叫Färjeterminalen。远远地已经看见游轮了。诗丽雅游轮码头的入口。宽敞的办票大厅，既可以到柜台办理，也可以自助办票。无需出示护照，网上购票时候发给你的PDF文件打印出来，给他们就可以。每人一张纸质的卡片，像名片大小，既是船票同时又是房间的门卡。在这里排队等候上船，虽然17:00才出发，15:30就可以登船了，左边去赫尔辛基，右边去塔林。这次旅行我最大的遗憾就是没有去塔林，塔林距离赫尔辛基才两小时船程，要是旅行能够再多一天就好了。三点半钟我们开始上船了。这是从过道里拍的庞大游轮，我们乘坐的是“交响曲号”。天空相当昏暗，乌云涌上来了。诗丽雅游轮进入游轮，走过宽敞的迎宾大厅，乘电梯到达我们房间所在的9层，墙上挂着游轮地图。这是9层的走廊，比较狭窄。墙上还是挂着地图。呵呵，船太大了，容易迷路。这是诗丽雅游轮的剖面示意图，8-11层是客房，还有最差的在2层的客房（货舱下面）。到房间了，就这么大。左边的两张高低床是能折上去收起来的，不睡觉时可以扩大空间。衣柜和电视机，左边这扇门是卫生间，麻雀虽小五脏俱全。从我们房间的窗子看见的对岸景色，现在四点钟，天已经黑了。老婆和女儿要在房间里休息一下，我一个人跑到顶层的甲板上去，上面还有积雪。港口夜色。这个港口的名字叫Värtahamnen，诗丽雅公司专用的。旁边停靠着另外两艘塔林客-诗丽雅游轮。从甲板回到室内，这是从12层楼俯瞰七层的步行街。回到房间，带老婆和女儿一起出来逛。步行街上乐手还在吹奏迎宾曲。宽敞的步行街，两边是各种商店，卖服装和纪念品的多。位于六层和七层的餐厅们，个个都是高端大气上档次。位于七层，温馨的儿童活动中心。快到五点了，我们来到六层的自助餐厅（诗丽雅游轮的海上自助餐有两个时段：17:00以及20:00，价格是一样的，建议吃17:00的）。门口的墙上贴着欧元和瑞典克朗的价目表，现场购票是成人38欧，12-17岁儿童16.5欧。我们在网上买船票同时预订的价格是成人36欧，儿童15.5欧，小省了几个欧元。进入自助餐厅了，门口显眼位置摆的就是海鲜。开吃，第一盘吃海鲜，三文鱼有几种不同口味的，相当地新鲜。第二盘吃主食，猪肉、牛肉，各种丸子，啤酒红酒和饮料都是含在餐费内的。第三盘查缺补漏，喜欢的再来点，哈哈。第四盘就是水果瓜子还有鱼籽和菜叶子，接近尾声了。查看全部第6天晨记继续北欧的旅行。 23号早晨七点多起床，由于芬兰时间要比瑞典时间早一小时，实际上已经是八点多了。由于当天赫尔辛基的日出时间是早晨8:57，原来还计划到甲板上去看海上日出。事实总是不如想象完美，此时正阴云四合，根本看不见太阳的影子。我们站在船尾，感觉远处的海平面真是呈略微的弧形，看来地球确实是圆滴。回到舱里面收拾东西，十点钟太阳出来了，从我们的舷窗照进来，不远处的小岛仿佛是云雾中的蓬莱仙境。于是我们又上到顶层甲板，小岛近在咫尺。还有20分钟路程，赫尔辛基的城市轮廓已经出现在视野中了。驶近小岛，很袖珍，只有这几栋红色的房子。船舷另一侧的又一座小岛。不知道这个季节他们怎样都往来陆地，应该从冰面上走吧？冰面上的一艘船，看轨迹似乎是在破冰前进。距离码头很近了，红白两座教堂确实是赫尔辛基的标志建筑。这是我们即将停靠的奥林匹亚码头对面的两座小岛，岛上的建筑很漂亮。不远处的码头停靠着维京号游轮，按时刻表应该比我们早到了半小时。站到高高的船顶甲板上看到的白教堂和红教堂。船靠岸了，我们随着人流进入大厅。走出奥林匹亚码头，再看一眼把我们载来的游轮。中央火车站在奥林匹亚码头门口的Olympialaituri站乘坐2路有轨电车，只需七八分钟就到了赫尔辛基中央火车站（这站名字叫 Rautatieasema ，芬兰语火车站的意思）。赫尔辛基火车站建于1906～1916年，是本世纪初欧洲火车站建筑中的珍品，也是北欧早期现代派范畴的重要建筑实例。赫尔辛基火车站的设计者是著名建筑师艾里尔•沙里宁，这座建筑是他浪漫古典主义建筑的代表作，既有古典之厚重格调，又高低错落，方圆相映；细部简练而不失生动活泼，有纪念性又不呆板；既表现了砖石建筑的特征，又反映了向现代派建筑发展的趋势，被视为20世纪建筑艺术精品之一。因为今晚还要在这里乘火车前往罗瓦涅米，所以到火车站直接下到地下一层存包。依然是无人值守的自助寄存柜，投币四欧元，比斯德哥尔摩火车站便宜不少。好歹对付着填饱了肚子，我们步行去附近的白教堂。赫尔辛基大教堂进入赫尔辛基大教堂内部参观，开阔明亮，布局很简洁。圣徒的精美塑像。又见精致的管风琴。站在大教堂的台阶上俯瞰宽阔的参议院广场。正午一点钟的阳光下亚历山大二世铜像拉出了长长的影子。这是广场东侧的芬兰内阁财政部大楼。广场西侧属于赫尔辛基大学，都是一水的希腊廊柱，风格和谐统一。 [url=javascript:;]评论(3)[/url] 波罗的海的女儿雕像从参议院广场向南步行一百多米，我们来到波罗的海的女儿雕塑。下午一点半，我们和芊芊一家在此胜利会师，两天多没见面的俩孩子兴奋得抱在一起跳。波罗的海的女儿青铜雕塑的设计师名叫沃格伦，当他在1906年雕好这座铜像的时候，给他起的名字是“小美人鱼”。但两年后当这座雕像正式被安放在这里的时候，芬兰人给她起了个亲切的昵称—阿曼达Amanda。估计是因为大家觉得雕塑顶端的美丽女孩儿长着两条美腿，跟安徒生童话里的美人鱼根本不一样，所以才舍弃了这个名不副实的名字。露天集市广场波罗的海的女儿雕像的东边，就是所谓的“市场广场”。据说夏季“市场广场”里会有很多摊位出售新鲜的蔬菜水果以及手工艺品等。现在正值隆冬季节，销售的商品变成了帽子围巾和手套。长长的绒毛，看着就暖和。摊主戴着黑墨镜，酷酷滴坐在那里晒太阳。 Senaatintori 总统府乌斯别斯基东正大教堂走近乌斯彭斯基大教堂。精雕细琢、令人印象深刻的穹顶也是乌斯彭斯基大教堂的特色。这是穹顶下构造繁杂的吊灯。沿途风景走出红教堂门口又是个小码头，一艘红艳艳的渔船停靠冰封的水面上，船舷上写着“渔民的朋友”。我们两家人沿原路往回走，到了参议院广场，给亚历山大二世拍了张正面全景。 University of Helsinki 赫尔辛基大学的图书馆就在参议院广场西边，挨着白教堂。赫尔辛基大学是北欧最重要的大学之一，在全球排行榜的位置也相当靠前。大学内的建筑物。赫尔辛基大学主楼，我们带孩子入内参观。赫尔辛基大学的标牌。芬兰图书馆这座不起眼的建筑物是芬兰的国家图书馆。中央火车站然后又走回到赫尔辛基中央火车站了，作为一个国家的首都，这座城市确实太小了点。