现在中国的车市，日产和大众是我觉得最莫名其妙而又相当热销的两个品牌，
先说说日产，日产车在中国一般铁皮都很薄，就以轩逸为例，相对于比它size小一点的起亚赛拉图或者现代伊兰特，居然总重量还要少几十公斤，都说棒子车偷工减料，我觉得其实最恶心的是日产才对，而且话说日产车那个外观也是见仁见智了，反正我是觉得奇丑无比，日产为了保证车内空间较大这一竞争优势，把车身都弄得比较高，所以从外观上就有点别扭了，而且经过我长时间的感受，日产车所谓的空间优势可以说是鸡肋，人一天在车里的时间有多长先不说，什么头顶空间这那那这的，用起来一点感觉的没有，还不如选择空间刚刚好的车型，毕竟车身矮车子倒不至于那么怪诞
大众的话可能是因为进入中国市场时间最早，群众基础厚实，但其实大众在美国却是垃圾车的代名词，基本没有人购买的，而在中国市场却是香饽饽，按我的观点，大众车就是一个铁皮厚实，也没有其他优点了，先不说价钱比同级别的其他品牌普遍要贵上一两万（以中低级车为参考，我个人是80后只买得起那种车），而且最过分的事size不能够跟人家比，全线都要比人家小了一圈，所以我觉得大众的热销只能够说是羊群心理

zhangj0925

日产车，热销我想最重要的是，首先日产车空间比同档次车要大很多，迎合了不少国人的需求；另外日产车一般比同档次的车要轻，所以油耗也还可以。车大又轻，所以其铁皮薄也就可以理解了。我是鄙视日产的做法，只是国人现在还不懂车，一般容易上当！
大众车，主要是其进入国内最早，有了良好的口碑，是中老年人的最爱！

tjumilan

日产的车确实铁皮薄，我那时去选车，按了一下侧窗玻璃的钢板，忽闪忽闪的，太薄了

fsd1943

大众与奥迪在国外的口碑不好，特别是奥迪，比奔驰与宝马差太多了，在国内成神车了

基多6688

其实我们缺少一个引导大众理性购买汽车的渠道，导致羊群效应的产生

大众的机器参数不是很高的，但质量在国人心中地位很高！你说呢？

说说

就知道日产的座椅不错，很舒适，要我选还选大众，踏实

jjcm

其实大众的安全性能还是可以的，以前的2000做工很扎实，但是现在越来越差了

flyskyer159

日系的车现在都是皮薄，说的是省油嘛，大众的车我真看着不怎么样，奇怪了满大街都是奥迪~~

我现在开的就是日产车，感觉很好，油耗低，驾驶流畅，开了三年没有出任何问题。
若要以质量为重点考虑方面，我认为日系车是性价比最高的。
日系车都轻，这是个不争的事实，并不是日产车独有的特点，不要铁皮厚和薄说事，再厚的铁皮难道能起到救命的作用？？铁皮再厚，刮了蹭了不照样得拿去修。
车重就一定好？？车过重也会导致制动距离的增加。要想安全，得从主观的驾驶意识上做起，跟铁皮厚薄没有太大的关系，超过80迈，再厚的铁皮都是纸。较轻的重量换来了油耗的减少和车价的降低，给老百姓带来了实惠。
我开了三年从来没有任何刮蹭和碰撞，不是技术高，是因为谨慎。
以后再买车，我一定会选择日产或者英菲尼迪，自己得到的实惠只有自己懂