13K浪哥

隸屬於俄羅斯最大本土汽車集團AvtoVAZ旗下的LADA，對於台灣讀者來說唯一有印象的或許就是早年曾引進過的小型越野車款Niva，其原始古樸的造型就算放在當年也顯得有些過時，也在國內車迷腦海中寫下俄國車就是這麼老舊的印象，不過在1990年代前蘇聯瓦解後、身為獨立國協主體的俄羅斯便改行自由市場，過去的國營車廠體系也紛紛拆分為民營形式，並藉由與西歐各車廠合作的方式導入較新的造車技術。



時光推進至2003年底、LADA旗下最為主力的小型車款、代號1118的Kalina新一代車型終於以四門房車先行亮相，並於2006年起追加五門掀背（代號1119）與旅行車款（代號1117），自然也成為俄國車市中最為暢銷的小型掀背車之一。而今在問世近10年之後，LADA也終於在2012年莫斯科車展中發表其五門掀背與旅行車款的小改款車型，並將於2013年起開始銷售。







此次進行小改款的Kalina自外觀來看，最明顯的差異便是重新設計的車頭造型藉由線條更為銳利的鷹眼燻黑頭燈、搭配上開口放大的氣壩、輔以水箱罩上的鍍鉻飾條，車尾部分也在尾燈組造型做出些許修改，讓整車外觀無論在動感或質感方面都有所提升。至於更大部分的提升則是在車內，重新設計的控台造型更為在重新配置各項功能操作介面後，新增添的觸控液晶螢幕也整合了多媒體車用主機與GLONASS衛星導航系統，加上新造型的三幅方向盤與銀色的類金屬車內飾板，也同樣增加了運動化氛圍與科技氣息；至於電動窗、電調後視鏡、冷暖空調、前座加熱座椅、雙前座正面及側面防護氣囊等配備也都列入清單當中，為車內乘員提供更為舒適安全且便利的行車感受。







而在動力方面，小改款Kalina仍搭載原先排氣量1596c.c.的直四汽油引擎，並分為8V與16V兩版本，前者可輸出81hp/5200rpm最大馬力與12.2kgm/2500-2900rpm峰值扭力，後者則具備98hp/5600rpm最大馬力與14.8kgm峰值扭力，不過此次除了傳統的五速手排變速箱之外，還新增了由日本JATCO所提供的四速自排變速箱可供選擇，提供較為輕鬆便利的選項。

heathlon

真是 太酷了！！！！

zhihuzheye

拉达车是俄罗斯人最喜欢的国产小车，其实这两很不错的，就是性能差点。

刑育森

好像mini cooper的加大版呀，不过价格就马马虎虎了，没什么价格优势

buzhuo

拉达··很久远的牌子了。小时候看见的轿车基本上都是拉达

synghost

我记得我小时候，街上跑的很对波罗乃兹和拉大，好多年不见了哈。

gfx5900

仪表板都有液晶显示 还有导航仪 这个事非承载式么？不是的话 怎么越野

udbwcwtso

感觉不怎么样，比较合适小户型的买家。

c30

看车的外形和内饰都比较简单，价格上应该不会是很高！
性能嘛，光看图是看不出来的！

anfoye

苏联老车拉达也算是过去的国人比较熟悉的车型吧。只是当年的拉达很不舒服，而且爱出毛病不皮实，后来就少见了