岩石教堂继续赫尔辛基的旅行。接下来我们就要前往岩石教堂了，在火车站西北方向，走过去大约一公里。因为芊芊家买了三张公交日票，芊妈就带着俩孩子坐电车过去，剩下我们三人步行。岩石教堂的正式名称叫坦佩利奥基奥教堂 Temppeliaukion，它的所在地就叫坦佩利岩石广场。整个广场被起伏不平的巨大岩石所覆盖，岩石比旁边的街道高出不少，教堂就建在岩石中。这里的景观自然质朴，卓越的设计构思新颖巧妙，芬兰人崇尚自然古朴的审美情感在此得到了充分体现。上图是岩石教堂的入口，走廊呈隧道状，用混凝土建造。据说时常会有水滴从天然的岩缝中渗出，顺着石壁叮叮咚咚流入地下水道，能增强了室内的音响效果。这又是教堂里不可或缺的管风琴，端庄雅致。在路上参观完岩石教堂，芊妈再带孩子们坐电车。黄绿相间的三节车厢，看着很复古的感觉。下午四点多了，我们沿着大街慢慢走回去，路边的大商场。晚饭在这里吃，中餐馆“东北虎”，离火车站和大教堂都不太远。芊芊家昨晚在这里吃的，很赞。夜晚闲逛吃完饭离火车发车还有一个多小时，我们溜达到大教堂拍夜景。这时夜幕下纯白的教堂。然后走过步行商业街，一位老人在街角奏乐，他的乐器是挂在架子上的一排玻璃瓶。夜色中的赫尔辛基中央火车站。提取了寄存的行李，进入车站候车区。中央火车站推开门就是一字排开的站台，跟罗马、佛罗伦萨的火车站一样。来到我们的车厢门口。我们在下层的三个包厢。每个房间一对上下铺，有袖珍的洗漱池（龙头放出来的水不能喝，每人提供一小盒饮用水）。有免费WIFI，有230伏的插座可以充电，床头甚至还有闹表。 [url=javascript:;]评论(1)[/url] 第7天晨记 24号早晨七点钟起床，先去餐车吃早点（每人6欧元），此时列车已经在拉普兰的大地上奔驰了。广义上的拉普兰地区位于芬兰、瑞典和挪威的北部，它有四分之三处在北极圈内，独特的极地风光和土著民族风情，使它成为旅游胜地。而芬兰境内的拉普兰地区则占到芬兰国土总面积的四分之一，特殊的地理位置和严酷的气候条件，令这片人烟稀少的地区至今仍保持着神奇而又迷人的色彩。清新的空气，纯净的旷野，质朴的民俗，使这里成为世界上仅剩下的为数不多的一片未被污染和破坏的土地。置身在拉普兰，人们会忘却喧嚣繁杂的都市生活所带来的紧张，焦虑和烦躁，感受到允得的安宁，轻松和自由。拉普兰独具特色的生态环境和粗犷壮美的极地风光，让人陶醉，令人神往。拉普兰地区每年10月就会进入冬季，一直要到第二年的5月份才开春，整个冬季长达8个月。当天空中的一轮红日在11月底最后一次出现在地平线后，便无声无息地消失在茫茫夜色之中，直到来年1月中旬才重新升起。这种见不到阳光，漆黑而又漫长的北极之夜被称为“卡莫斯”，意为黑暗时期，在芬兰最北部，“卡莫斯”要持续近2个月时间。我们即将到达的罗凡涅米，是芬兰拉普兰省的省会，面积101平方公里，人口3.5万的，也是世界上唯一设在北极圈上的省会。罗凡涅米是通往拉普兰的大门，是芬兰北部政治、经济、文化与旅游中心。罗凡涅米的城市名称源于拉普兰方言，意思是一个草木丛生的山坡或者曾发生过森林大火的小山。二战期间，罗凡涅米曾遭到严重的破坏，几乎被夷为平地。战后，按照芬兰著名建筑师阿尔瓦•阿尔托的设计对城市进行了重建。列车正点于7:50抵达罗凡涅米站，要注意这不是本次列车的终点站哦（终点站是继续往东北的凯米湖），各位请提前准备好随身行李物品。罗凡涅米火车站非常袖珍。因为今天不住在这里，所以还要在站厅的自助存包柜寄存行李，每个柜子2欧元。要注意，不是投一个2欧元硬币，而是投两个1欧元硬币（以前看到有人说这里的存包柜是坏的，其实是投的硬币不对）。走出车站，门口就有8路公共汽车前往圣诞老人村。公共车站非常不显眼，就是下图中画面左侧这个小小的站牌，画面中间亮灯的地方就是火车站出站口。注意：就这么近，只是被树丛挡着哦，害得我们问了好几个人才找到。圣诞老人村我们坐的这班车8:15发车（正好配合火车时间，走出来等十分钟就到），8:50抵达圣诞老人村。圣诞老人村 Santa Claus's House，位于罗瓦涅米以北8公里处的北极圈上，由一组木建筑群组成，包括有正门的尖顶、餐厅、花圃、圣诞老人办公室、居所、邮局、礼品店、驯鹿园等等。这是下车的地方，圣诞老人村游客中心。这一天的日出时间是9:48，九点钟之前还是一片夜色。不过我真心推荐各位冬季来的时候赶在天亮之前到达，此时几乎没有游客非常清静，而且夜幕下的圣诞老人村彩灯闪亮，犹如童话世界。这是圣诞老人村的主建筑物— 圣诞老人办公室。圣诞老人办公室门前，这一排立柱上写着“ARCTIC CIRCLE”，这，就是地球上的北极圈，过了这线以北的地方便属于北极范围。本来立柱之间还有一条粗粗的白线横躺地上，写着北纬66度33分，不过冬季地面被大雪覆盖无法看见，于是就在对应位置的上方拉了一条蓝色的灯线，来代替地上那条白线。来到这里一定别忘了多照几张跨越北极圈的照片哦。要是肯花上几欧元，还可以在这买到一张跨越北极圈的证书—“ 北极圈纬线地标纪念证书”。再来几张夜幕下的圣诞老人村照片。我们在院子里转了一会儿拍好照片，天色渐渐发白。因为圣诞老人办公室和纪念品店都要10点才开门，我们就溜达到后面的树林。这里是出租雪地摩托车的。这个园子是驯鹿园，旁边还有萨米人的小屋什么的，孩子们下午在这里玩驯鹿雪橇。走进树林了，玉树琼枝。十点钟我们回到圣诞老人村内，天光虽大亮，灯还没有熄，却也别有风味。这些都是标准的圣诞树哦。这棵圣诞树上拉着彩灯，插满了各国的国旗。门口还有一个路牌，写着这里到世界各主要城市的距离，到北京是6680公里。十点钟了，孩子脚都冻了，纪念品商店终于开门了。各种各样的小玩意真多呀。查看全部圣诞老人首先花点篇幅介绍圣诞老人的背景。圣诞老人的传说，本是来源于遥远的欧洲历史。不过直到1882年，才由一位美国诗人第一次描绘出了他的形象：面颊像玫瑰，鼻子似樱桃，常常欢乐笑靥，两腮长满白胡子，每逢圣诞前便会驾着驯鹿雪橇来到村镇，从民居烟囱爬下，送礼物给乖乖的孩子们。从此，圣诞老人形象开始广泛流传并且深入人心，许许多多小孩都想知道他究竟来自何方。从历史上说，芬兰应该算是最早迎接圣诞老人安居的国家。芬兰和苏联在1927年确定了以拉普兰省的“耳朵山”作为两国通往北冰洋的国界线，芬兰的儿童故事大王玛尔库斯从中获得灵感，他在电台讲故事时说，圣诞老人和他的两万头驯鹿就一起住在这座“耳朵山”上，正是因为有这个庞大的“耳朵”，圣诞老人才能在北极听到世界上所有孩子的心声。