
繼SAAB 9-4X後的最新力作?由義大利設計師Fabio Ferrante打造的SAAB 9-1概念身形,在Saab 91 Petition and Support Group社群支持下出線,未來將成SAAB最小車款化身?請接著看我們以下報導!

1983年生的新銳設計師Fabio Ferrante
這個名為Saab 9-1 Petition and Support Group的社群,在SAAB與SPYKER正式簽定合作計劃前就已存在,有使用Facebook社群網站的不仿前往一探,其開設宗旨在發展全新的小型掀背車款,以期能挽救SAAB先前的頹勢與被併購的宿命。
雖說各位看到的SAAB 9-1現階段還只是熱情車迷對SAAB的未來期許,但據消息指出SAAB內部其實對這輛概念車有一定程度的重視,未來極可能以此元素基礎打造集團旗下的小型車款。
如果SAAB 9-1的計劃在未來確定成行,那麼由設計師Fabio Ferrante所提供的3870×1700×1420車身尺碼看來,其目標假想敵將會是現行的MINI車系及剛在日內瓦車展發表的AUDI A1。
設計師Fabio Ferrante表示:「整輛車的外觀元素已盡可能避免出現其它品牌車款的影子,並融入SAAB最新的設計語言,讓其有著如BioHybrid、Aero X的家族特徵。」
目前其車身設計已大致抵定,緊接著就要開始內裝配置工作;這輛外觀完成度極高的SAAB 9-1概念未來得否付諸實現,相信是Saab 9-1 Petition and Support Group社群期待、車迷朋友們所樂見的結果,而一切就看SAAB與SPYKER的後續發展,任何最新動態我們將第一時間為您呈現。
享用節能不加價,2011年式LINCOLN MKZ Hybrid與汽油版賣價相當!

和能源同樣不景氣的經濟環境下,要消費者掏錢換新車已是難事,為了在環保盡一己之力換裝油電複合動力還要多付出代價?錯,那觀念已存在過去,LINCOLN現在讓你以MKZ V6汽油引擎相同的35,180美元(約合新台幣113.3萬元)車價,買到不等價的MKZ Hybrid!

新款MKZ Hybrid的動力由一具2.5L四缸引擎與電動馬達合作演出,可輸出最大馬力191hp,在美國環境保護局(EPA)認證下,這款LINCOLN的複合動力代表作跑出了市區17.3km/L、高速15.2 km/L的亮眼油耗,純電力模式驅動時更能以75km/h的最高時速行駛。
至於同價位的MKZ汽油版,挾V6 3.5L引擎的大排氣量之勢,可輸出最大馬力263hp、峰值扭力34.4kgm,雖然較Hybrid車款有著更充沛的動力,但市區7.6km/L、高速11.4km/L的油耗成績(前驅版本)可就無法與之相提並論。

同樣的價錢,你選擇的是汽油車的大馬力、還是複合動力的經濟油耗呢?
如果LINCOLN MKZ Hybrid優惠的訂價還是令你望而卻步,沒有品牌迷思的話不仿考慮其雙生車款FORD Fusion Hybrid,28,825美元(約合新台幣92.8萬元)的起價,是不是有種與環保節能更親近的感覺呢?!

LINCOLN MKZ Hybrid的雙生車款FORD Fusion Hybrid
2011年式VOLVO S60未上市,HEICO SPORTIV改裝搶先發表!

才在2010台北國際車展端上檯面的VOLVO S60概念車,今年三月即於日內瓦車展現身量產車型,然在預估的夏季上市時辰前,VOLVO的御用改裝廠HEICO SPORTIV當仁不讓搶在第一時間推出性能與空力套件,算是正式上市前的一計未演先轟動!

現身2010台北車展的S60概念車
外觀的變動從車頭開始,由圖片可以輕易發現前保桿下緣兩側多了銳利的下巴飾件,將車頭線條向下延伸,車身兩側的側裙樣貌也與原廠有些微差異;視線移到後方,尾門蓋上新增的擾流翼將原本平順的身線拉撐,讓造型再多一分coupe氣息,後保桿連同下方分流器將升級的四排氣尾管一併整合,加上塞滿輪拱的大尺碼鋁圈,為原本高雅的質感添了些肅殺野性。

前保桿下緣新增的兩側下巴飾件

尾門蓋上新增擾流翼,下方的分流器與保桿線條一同整合升級的四排氣尾管。
除了畫龍點睛地將外表重點式升級,HEICO SPORTIV對動力與操控面的執著自然不肯罷休,雖目前可見的手稿看不出這兩方面有何變動,但據指出其不但為S60的引擎性能上修至330hp最大馬力(原來配備的最高動力版本3.0L渦輪汽油引擎具備304hp最大馬力與44.9kgm峰值扭力),為因應輸出的強化,懸吊設定也同步增進。

原廠的3.0L引擎已有著不錯的304hp最大輸出
HEICO SPORTIV只是個開始,相信待S60正式上路後,運動風格獨具的造型一定能吸引更多廠家爭相打造令車迷目眩、讓車主敗金的特仕車款。