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ZR1将配备6.2升V8发动机，并且将加入一个机械增压器，其最大功率将达620匹马力。它的最高时速可达220英里(354公里)，0-96km/h加速时间约为3.4秒。

据悉，科尔维特ZR1车型做了官方正式发布，该车是C6克尔维特的又一款高性能版车型， 也将成为世界上最好的性能车型。 预期该车的价格区间将为100,000美元（约合人民币736,490元）左右。ZR1车型要比Z06车型多一个机械增压器和一些空气动力套件。 通用的目的是让该车既可以作为每天日常使用的车辆，也可以与马路上行驶的最好的车辆相竞争。

与Z06的排量为7L的发动机相比，该车所搭载的发动机为一款新的LS9 V8 发动机，其排量为6.2L。 尽管该发动机有着较低的排量，但LS9发动机配置了Eaton机械增压器，预期其升功率将围绕在100匹马力/升左右，输出功率将在620匹马力。

由于增加了增压器，其重量要比Z06车型重约100公斤，科尔维特欲将减轻其它部件的重量来缩小这一差距，几乎所有的部件都采用的碳素纤维。此外从前防护板到引擎罩，再到聚碳酸酯车窗都将让我们对发动机有了粗略的了解。

该车发动机输出的动力将通过米其林Pilot性能轮胎传输给地面， 其前轮胎的规格为285/30ZR19，后轮胎规格为335/25ZR20。此外科尔维特还改进了其悬挂，采用了比Z06车型上还有富有柔软性的弹簧，采用的是与法拉利599车型上的同样的磁流减震系统。 如果制动器不能传输这些性能，那么再好的改进也都将是毫无用处的。幸运的是，通用在这一方面丝毫不吝啬，它采用了意大利著名的Brembo 公司的碳陶瓷制动系统作为标准配置。 其15英寸的后盘式制动器实际上是法拉利恩佐车型上的前盘式制动器，而ZR1车型上的前盘式制动器的规格为15.5英寸，并采用了6活塞制动卡钳。