他的这种颇有感染力的浪漫推理获得了世人认可，从此，故事中的“耳朵山”也就成了圣诞老人的故乡。不过由于众所周知的原因，究竟哪里才算是传说中的圣诞老人的故乡，多年来一直在西方国家中争论不休（中国不是还经常有城市争夺“XXX故里”呢）。直到1995年圣诞节前夕，当时的联合国秘书长加利将一封发给圣诞老人的节日贺卡,寄往芬兰北部拉普兰省省会罗瓦涅米，这才使争论最终停止。加利的贺卡起到了一种盖棺定论的作用—联合国承认圣诞老人的故乡是罗瓦涅米。因此芬兰的圣诞老人才是世界上最官方、最正宗的。在罗瓦涅米，圣诞老人比市长还有名，他的办公室挂满了世界各地的名人与他的合影，印有他头像的明信片也到处都是。为进一步强化芬兰作为圣诞老人故乡的形象，同及吸引更多的国内外游客。芬兰旅游局和拉普兰省政府共同制定出具有长远战略意义的“圣诞老人故乡计划”。1985年在罗瓦涅米市建立起独具特色的旅游景点— 圣诞老人村（就是我们现在参观的）。每年来拉普兰地区旅游的人数超过100万。在拉普兰地区每年还以圣诞老人的名义举行世界淘金比赛和金鳟鱼钓鱼大赛。在拉普兰的旅游点和旅游商品上经常可以看到一个著名的商标，一只鞋尖翘起的红色靴子，那就是圣诞老人一年四季都离不开的长靴，也是经过艺术加工的大写字母J：芬兰文圣诞老人JOULUPUKKI的第1个字母。圣诞老人办公室从纪念品商店出来，我们前往圣诞老人办公室去拜访他老人家。这里就是圣诞老人的办公室喽。每天上午圣诞老人都会准时坐在办公室里，接待来自世界各地的孩子们，跟他们聊天，回答他们千奇百怪的问题，为他们送上美好的祝福。推开这扇神秘的大门，就可以走过去看圣诞老人了。旁边醒目地标明“不许摄像”。因为据介绍说圣诞老人会各种语言，排队时俩孩子一直在研究要向他提什么问题。圣诞老人先问我们是从哪里来的，然后用很不标准的汉语说“欢迎”、“北京”之类，估计也不会别的了。然后就用英语问我们来多久了，要去哪几个国家什么的，在美国呆过一年的芊芊用英语问：“你有多大年纪了？”，圣诞老人答“我已经很老很老了”；“你爸爸也是圣诞老人吗？”，答“我们家只有我一个是圣诞老人”；“你夏天也穿这么多吗？”，答“夏天这里不冷，我不穿靴子只穿一双袜子”。在和圣诞老人聊天的时候，旁边的小精灵会帮你拍照和录像，等一会可以到出口处购买。从圣诞老人的房间出来下楼，路边也摆着一排礼物（这会儿拍照没人管了）。出口处的墙上也挂着一些与圣诞老人的合影照片，还可以这样换上他们的服饰合影。这是非诚勿扰的主持人孟非，可惜光线太不好，几张照片都虚了。到出口了，这里还有各种可爱的纪念品售卖。掏钱买照片，A4大小的25欧元，真不便宜。一共拍四张，我们选的这张，要是全买包括录像就是40欧元。圣诞老人邮局走出圣诞老人办公室，顺着北极线过去就是坐落在北极圈内，全世界上独一无二的的芬兰圣诞老人村邮局。据说这是全芬兰最繁忙的邮局，每年都要收到来自世界150多个国家和地区的数十万封信，而且听说写给圣诞老人的每封信都会有回信，回信中除了节日问候外，还会给你讲一段关于圣诞节的故事。如果你没有计划来此拜访圣诞老人，却十分向往这儿的风情，那么你可以提起笔来给圣诞老人写封信寄到这里，然后坐在家中等待他的回信。不管相信与否，都可以尝试一下哦。进入圣诞老人村邮局，墙上挂着世界地图，标明北极圈以及圣诞老人村的位置。圣诞老人邮局里有各种充满童话色彩的邮票、贺卡、明信片等。还有各式各样与圣诞老人有关的礼物，大家可以尽情选购。收银员大妈们也戴着尖尖的红帽子。这是邮局的陈列架，摆放着最近从世界各地给圣诞老人寄来的信件。下面的箱子上写的来信国家的名字。冲绳寄来的邮件，也在“CHINA”箱子里。干得不错，琉球自古就是中国领土。这是墙角的壁炉和木制地球仪。这块小黑板上面手写着：“圣诞老人已经从全世界198个不同的国家收到了一千六百万封信件，圣诞节期间，每天都能收到32000封信”，然后是来信最多的前六个国家，中国名列第四。黑板前边这个桌子就是给大家写明信片用的。不少游客在旁边忙着采购明信片和邮票，对大家来说这些印刷精美的邮票和明信片真是不可多得的宝贝，尤其是加盖了圣诞老人邮局特有圣诞邮戳之后，这些邮品就更加珍贵了。两个孩子商量好，要给互相给对方邮寄明信片。她们精心挑选出最漂亮的卡片，仔细地粘好最鲜艳的邮票，然后一笔一划地写下对方的姓名和地址，把最美好的祝福悄悄地写在卡片上，还用手捂着，谁都不许看。这是邮局门口的两个信箱，所有从此处寄出的信件，都会盖上圣诞老人村邮局的特别纪念邮戳。假如谁希望寄出的邮件刚好在圣诞期间到达收件人手中，那么务必要把这封邮件投入右边的红色邮筒中，而左边橙色邮筒中的信件则安排当日寄出。放大看一下各国语言的说明。雪中玩耍寄完明信片都一点钟了，我们到餐厅吃午饭。纪念品商店旁边就有餐厅，也是汉堡薯条三明治之类的套餐，跟麦当劳价格差不多，两家各花了20多个欧元。然后带孩子去后面树林里玩驯鹿雪橇，有好几家在做这个生意，价格差不多。我们就玩了最近的这家，每个孩子13欧元转一圈，大约400~500米吧。这就是驯鹿和他们拉的雪橇，停在雪地里。美女站在雪橇后面赶车，孩子们玩得挺High。绕场一圈很快就转完了，孩子们回来啦。圣诞老人假日度假村(Santa Claus Holiday V... ¥1482起预订我们计划乘坐14:40的公共汽车回市里，还有半个多小时，就带孩子去西边的树林里玩雪。这边是圣诞老人村的渡假村，都是一排排红色的独立小屋。蓝天下笔挺的大树，雪堆后面露出了圣诞村的尖顶。继续往西走到树林里。树林中的小路，西边的太阳又要落山了。该回去了，斜射的阳光洒在村里的建筑上，暖暖的，各个角度都很漂亮。回到圣诞村大门口了。就是早晨下车的地方，还有一个全身挂满白雪的圣诞老爷爷。麦当劳回去坐8路车我们没有直接到火车站，而是提前在市区下车。下车站就是世界最北麦当劳（不过据店员说现在已经不是最北了，因为更北的俄罗斯某地刚刚新开业一家麦当劳），奇怪的是他们这个店的招牌不用传统的黄字，而是用白色大字。我们磨磨蹭蹭吃完晚餐快四点半了，天已黑透，白色的Mcdonald’s在夜色中闪亮。步行往南走逛一下罗瓦涅米的商业街，天气寒冷，人烟稀少，柱子上的显示屏写着“-20℃”。在路上从麦当劳大概有一公里多点路，半个多小时后我们回到了火车站。前往凯米的列车准时进站。其实还是我们从赫尔辛基来的那个车次（只是方向相反），不过这段一个多小时路程我们坐的是硬座。晚上七点多钟抵达小城凯米，入住酒店，24日的行程结束。第8天晨记 1月25日凯米日出时间是上午9点40，我们九点半从酒店出来，去往著名的冰雪城堡。此时太阳还没有出来，天边泛起一片红晕。雪之城堡从位于凯米小城最北端的酒店前往最城西的冰雪城堡也就只有八九百米。街边路过一片雪雕区。这似乎是抽象派的公牛造型。这个小鸟造型好萌啊。三个大写字母躺着摞在一起，AMK，不知道是啥含义。大街的尽头竖立着城堡造型的指示牌，左转是冰雪城堡，右转则是一个钻石展览馆。一个施工人员带着头顶灯蹲在城堡前，仿佛在拍照留念。过了指示牌就是河边，说海边也行，反正是个湾，开阔的冰面。冰雪城堡就建在水边，从这个雪洞钻进去就是。通道两侧的雪墙，我觉得这些冰圆盘后面应该有照明灯具，晚上会把这些图案点亮。通道尽头就是收费站了，嘿嘿，此刻还无人把守，我们免费游览一下。进入景区之后的第一个景点：雪雕海盗船。一个骷髅被绳子拴在船首。船上的一门冰雕大炮，旁边是音响和灯光设施。进入住宿区，几个施工人员站在雪房间的大门口。一个雪屋，应该不是游客住宿的地方。雪屋的地上摆着各种冰制器皿。这是一个小的雪屋正在拆模，原来是这么制作出来的。旁边一堵雪墙正在施工中，我总觉得到明天开放他们恐怕搞不完。这应该是主楼了，施工人员还在雕琢着雪墙上的花纹。冰雪城堡侧门口一个碉堡样的雪屋。从旁边看还有钢梯可以到上层去。从河边往回走，迎面太阳从东南方向升起来了。凯米街上的颜色鲜艳的建筑物。精致素雅的建筑，我感觉像是到了澳门的“龙环葡韵”。凯米教堂凯米大教堂，哥特式建筑，除了“漂亮”我想不出形容词了，感觉自己语言好匮乏。凯米汽车站回到酒店拿上行李，来到凯米汽车站。凯米汽车站很小，里面没售票处（北欧小站无论汽车火车都没卖票的），只有个很小的纪念品商店。 11:20汽车到站，11:25准时发车，35分钟的路程，我们在芬兰境内的托尔尼奥Tornio站下了车。哈帕兰达汽车站在托尔尼奥Tornio站下车之后，按照行车方向继续直走就可以了，三四百米后是一个环岛，过了环岛的河边就是芬瑞两国的国境线了。我此时站在国境线的芬兰一侧，国境线标志牌后面露出来“...APARANDA”就是哈帕兰达汽车站，画面右侧是“世界最北宜家”的招牌。接下来这张照片，是我们此行时隔两天之后重新进入瑞典国境，横牌上“RIK…...”是芬兰语“国境线”的意思。这是在国境线处眺望河对面的宜家家居店。走进瑞典国境100多米就到了哈帕兰达Haparanda汽车站，比芬兰那头气派多了。汽车站里面还有自助寄存箱，左边这种大的收20SEK或者2欧，右边小的则减半。我们把行李寄存在这里去逛宜家。其实如果你行李多的话，可以直接从芬兰坐车到这个哈帕兰达站，把行李存好再走去国境线，距离很近而且轻松多了。不过这样的话可就不能算“步行穿越芬兰瑞典国境”了，跟人家吹牛的时候少了资本啦。宜家家居来到世界最北宜家！进门就看见墙上挂着三块表，分别标明俄罗斯、芬兰和瑞典的时间，各差一个小时。在宜家里面瞎逛。然后在他家的餐厅里吃午饭，很多人排队哦。也是自助的，先自己点取各种食物，到出口处统一结帐。我们一家三口都吃了240SEK，不划算，很不建议到这里吃（下面告诉你到哪吃），贵而且浪费时间。 COOP 宜家的对面就是大超市COOP。吃过饭我们过去买些食品和水果，准备带着当晚饭吃。午餐应该到超市下面这个MAX吃啊，看窗上的广告，汉堡包才卖15SEK啊。在路上下午13:45坐上大巴车（注意两国时差！），车是开往Umeå的，需要在中途换车。晚点了十分钟（北欧唯一碰到的一次汽车晚点），15:15到换车站特勒Töre。特勒的袖珍汽车站，整个建筑面积也就三四十平米，候车区十几平，真是人口稀少的国家啊。俩孩子坐在车站的椅子上玩，让我给她们照小熊帽子（是在圣诞村一块买的）。路边的居民蹬雪橇滑过，还牵着一只大狗。袖珍车站附近的建筑物，我们才下车十几分钟，天黑得真快。远处是教堂的尖顶，夜幕下的小村子简直就像世外桃源。瑞典精英酒店(Hotel Bishops Arms Kiruna) ¥988起预订 15:35去往基律纳的大巴准时到站，在林海雪原疾驰四个半小时，当晚20:10抵达目的地。这是我们入住的hotel bishops arms酒店，离汽车站四五百米，入口是酒吧，我们到的时候里面挤满了人。在吧台办好入住手续上楼休息，25日的旅行结束了。第9天晨记 26日早晨在酒店用早餐，餐厅就是昨晚人流熙熙攘攘的酒吧，不过此刻是空空荡荡。这是一个套间，满满的一屋子书，应该是酒吧雅间的意思吧。吃完早餐八点半，走出酒吧看看依旧笼罩在夜幕中的城市。因为去往冰酒店的班车要10点钟才出发，转了一小圈后返回酒店休息。基律纳大教堂存好行李九点五十从酒店出发，去汽车站要路过基律纳木教堂。从马路上只能看到树丛后面露出来的尖顶。基律纳木教堂建于20世纪初，是瑞典最大的木质建筑物之一，属于新哥特式风格，曾被评为瑞典最佳外观教堂和瑞典20世纪上半叶最重要建筑之一。从冰酒店回来直接去了火车站，很遗憾没能参观。公共汽车站旁边的基律纳房产交易服务中心，很有特色的一栋建筑物。冰旅馆冰酒店Icehotel所在的尤卡斯耶尔维村（就是Jukkasjärvi，也有翻译成朱卡恩佳维村），距离市区约16公里，公共汽车走了半小时就到了，绝大多数乘客都是在此下车的，参观冰酒店几乎是所有来到北瑞典的游客必须要做的一件事。与前面刚说的凯米冰雪城堡使用当年积雪建造的情况有所不同，这里的人们会在每个冬季从附近的托尔讷河运来3万立方米雪以及2000吨冰，在尤卡斯耶尔维村储存起来；待到下一个冬天即将来临之时，来自世界各地的专业建设者和建筑设计师、艺术家团队就会聚集在这个小镇上，开始设计并建造一个全新的冰酒店，所以这里每年的开放时间要远早于冰雪城堡。不过冰酒店的建设也会分成几个阶段来完成，每个阶段完成后都会开放部分房间给游客和过夜的客人，而其他部分正在建设之中。如果你刚好在建设阶段造访这里，你对于冰雪的独特见解也许会成为酒店的一部分。下车首先看到的是冰酒店入口处的Restaurant，门前立着两根冰柱。前来访问冰酒店的游客，可以在购票后于白天10:00~18:00的时段内自由参观该酒店所有的冰雪房间，包括酒吧、教堂等。不过其余时间就只有住客才能享受了，根据房间类型的不同，每晚的价格在2000~4000元人民币，如果想体验一下的话最好提前预订哦。白天参观在旅游纪念品商店购买，成人每人325SEK，青年学生200SEK，12岁以下儿童75SEK。就是这样的一张不干胶贴纸，手写着“26”表示26日当天有效，你粘在衣服或者帽子任意地方，工作人员能看见就可以。来到Icehotel的冰屋大门前了，兽皮覆盖的大门在严寒的气候里给人一种暖意。进大门之后的冰吧台，漂亮的妹妹在这里查票。冰酒店的大厅，十多根冰立柱支撑着屋顶，屋顶还挂着两盏冰吊灯。大厅侧面的墙壁上展示着冰雪雕刻的作品。大厅尽头是一匹雪雕的骏马，不知道会不会跟中国的农历马年有关系。反正我也希望“马到成功”吧。大厅向两侧排列五六条通道，每个通道两边各分布着十来个房间，我们从最里面的通道开始看。这个通道两侧的房间都是最便宜的普通房间，设施也最简单。床上铺着厚厚的垫子和兽皮被褥，我恐怕是没有勇气在这里睡上一夜的。床头还有冰制的沙发和茶几。冰酒店还有些豪华房间和独特的艺术套房，装修风格各异，当然住一夜的价格也不菲了。这些特殊的房间，除了正常的房号之外，每间还会有个独特的名字，比如说下面这个：“POLE DANCING”，极地之舞，冰制标牌都挂在房间门口。我们参观的第一间豪华房间，装修简洁朴素。女儿发现了一个秘密，墙上有一处光控感应开关，在其上挥手，可以控制房间的背景灯光。短时间内以很快的红绿蓝色调不停变幻。下一个房间，现代风格的灯柱。墙角还有个雪雕的看起来相当复杂的控制台。这是小熊们的房间，憨态可掬。这间很漂亮，冰花和雪花的世界。古典装修风格的房间，罗马柱和女子的雕塑，墙上雕刻的古朴图案，还有晶莹剔透的冰制器皿。查看全部基律纳火车站出租车司机准时到达，我们订的是七座旅行车，到市区价格为单程550SEK（普通出租车是450SEK，往返同价）。半个多小时就进入市区，司机很nice地在酒店门口停车等我们去取行李，然后直接开到了基律纳新火车站。这座小房子就是基律纳新火车站。基律纳火车站原本就在市区，离汽车站两三百米的地方。据说后来为了躲避因铁矿开采而造成的大型塌陷区，市议会决定将整个城市向北迁移三四公里。兵马未动粮草先行，于是火车站首先被搬迁到这里。车站门前的显示屏，其中第二行写的14:39前往纳尔维克的火车就是我们要乘坐的94次列车。注意该车的站台号位置打了一个叉，而且下面还有一大堆瑞典文字的Information，当时我们并没有留意。上台阶进入车站，不很宽敞的空间里有几排座椅供乘客休息。依然没有售票处，不过倒是有一台火车票的自动售卖机。靠墙边则有一排行李寄存箱，免费使用的，而且居然大方到连押金都不需要。放下行李时间还早，到外面转一圈。车站门前的雕塑，四位工人扛着建筑材料。工人身上脸上落满了雪花，然人深刻体味这里严苛的自然条件。雕塑前面就是候车亭，前往市区的免费接驳BUS从这里发车。这是接驳车的双向到发时刻表，基本上是根据火车到站的时间来安排往返的。市区终点站就在汽车站，这是路线图，不到三公里的路程如果打出租车也要150SEK。这就是免费接驳BUS，此时正停靠在候车亭前。托纳湖回去收拾一下，晚上九点半多我们出门，步行前往湖边看极光。这个湖叫托纳湖，从我们住处走过去大约要15~20分钟，依然是从火车站的桥下穿过。黑灯瞎火的，我们打着手电筒深一脚浅一脚终于来到湖边。身处湖边，附近几乎没有任何光线，确实是理想的观看极光之地。当时是大晴天，天空中繁星闪烁，银河也依稀可辨。只是气温太低，恐怕要有零下二十六七度，大人领着孩子蹦蹦跳跳做游戏御寒。这是远处的雪山，在阿比斯科看极光还有一个理想的地点就是这座山上。如果在老爷爷家参加极光观测团的话，他们就带队前往山上，据说单程要四十多分钟。我感觉要是到了这里，自己到湖上来看就可以了（自己上山当然也行，我们带孩子不想走那么多路），根本没必要再去付费参加他们的观看团了。雪山后面的亮光应该是远处的城市灯光在长时间曝光下形成的，这不是极光。原地等了接近俩小时，到十一点半时我们终于坚持不住了，鞋子快冻透了，脚开始冷，只好遗憾地撤退了，第一晚看极光失败（第二天吃饭时听说有外国人坚持到十二点多看到了极光，我们好后悔啊）。第10天晨记 1月27日上午原本安排了狗拉雪橇活动，因为当天参加的人比较多，我们就调整28号上午，结果这天就完全自由活动了。虽然说当天的日出时间大约是九点半，不过从八点半开始天就亮了。这次来北欧纠正了我的一个错误观念，我本以为极夜时全天24小时都会是黑的。其实极地地带的日出和日落过程都是非常漫长的，日出前一个小时和日落后一个小时与正常白天的光线差不多。也就是说象阿比斯科这样不是特别靠北的地区，即使是在极夜期间，正午时分天也是亮的，仅仅是太阳不露出地平线而已。孩子们都要睡懒觉，COOP超市也要等到上午11点钟才能开门，于是我只身一人背上相机先出门转转。这是老爷爷家HOSTEL的三层楼，门口挂着各种玩雪的设备，供住客免费使用。据说他们生意好，刚刚又新开了家分店。就在公路拐弯上坡的地方，有一家“MOUNTAIN LODGE”，来阿比斯科玩也可以考虑这家店。注意，指路图片：这便是我前面已说过多次的“桥”，桥上的简易建筑就是Abisko Östra火车站，站台下来的楼梯就在右侧人行道上。画面右侧的小牌子是Abisko Östra公共汽车站。这座建筑物就在桥上的火车站旁边，紧挨着轨道，门上写着“Abisko Östra”，我猜测应该是车站的相关建筑。过铁路桥后路边的一座民宅，门前是厚厚的积雪。然后我又穿过公路，沿树林中的积满雪的小径慢慢下坡。下坡途中有一处开阔的平台，似乎是个房车营地，在这里可以俯瞰托纳湖。此时已经快到日出时间了，北边的山峦都被朝霞染红（南边有山挡着，在阿比斯科看不到日出）。我沿着这条曲折的小路继续向北走。走着路突然发现雪地上有喷溅的斑斑血迹，吓了一跳。顺着血迹寻过去，发现了这具庞大的动物尸体。是一匹野马吗？被什么猛兽咬死在这里？尸体已冻得僵硬了。嘿嘿，我孤身一人不敢久留，抓紧撤退。沿着原路返回营地，太阳已经出来了，能看到阳光照在雪山的顶端，远处很多小房子。这是向南看，太阳在远山后面躲着。返回公路边，我沿昨晚的路线去往湖边。又是指路照片：去湖边的路从这个桥洞下穿过。指路照片：看见这些小房子就要到湖边了。斜射的阳光，有点“日照金山”的味道。当地时间上午十点半。站在湖边可以望见对岸的房子。该回去喽，直接去超市跟主力部队会合。路边的玉树琼枝掩映下大红大黄的建筑物。闲逛这里的超市上午11点才开门，不过货品真的很齐全，各种食品及生活用品一应俱全，很难想像这是一个设在只有几百名居民的村庄里的超市。我们疯狂采购，买了米、面、水果、土豆、绿叶菜，还有鸡蛋、培根、香肠、冰鲜三文鱼以及啤酒、果汁、牛奶，最贵的是牛排，近200SEK一公斤。推了满满一车，结账是不到830SEK，这是我们三四顿的伙食，跟昨晚一顿就900多相比确实不贵。回到老爷爷家，玩狗拉雪橇的弟兄们还没有回来，我们独占楼下的厨房做饭（老爷爷家楼上楼下各有一个厨房，每个厨房有个组合炉具，上面是四个灶眼的电磁炉，下面是大烤箱，一般做情况饭不会太挤）。主妇们切菜炒菜，芊芊爸爸做拿手的烤牛排，肉香四溢，我带着孩子们等着吃:)。照片就不展示了。来到湖面，在冰上走了挺远。孩子开心地疯跑，做各种花样。镜头下，对岸的房子离我们没有多远。仔细看，湖面上布满了晶莹的冰花，仿佛白色的草坪。在冰面上玩了半天，又钻到湖边的树林里面了。雪地上各种野生动物的脚印啊，我不由得想起了早晨那匹被咬死的动物。天色渐渐暗下来，回望日落后余光映照下的湖面。下午三点半，太阳落山一小时之后，南方的天空还是亮着的。往回走了，马上天黑黑啦。因为中午的牛排吃的不错，又回超市补充了四块，180SEK。晚餐烤牛排、烤三文鱼，跟楼上的上海朋友借了电饭煲焖一锅大米饭，喷喷香哦，看来有时间的话还是自己做着吃得舒服啊。看极光蒸完桑拿休息一会儿，看外面天气又很好，满天星斗。九点多钟，我们看到网上Space Weather Prediction Center和美国约翰霍普金斯大学共同提供的极光实时预报，极光能量值从20GW慢慢升高到接近30GW（预报的是半小时以后的数据）。我和芊爸穿戴整齐（这次我吸取昨天的教训，使用了老爷爷家的全套防寒装备，确实），携带好相机三脚架手电筒，出发。走到湖边，隐约看到对岸方向有淡淡的灰白色，象烟像雾，慢慢滑动。按照我们提前做的功课，可以透过薄雾看见闪烁的星星，应该是极光吧。俩人抓紧时间支好照相机，用30秒的曝光时间拍照。第一张照片出来就忍不住“哇”地一声，真是极光哦。开始的几张白平衡没有调整好颜色发蓝，不过随后提高色温值，颜色就正常了。马上兴奋地打电话告诉大家一起过来。我和芊爸随即开始试验拍摄人像。一道极光慢慢地扩散成了上下两道，然后又甩起来，还透出红色。可惜的是我们拍完人像忘了把焦距调回无穷远，照虚了。极光愈来愈强，在头顶不断地变幻，连肉眼都能分辨出淡绿色了。妈妈们领着孩子们赶到湖边，同来的还有也住在老爷爷家的三个中国女留学生。离着很远我们就听到大人孩子兴奋的叫喊声，是啊，终于看到极光了，当然要开心啊。后来女儿描述看到极光的话是“我都以为自己的眼睛看错了”，老婆则说“就像舞台上的幕布不停地被人抖动着”。天空极光变换，地上我和芊爸忙着照相，因为只有一部三脚架，我们只能拍一会儿极光，拍一会儿人像，我俩互相提醒别忘了拧焦距。极光难得，见到了就人人有份，我们也帮那几个女生拍了不少。空旷的湖面上只听到每次片子出来时候大家兴奋的“哇”。一个半小时不知不觉地就过去了，十一点半多极光渐渐地淡了，我们也心满意足地收工了。大家边走边兴奋地讨论，真是人生中难忘的夜晚。第11天狗拉雪橇 1月28日八点之前带着孩子们起床吃早饭，然后穿戴笨重的连体防寒服准备去玩狗拉雪橇。防寒服都挂在旅馆二层通往三层的楼梯旁，有各种尺码的，尽量挑选稍微大点号的，尺寸太合身的话穿脱都忒费劲了。参加今天活动的一共七个人，除了我们两家之外还有一位身材高大的洋妞。穿好衣服带好皮手套，九点钟老爷爷的儿子引领我们前往狗舍。到狗舍后，会有工作人员给你介绍雪橇的操作方法，以及各种注意事项。最重要的是要学会使用刹车，不过要想刹住还是要有把子力气的（所以少儿不宜，真的，后面详细说）。参加老爷爷家的狗拉雪橇，都是每个人自驾一辆雪橇（北极圈内的好些狗拉雪橇活动，是好几个人坐一辆，工作人员操作，刺激性相差多了），每辆雪橇会拴上前后4匹狗。有趣的是这些狗全都有自己的名字和位置，工作人员从狗舍里面把它依次领出来的时候会告诉大家这条狗的位置，比如说“Five，Forth”，就是第五顺位的前狗（前后各两匹），让我们把它领到相应位置，并给它套上绳索。这些狗们很温顺，不停地绕着你的腿打转。女儿本来是怕狗的，但是看它们那么老实又可爱，一会儿就忍不住开始逗它们玩了。由于今天游客不多，第一辆雪橇由工作人员自己驾驶，跑在最前面的狗是“领头狗”。 “领头狗”就相当于“带头大哥”，它的地位很重要，不仅要以身作则，使出最大力气拉雪橇，还要能鼓动和激励其它成员，带它们共同完成任务。把狗狗们都安排好之后，大家就可以在整列队伍中挑选自己的位置，如果带孩子玩，孩子一定要跑在父母前面，便于照应（但是真出了状况，恐怕也帮不上忙）。在拴狗的过程中，不少狗狗就已经跃跃欲试了。在雪地里奔跑仿佛是它们的天性，不可遏止，所以一定小心别拔掉“驻车制动器”，否则发令之前就会有雪橇胜利大逃亡了。回到活动现场，说实话，玩这个活动真的很刺激。狗狗们在雪地上跑得飞快，两边的树木刷刷掠过，要是掌握好平衡可以少用刹车，那速度一点不比雪地摩托慢。我踩住刹车，为拉我的四只狗狗们拍照留念（对了，玩这个最好别带笨重的单反相机，摔跤时也不好保护，我随身携带了一只小巧的防水相机。而且途中工作人员也会用单反相机给大家拍几张照片，活动完毕后，可免费索取）。很快，狗狗们冲出了密密的树林，完全奔跑在开阔的雪原上，周围白雪皑皑的群山环抱，我站在风驰电掣的雪橇上想，几百年前是不是也有个萨米人，就像我这样驾着狗，呼啸着掠过这片原野？这是雪原照片，工作人员拍的，主角是我们队伍中唯一的洋妞。她这几条狗很带劲，有力气，跑起来飞快。狗拉雪橇的整条路线是一个LOOP，顺利的话全部完成约两个小时，而我们因为中间出了几次问题，用了整整俩半小时才跑回来。扶着女儿回到住处，老爷爷仔细察看了伤情，给涂了药膏缠好绷带，孩子试着活动活动，可以慢慢走路了。然后大家抓紧煮好面条吃了午饭，老爷爷开着雪地摩托载上孩子们和行李，送我们到火车站，赶十二点半前往纳尔维克的火车。阿比斯库火车站阿比斯科超级袖珍的火车站，整个车站就这么大。没自动售票机，墙上显示屏写的发车时间和车次。来到站台上，看到的阿比斯科火车站。去纳尔维克方向的火车又晚点了，我深切地感受到在北欧，公共汽车要比火车靠谱得多。好在晚得还不算太多，下午一点过一刻火车进站。车厢干净整洁，始终没多少乘客。阿比斯库国家公园火车很快驶入阿比斯科国家公园。天地间只有一片冰清玉洁。阿比斯科国家公园建于1909年，面积77平方公里。建立该公园的最初目的是在北欧的北部保留一块原始区域作为科学研究基地，随后，阿比斯科科学研究所在这一地区建立。据介绍，阿比斯科国家公园的自然景观丰富多彩，山峰、峡谷、平原、森林、动物等都集中在了这个七十多公里的公园内。人们常以宁静、庄严和原始这类词语来形容公园内不同的景观，夏季的阿比斯科国家公园是人们度假远足的绝佳去处。列车向前行驶，路边出现了居住区，布置得整整齐齐。这是散落在雪野上的村庄。 [url=javascript:;]评论(1)[/url] 路上的风景《走遍全球》上说，这段欧洲最北的铁路同时也是景色最美的铁路。从阿比斯科到纳尔维克，总共有100分钟的路程，瑞典和挪威两家基本上是一人一半。不过风景上可相差得就太多了，瑞典那边是皑皑雪原，到了挪威就变成巍巍峡湾了。快两点钟时，列车开始进入挪威境内。入峡湾之间，站在窗外的仿佛一下子就从婀娜少女变成了铮铮硬汉。我还记得看到过有人评论，冬天挪威峡湾的景色，是种“丑陋的美丽”，我很佩服发明这个词的朋友。接下来这段，可以清楚地看到峡湾中的水面了。山有了水才算有了灵魂。幽蓝开阔的水面与白雪覆盖的山峰互相映衬，宛若一幅水墨画在车窗外次第展开。纳尔维克再美的旅程也要有抵达终点的时候，在下午两点半的暮色之中，我们驶近了纳尔维克。抵达纳尔维克站，我们在清冷的站台上下车。这是纳尔维克站作为欧洲最北火车站的纪念碑（是不是世界最北我不知道，也差不多吧）。上面是建设时间，1903年，已经有一百多年的历史了；要注意这个纪念碑不在站外，就在站台上哦。上图是纳尔维克火车站，这座火车站并不能跟挪威境内的任何其它铁路相连，只能通往瑞典的基律纳，然后南下可以纵贯瑞典，直达首都斯德哥尔摩，整个路程大约要20多个小时。其实纳尔维克这座城市也相当小，跟中国的一个镇差不多，人口只有一万八千人。特罗姆瑟从纳尔维克前往特罗姆瑟要坐100路公共汽车。火车站前就有BUS车站，这站的名字叫Jernbanestasjonen (Narvik)。需要提醒的是冬季这个100路的车次也极少，而且有时候还不从纳尔维克火车站前经过，请务必提前查看好。 100路公交车从纳尔维克火车站发车的时间是15:37，因为阿比斯科过来的火车晚了半个多小时，我们等了五十分钟左右，车就来了，还是无比准时，一分钟不差。两个成人的价格是540NOK，儿童则是每人180NOK。据说这条线路完全是沿着美丽的峡湾前行，可惜的是从纳尔维克发车时天就黑透了，一路上啥也没看见。晚上七点五十，大巴准时到达特罗姆瑟。特罗姆瑟虽然只有六七万人口，已经是北极圈内最大的城市了。我们坐车过来也深有感触，还有二十多分钟车程时，已经能够看到前方一片灯火辉煌了。这座城市主要位于特罗姆瑟海峡中克瓦洛伊岛上，有雄伟的跨海大桥与陆地相连。1900年一位法国旅游者赋予了该城市“北方巴黎”的称谓，因为这里的餐馆、酒吧、夜总会和咖啡厅之多为挪威城市之最。不过总的来说，这还是一个相当安静，适合居住的美丽城市，曾被称为是“世界上最完美的城市”。特罗姆瑟虽然纬度很高，接近北纬70度，但因有北大西洋暖流在旁边经过，海水冬季并不封冻。特罗姆瑟是挪威北冰洋捕鱼和捕海豹业的中心，建有冷冻、冷藏和鱼油加工等工厂，还有人造奶油、啤酒等工业。在1936年以前，当特罗姆瑟和挪威其他地区还没有道路相通的时候，它的贸易和交通主要是依赖不知疲倦的沿海轮船——“赫蒂戈鲁塔”号来完成的，该船一直沿用到最近人们建起了朗内斯机场为止。在特罗姆瑟，许多机构都带有“最北”字样，北极光天文馆和漂亮的特罗姆瑟博物馆构成了位于世界最北大学的一部分，建于1861年的特罗姆瑟大教堂是位于世界最北部的教堂之一，这里还有世界最北的马克啤酒厂。下车后我们先步行前往汉堡王餐厅用餐，这是街边的建筑物，似乎应该是文化体育设施。路过特罗姆瑟大教堂。树上还装饰着彩灯。马上就领略了挪威的高物价，每份汉堡套餐售价达100~120NOK，不过他们的汉堡倒是比国内饱满不少吃过晚餐，坐34路车去西斯匹盛酒店sydspissen hotel。这 34路公共汽车在晚上的间隔是半小时一班，最好提前查好时刻表再去等车。这趟车从市中心到酒店只需要8分钟而已，末班车在夜里十二点之后。在酒店安顿好之后，我和芊芊爸爸到后面峡湾边上拍极光。从酒店走下去几十米就是海边，很方便。十点钟左右极光并不强烈，用30秒曝光时间照出来还是比较淡，但是其中还夹杂些着红色和紫色。看到对面山顶上有淡淡的灰白色，我们把镜头转过去，拍出来不是极光，还是远处的城市灯光。没想到身后突然出现了比较强的极光，我们俩手忙脚乱转过相机，这个方向建筑物灯光影响比较大。然后峡湾对面方向出现极光，回房间叫孩子们来看（这次可方便，两三分钟就一个来回），又拍了些照片。以峡湾为背景拍极光，水面都会被极光映绿，很漂亮。可惜的是这次并没有前一晚在阿比斯科看到的那么强。这个强度的极光在市区是看不到的，第二天我们在北极教堂遇到了同车来的几个台湾游客，他们住在市区，拍不到极光 [url=javascript:;]评论(3)[/url] 第12天特罗姆瑟特罗姆瑟是我们此次北欧之行所到达最北的地方，1月29日的日出时间是上午9点41分。今天的安排比较轻松，九点多吃过早餐回房间休息一会。虽然太阳还没有出，天色已经大亮了，这是从房间窗子里看到的峡湾景色。十点多我们到后面的海滩玩，这里气温比瑞典北部要高很多，大约在零下五至十度，不过风很大。虽然已经过了日出时间，因为有群山阻挡，暂时还看不见太阳。南边的天空布满红霞。十点四十分，整整晚了一小时，太阳终于从山后爬了出来，海水披上了镏金的盛装。我们和峡湾对面的雪山一起迎接日出。从海滩上看我们的酒店。北挪威艺术博物馆十一点半我们在门口坐上34路车，直接向司机购买了4个成人的24小时特罗姆瑟 BUS通票（这种通票只能坐线路号为两位数的市区公交车，4XX的不行。儿童免费）。到终点站下车，旁边就是北挪威艺术馆，我们先进去逛一下。北挪威艺术馆于2001年开业，主要展示以北部挪威自然和人们生活为题材的绘画作品。同时也展示土著的萨米艺术家的绘画、首饰和手工艺品。北挪威艺术馆无需门票，免费参观。因为北挪威冬季会有漫长的黑夜，所以居住在这里的人们都对太阳有着执着的热情。这些都是反映挪威北部风光的美术作品。人们捕猎北极熊的场面。这些颇有些抽象的画作，则反映了当地人们劳作的场面。两种不同风格的渔船出海画面。还有这样的雕塑作品。路上风景从北挪威艺术馆出来，东边几十米就是峡湾边上。雄伟的特罗姆瑟大桥和作为背景的斯托尔斯泰纳山。我们往市区里面走，汽车站附近伫立的极地探险家阿蒙森雕像，他的背后就是特罗姆瑟大教堂。特罗姆瑟大教堂特罗姆瑟大教堂，正午十二点半我们已经看到了夕阳洒下的光辉。特罗姆瑟街景特罗姆瑟街景，都是北欧风格的尖脊建筑物。看到蹲在雪地里的雕塑，是不是有很冷的感觉？沿路往前走，街角正在制作一组雪雕，这个人头像很凶神恶煞的样子。又转到海边了，巨轮和大桥。这是游艇码头。一点整的太阳就是要落山的样子了。今天日落时间是14:14。接下来我们要坐缆车去斯托尔斯泰纳山顶俯瞰特罗姆瑟。从市中心的Kongsbakken车站坐26路，这是车站旁边的建筑和雕塑。托尔斯泰纳 BUS站马路对面的黑白格子建筑物。注意26路车要坐前往Pyramiden方向的，但是到了Pyramiden不要下车继续到 Fjellheisen 车站，这里就是缆车站。说不清楚站名也没关系，说到Cable Station，司机就知道了。汽车穿过特罗姆瑟大桥，大约25分钟到达 Fjellheisen ，下车后走五六十米路，拐过街角就看见缆车站了。来到缆车站。其实这里已经比市区要高不少了，站在门口看市区方向。进站买票，缆车的价格说道也不少，要是按照每家两成人一儿童买票的话每家需要360NOK。但是我们买了一张2+2的家庭票，再加上两张成人票，一共是560NOK。这是墙上的招贴画，可以看见缆车的形象，我不懂上面的“Top of Europe”什么意思，这里绝不可能是欧洲最高点。冬季缆车每隔半小时一班，几分钟就从山脚抵达山顶了。这是缆车上升过程拍摄的。在缆车站俯瞰特罗姆瑟市区。特罗姆瑟大桥和桥头的北极教堂。这是特罗姆瑟岛的南端，我们的酒店就位于这个最尖角处。这是向北看的峡湾。芊芊父子俩要从缆车站向雪山顶上爬，晴晴不肯去，我在下面用长焦给他们拍的，虽然没有爬到顶，也很远了由缆车站向南走一两百米还有一个观景平台，视野更开阔一些。这是从观景平台看到的缆车站。在南平台俯瞰对面的特罗姆瑟市区。这是三点钟时出来拍的照片，太阳早已落山，城市灯光开始慢慢点亮，不过天色并不太暗。这是三点二十五分的照片。我们还没有吃午饭，计划赶三点半的缆车下山，就没有拍到城市夜景了。乘缆车下山，还是坐26路车，到Tromsdalen Kirke，参观北极教堂。从Tromsdalen Kirke下车后，在北极教堂门前广场拍摄的夜幕下的特鲁姆瑟大桥。北极教堂北极教堂两侧的条状玻璃采光窗完美利用了极昼时阳光的入射角度，可以使夏季里午夜的光线刚好从缝隙中透射进来，每年夏天这里都要举行盛大的“午夜太阳音乐会”。北极教堂的内景（每天15:00到18:00开放，参观需要门票，每人40NOK，12岁以下儿童免费）。玻璃镶嵌砖是该教堂的一大特色，举行活动时镶砖后面会点亮灯光，漂亮的图案便显现出来（右下角小图为网上图片，用于对比）。北极教堂的管风琴。安那卡登从北极教堂回市区可以乘坐21或者26路车，我们前往大教堂附近的安那卡登餐厅用餐。安那卡登Aunegarden餐厅，也是《走遍全球》推荐的一家传统挪威菜餐厅，该建筑物建成于1830年，已有近二百年历史。进入餐厅，里面的装简洁，但古色古香，体现百年老店的风范。我们人比较多，而且下午四点半来，没赶上饭点，店家给安排了一个包间（否则需要预订的）。怎么样，在这种地方吃饭很有感觉吧？包间里面还有个套间做酒窖，储存了好些葡萄酒。最后结账不到1400NOK，挪威的消费水平确实高。夜景再坐34路返回酒店，九点多去峡湾边上看最后一次北极光。图中白色的光线是特鲁姆瑟机场起飞航班的灯光。 1月29日的行程结束，明天就要回家喽。第13天晨记 2014年的1月30日是中国最重要的传统节日除夕，由于时差关系，早晨七点多起床时已经是北京时间下午两三点了，就坐在床头发了一百多条拜年短信:) 吃了早饭不到九点，再去峡湾边上转转，今天没有安排活动，就等十一点半坐车去机场。快九点了，天边美丽的朝霞。二十多分钟里，天色渐渐亮起来。我沿着海滩绕过一个岬角，碰到几位摄影爱好者正在海边支着脚架拍片，我的镜头里他们也是风景的一部分。十点三十五分，比昨天稍早几分钟，太阳从山后探出了头。一艘船迎着阳光的方向驶来。就这样静静地站在海边，看见又一艘船驶过清晨的峡湾。十一点半钟，在24小时通票的最后有效期内，我们坐上了34路车。到水族馆 Polaria 站再换42路车，顺利抵达特罗姆瑟市区西北方向的朗内斯机场，全程用时约20分钟。小巧的特罗姆瑟朗内斯机场，十二点钟的太阳还是懒洋洋的。特罗姆瑟机场机场的出发区人不多，我们顺利地办理的乘机手续，他们很环保哦，三程航班就做了一张登机牌，把信息全写在上面了。这是整洁清静的候机区，孩子们玩着Ipad打发时间。候机区圆形的窗子也成了一道风景，颇有些中国园林的味道。对面的落地窗外就是我们要搭乘的北欧航空班机。下午一点半，开始登机，舷窗外，特罗姆瑟的晚霞映红了机场跑道，再见了，美丽的北挪威！波音737平稳掠过跑道，很快就融入到峡湾上空的绚丽的晚霞之中。亲爱的朋友们，和我一起记住这些群山、记住这些岛屿、记住这些美丽吧！飞机渐渐爬升了高度，由于是向南飞行，一段时间内天色反而使渐渐变亮。奥斯陆经过近两个小时的飞行，下午四点钟，抵近了挪威首都奥斯陆，机翼下雪地中是黑黝黝的挪威森林。飞机在积雪覆盖的奥斯陆机场着陆。在奥斯陆机场的必胜客餐厅，我们吃了顿比萨作为晚餐，算起来，此时刚好是北京时间新年钟声敲响的时刻，这便是我们的年夜饭了。用餐之后大家到国际航站楼的免税店，把手里剩余的一点挪威克朗消化掉。前往哥本哈根的航班都在41-44登机口，从挪威国内航班入港处走过来距离真心不近啊。奥斯陆当时正在下雪，从图中可以看到登机廊桥上挺厚的积雪。看显示屏很多航班都延误了，因为接下来两程的衔接非常紧，我们还小小地担心一下。还好我们的飞机仅仅因为飞机除冰作业耽误了二十多分钟，不到八点半就顺利抵达了哥本哈根凯斯楚普国际机场。机场依旧清静，秩序井然。航站楼的C登机口是前往非申根地的候机区域，我们一路疾行。 [ 本帖最后由 raven9sun 于 2023-4-11 01:03(GMT+8) 编辑 ] 本帖最近评分记录索隆十郎金币 +200 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2023-4-15 22:50
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tmpuser 发表于 2023-4-13 11:08 只看TA 2楼
收藏起来慢慢看，总有一天会用到。感谢楼主
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